Motor klappern!?

kawakurt · **Registriert:** 14.05.2005, 16:54 **Beiträge:** 297

gpz1100ut hat geschrieben:

...20W50 Mineralisch...

...länger gestanden hat, habe ich ein klappern ... nach einer kurzen Laufzeit von 10 bis 15 Sek. ist das klappern weg...
...klickern/tickern von der rechten Motorseite/Zylinderkopf...

ich fahre 10w40 aus der 60 liter autotonne oder altöl. gewechselt wird nicht. nur der filter.

dann ist kein öl mehr bei den nockenwellen...etwa 5 sec braucht die pumpe nach dem anlassen um da oben alles geschmiert zu bekommen.
kommt drauf an was für ein klickern du meinst. steuerkettenspanner oder ventile

ZGisi · **Verfasst:** 27.07.2013, 13:24

Jens ich würde mir keine so großen Gedanken machen.Meine klappert nach 2 Minuten auch für einige Zeit, da meinst du der Motor fällt gleich auseinander.
Danach ist es weg. HAb ich jetzt so ca. 60.000 km und keine Ursache gefunden.
Und alle "Ratschläge" kannst du bisher vergessen.
Zumindest bei mir
Gisi

ULF · **Verfasst:** 27.07.2013, 21:52

@Jens, das ist Mechanik. Die macht hin und wieder mal Geräusche. <Dat mut so!

kogafreund · **Verfasst:** 27.07.2013, 23:40

Da kann ich dem Ulf nur beipflichten: völlig normal.
Zumal das Geräusch kurze Zeit nach dem Anlassen verschwindet.
Das war bisher bei jeder meiner Zeds genau so.
Ich würde mir eher Gedanken machen, wenn nichts klappert.

@ gpz1100ut
Du kannst ja sicherheitshalber mal das Ventilspiel überprüfen.

Michael90 · **Verfasst:** 28.07.2013, 09:24

Ja, ein gewisses Rasseln und Klappern gehört nunmal zum Handwerk, das ist noch gelebte Technik... :daumen02:

viperxxl · **Registriert:** 17.10.2010, 08:58 **Beiträge:** 203

gpz1100ut hat geschrieben:

Moin,

ich habe seit kurzer Zeit folgendes am UT Motor und wollte mal fragen, ob jemand ne Ahnung hat, wo ich mit der Suche beginnen sollte. Öl fahre ich 20W50 Mineralisch!

Fahre ich auch. Alles andere verrauscht über den Puff.1) Wenn die Ute länger gestanden hat, habe ich ein klappern von der linken Zylinderkopfseite (Ventile ?) nach einer kurzen Laufzeit von 10 bis 15 Sek. ist das klappern weg. Ölpumpe defekt? oder normal? bzw. was könnte es noch sein?

Hat meine UT nicht. Von Annes Zephyr ke3nne ich das auch. Aber nicht bei der UT. Normal?....Nein
2) ab 2000U/min bis ca. 2500U/min habe ich ein klickern/tickern von der rechten Motorseite/Zylinderkopf, unter und über dieser Drehzahl ist das Geräusch nicht da. Ob Motor kalt oder Warm ist Egal!

Wäre deine Ölpumpe defekt, würdest du das sehr kurzfristig merken.

Motorlauf ist sonst sehr ruhig und rund, Leistung hat die UTe auch und die Kompression ist auf allen Zylindern Ok.

Hat deine Ölpumpe Anlaufschwierigkeiten und sind deine Steigleitungen ok.?Wollte jetzt erst mal hier fragen, ggf. hat ja jemand nen Tipp.

Danke und Gruß
Jens

viperxxl · **Registriert:** 17.10.2010, 08:58 **Beiträge:** 203

Und immer dran Denken.................zwischen 1973 und 1983 lieben Welten in der Evolution.

Und die UTE ist das Ende der Evolurionsstufe. Natürchlich im positiven Sinn.

Z4everHH · **Registriert:** 23.11.2012, 08:28 **Beiträge:** 222

Hallo Jens,

klappern gehört zwar zum Handwerk aber nicht zu ner Ute. Insbesondere, wenn sie das nicht schon immer hatte.
Kopf runter.

Gruß,

christian

raz · **Verfasst:** 29.07.2013, 17:23

reiß mal den Limadeckel runter und schau Dir mal die Magneten des Rotors an... :idee05:

ULF · **Verfasst:** 29.07.2013, 19:45

Kupplungskorb?

jabloberlin · **Verfasst:** 06.08.2013, 17:26

Hallo Jens,
Schaftdichtungen kann man auch ohne Demontage des Zykos wechseln. Ist gar keine große Sache.

Onkel Steven · **Verfasst:** 06.08.2013, 18:04

Ich tippe mal auf Nockenwellenaxialspiel. Hatte mein Z1000A1 Motor auch. Lasse sie mal richtig warm laufen und lehne das Möp dan im Standgas wechselseitig extrem zur Seite. Ändert sich das Klappern je nach Seitenlage kann es Kurbelwellenaxialspiel oder die Nockenwellen (Axialspiel) sein.
Kannst DU aber auch mit abgenommenen Ventildeckel nachmessen. Wenns so ist, einfach nicht dran stören oder nen neuen Kopf
Gruß OS

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