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Meine Kopfdichtung schwitzt an einer Stelle leicht. Kann ich die Zylinderkopfschrauben nachziehen? Kann mir da jemand weiterhelfen???

Du kannst die Zyl. Kopf Muttern mit dem vorgeschriebenen Drehmoment nachziehen (Reihenfolge beachten).
Wahrscheinlich wirst Du die Dichtung aber wechseln müssen.

Falls sie links oder recht aussen schwitzt ist das normal. Da sitzen O-Ringe drunter, die die Ölleitung abdichten und die werden mit der Zeit porös. Das hat mit der Kopfdichtung selber gar nichts zu tun. Sieht zwar unschön aus, aber damit kann man problemlos rumfahren.

Die Kopfdichtung schwitzt vorne unter den 2 mittleren Abgasrohren.

Hallo,
ich schließe mich dem Chaoschemiker an. Leider bläst der Kopf wohl nach vorne durch. Nach Jahren setzt sich die Kopfdichtung. Man kann versuchen den Kopf nachzuziehen. Zuerst mit dem Drehmomentschlüssel das richtige Drehmoment, um zu kontrollieren, ob alle Schrauben gleich fest sind. Im Regelfall bringt das jedoch gar nichts, da die Schrauben fest sitzen und der Drehmomentschlüssel sofort anspricht. Drehe einfach alle Zylinderkopfschrauben eine viertel Umdrehung weiter, evtl. eine halbe. Die Gefahr , dass eine Schraube abreißt ist m.E. recht gering.
Hilft das nichts, kommst du nicht um das Wechseln der Kopfdichtung herum.
Gruß
Gisbert

Hm,
wenn sie festsitzen, kann man sie ja vorher alle wieder losdrehen, um sie dann mit richtigem Drehmoment wieder auf den richtigen Stand zu bringen, ohne so pauschal einfach nochmal 'n Knacken draufzutun , oder!

Wenn das Öl vorne zwischen 2 und 3 Zylinder tropft,ist wahrscheinlich der O-Ring um den Steuerkettenschacht defekt.Dann wirst Du den Kopf doch demontieren müssen.

Im Steuerkettenschacht sitzt zwischen Zylinder 2 + 3 vorne und hinten je eine M8 (oder M10?) Zylinderkopfschraube, deren Gewinde direkt in das Alu des Blockes geschnitten ist. Dieses Gewinde hält erfahrungsgemäss max. 2 Montagen aus, dann ist es ausgelutscht und der Motor verliert an dieser Stelle Öl. Ist zwar auch unschön aber ungefährlich, denn das ist das Öl, das die Nockenwellen geschmiert hat und jetzt einfach wieder in die Ölwanne runterläuft (kein Druck drauf). Ich vermute das es auch bei Dir ausgerissen ist. Nachziehen der 10 anderen Kopf-Schrauben bringt dann nichts, ausser vielleicht kurzfristig.

Falls Du die Kopfdichtung deshalb tauscht, würde ich auf jeden Fall auch den Block runternehmen und zwei Stahl-Gewindebüchsen für diese Schrauben einsetzten (lassen). Keinesfalls Helicoil etc., das hält definitiv nicht an dieser Stelle.
Wegen der Kosten: Wenn Du diese Büchsen selber reinsetzt, kommt es Dich auf ca. 3 EUR, wenn es ein Fachbetrieb macht, max. 1/2 Arbeitsstunde. Das ist lachhaft wenig im Verhältnis zu dem dauernden "Siffen" und deswegen Kopfdichtung tauschen.

Danke für eure Tips. Werde mich in den nächsten Tagen mal drum kümmern.