Kawasaki-Z.de

Hallo zusammen,
ich bräuchte mal eure Hilfe.
Ich habe vor 2 Jahren meinen Motor "komplett" neu revidieren lassen. (Anmerkung:Motor wurde auf 62mm gehohnt)Jetzt spiele ich mit dem Gedanken, mir Mikuni RS oder TMR Vergaser zuzulegen.

Kennt hier jemand einen Spezialisten, der mir die Vergaser einbaut und direkt alles einmal vernünftig einstellt und abstimmt? Den Einbau wird ich ja locker selber hin kriegen und das synchronisieren, habe aber hier im Forum einiges über verschiedene Bedüsungen usw. gelesen. Deshalb wollte ich es einmal vernünftig gemacht haben.
Ich bin mir auch nicht sicher welche Vergaser ich brauche, also 32,34 oder 36 ....

Komme aus dem Düsseldorfer Raum. Kann mir jemand seine Tipps und Erfahrungen mitteilen. Wäre um jede Hilfe Dankbar!
Ich bin auf "ZEDBIKE" gestoßen, hat da jemand Erfahrungen mit? Das wäre jetzt meine Erste Anlaufstelle gewesen.

Danke im Voraus !
GruZ Sven

Was ist das denn für ein Motorrad ?

bei 62er Bohrung wären das bei ner 1000er KW mit 66 er Jub gerade mal 797m³ lt Hubraumrechner. Oder meinst du eine 72er Bohrung ?, Also 1000er mit 2. Übermaß ?
Und was willst Du mit demMotorrad machen. Bummeln, Fahren , Rennen ???

Die 62mm auf der Rechnung habe ich dann wohl Falsch Interpritiert , sorry.
Die stehen dann bestimmt für was anderes.
Ich weiß nur das er sagte ,dass das 2 Übermaß von den Standard Kawa Kolben noch zu klein ist. Er musste nochmal größer gehen und hat dann von Kawasaki Renn Kolben eingebaut. Welche genaue größe das jetzt ist , weiß ich leider nicht.

Auf die Rennstrecke will ich nicht damit !

Vernünftig über die Landstraße fahren , so wie es die Z halt zu lässt.....

Aber jetzt wissen wir immer noch nicht, was du für eine Z hast.
Für ne Z 250er könnte ein 14er Bing in Fragen kommen.

Achso Entschuldigung, dass hab ich wohl vergessen zu erwähnen. Es geht um eine z1000.

Kannst du mir sagen , was ich momentan für Vergaser drauf habe ? Das sind doch keine z1000 a1/A2 Standard Vergaser

Hier das Bild. Ich hoffe man kann was erkennen.

Moin,
das sieht nach 34er Membran Vergasern der z1000J aus.
Wenn dein Hubraum auf 1074ccm erweitert wurde, solltest du 33Rundschiebervergaser CR, oder 34 Flachschieber verwenden.
Die TMR sollen wohl der Brüller sein, aber auch der Preis ist nicht ohne.

Danke für die Info Jörg Jetzt weiß ich wenigstens schon mal was der Vorbesitzer da dran gebaut hat

Wenn ich ehrlich bin hatte ich sogar die TMR im Auge Da brauch ich dann bestimmt die 32er oder ?

Ich hab gelesen die RS sollen klappern , wegen den Flachschiebern und deren Spiel darin Machen das die TMR auch? oder warum sind die fast doppelt so teuer ?!

Moin,

die TMR sind vor allem auf Grund der rollengelagerten Schieber und den modernen, sehr effizienten Venturis so teuer.
Vergasertechnisch mit den Keihin FCR halt (Yoshimuras MJN aussen vorgelassen) das modernste, was du für Geld Vergasertechnisch an deine Kawa spaxen kannst.

Klappern tun sie ebenso wie die RS, allerdings nur in bestimmten Drehzahlbereichen, und abhängig vom Lastzustand.
Durch die rollengelagerten Schieber sind die Handbedienkräfte super gering, habe allerdings auch schon von Leute gehört, die diesbezüglich mit den RS besser zurecht kamen, da diese eben im Gehäuse laufen und entsprechend etwas mehr Kraft brauchen.
Ich selbst habe auf langsamen, schlechten Straßen auch öfter das Problem, das Gas perfekt dosieren zu können, weil diese Leichtgängigkeit gepaart mit Bodenwellen halt manchmal dafür sorgt, dass man zu sehr am Gas rupft.

Insgesamt möchte ich meine Vergaser nicht mehr missen, sie nehmen das Gas digital an, funktionieren trotz zu fetter Abstimmung top und sehen geil aus

Hier mal ein Video von meiner Kawa, schon ein paar Jahre her, da hört man das klappern ohne Last. Ich muss sagen, für mich gehörts dazu, genauso wie das Pfeifen wenn man mal richtig am Hahn zieht, ist schon geil
https://www.youtube.com/watch?v=3egG-60_YYs

Also passen tut der RS 34 und der TMR 32. Was es dir wert ist musst du entscheiden.
699/799 zu 1600 Euro.
Ich fahre derzeit den RS 34 , aber mit Luftfilterkasten, da hört man dann auch das Schiebergeklappere nicht so. Den TMR hab ich aber schon hier liegen, aber bisher noch nicht eingebaut.

Also passen tut der RS 34 und der TMR 32. Was es dir wert ist musst du entscheiden.
699/799 zu 1600 Euro.
Ich fahre derzeit den RS 34 , aber mit Luftfilterkasten, da hört man dann auch das Schiebergeklappere nicht so. Den TMR hab ich aber schon hier liegen, aber bisher noch nicht eingebaut.

Danke für die viele Hilfe

Dann werd ich mich in der nächsten Zeit wohl für einen Entscheiden

Jetzt ist nur die Frage kann ich den Vergaser blind bei Topham kaufen ( mit der Bedüsung , die da dann drin ist ?) , bei mir einbauen und alles läuft perfekt oder sollte ich das machen lassen ?

Wenn ja wo und bei wem ?

Diese Fragen kannst du am besten den Topham fragen, um die(?) letzte Ps raus zu holen, wird da sicherlich nichts plug and play passen.

Bei mir liefen die Vergaser out of the box gut, aber um perfekt abgestimmt zu werden, muss man damit auf nen Prüfstand.
Dann kannste dir sicher sein, dass das Gemisch genau passt, die Gasannahme wird besser und du wirst dein Motorrad nicht wiedererkennen.
Die Grundbedüsung passte zumindest bei mir gut, aber noch laufen sie sicher nicht perfekt.

rs34 auf z1000a1 out of the tüte laufen gut, unten rum etwas zu fett. gehe demnächst noch mal auf den prüfstand zwecks abstimmung. klapperei stört mich nicht ...