Kawasaki-Z.de

Möchte meiner Ut eventuell ein anderes paar Räder gönnen.
Wer kann sagen was passt und vor allem wie das mit den Jungs vom Tüv ist.
Zephyr 750 soll passen?Stimmt das? oder nur mit großen Umbaumaßnahmen?
Gabel wäre auch schön...aber Plug and Play geht wohl nicht oder gibt es wirklich etwas das
einfach reinpasst in den Rahmen?
Gruß Uwe

Die Zephyr Gabel sollte mehr oder minder Plug 'n' Pray reinpassen, bin mir nicht sicher, ob das Joch von der Länge her passt, die Lager sind auf jeden Fall die selben. Mit ein paar selbstgedrehten Buchsen sollte sich auch ein Zephyr-Hinterrad in die GPZ-Schwinge einpassen lassen.

Grysze
Greg

Ja das mit den Zephyr Teilen habe ich schon gehört.Aber was sagt eigentlich der Tüv dazu?Gibt es da keine Probleme mit der Eintragung der Rad Reifen Kombination?

Ich bin Österreicher... ist das Moped mal auf der Straße, juckt es bei uns keinen mehr. Aber da es eine Verbesserung ist und mehr oder minder 1:1 reinpasst denke ich mal, dass auch der TÜV-Onkel den Umbau abnicken müsste.

Grysze
Greg

Hinten is bei org.Schwinge 5x17 mit 160er Reifen dass Max was rein geht.Vorne ZX6 Gabel Bj.95 oder ZR7 Gabel gut geeignet.
Umbau lohnt auf alle Fälle Fahrverhalten wird deutlich besser und die 17 Zöller Reifen kosten minimal mehr bei weitaus besserer Haltbarkeit.

Das stimmt nich Pitkawa, ich fahre 5,5 Zoll und 180ger!

Na dann mal Infos wie Du dass in die org.Schwinge um die es ging gepackt hast??
Das klappt schon von der Reifenbreit nich in der org.Schwinge hier war nich die Rede von einem Schwingenumbau dann sind auch 6Zoll kein Prob

Ich muß dir garnichts beweisen! Ich sage, das paßt da rein, weil ich es gemacht habe und besitze und Fahre, wie ich es schrieb!!



vermutlich wirst du jetzt sagen, das du die Felgengröße ja nicht lesen kannst...und Reifenbreite auch nicht....ändert an der Tatsache aber garnichts!

Lool Mr.Schnippel ja dann wenn Du dass sagts wirds wohl stimmen weil ja auch die org.UT Schwinge vorne so breit is das da ein 180 er rein geht ohne zu streifen.
Beweisen musst Du nix mich hät es interessiert wie es gehen soll nich mehr und nich weniger.
Hier steht eine mit 5x17 Felge und 160 er Reifen und ich hab links und rechts keinen Zentimeter Platz.
Und dass kann ich mit Fotos belegen

Und jetzt sag nich das der Kopflastige Eimer denn Du da abgebildet hast die UT sei mit org. Schwinge drin??
Sorry meine Meinung aber ich steh nich auf Bikes die den Arsch 10 und noch mehr Zentimeter über den Lenker erheben
Zu Deinem Bild:Wenn Du nicht mal weisst was in der abgebildeten Karre für eine Schwinge verbaut ist (schätze 750er Zephyr) bist Du wohl nicht der kompetenste Ansprechpartner sorry.
Zudem stimmt bei dem Bike weder die Geometrie noch die Lastdaten für sauberes fahren aber wir können dass dann bei Gelegenheit gerne testen was das abgebildetet Bike bei so 220-230 auf der Geraden macht wenn Du einen Gang runter schaltest oder wir die Schwarzwaldhochstrasse mal testen und Du aus 200Km/h runterbremsen musst.
Geschweige denn das ich Dir glaube dass DU das Bike aufgebaut hast.
Über die Leistungsdaten möchte ich erst gar nix wissen denn wer Unterdruckvergaser mit Siebfiltern fährt und mir erzählen will dass bringt Leistung sollte sich erst mal mit Strömungsdynamik und abreissenden Luftsäulen befassen und über die Funktionsweise der Vergaser Bescheid wissen.
Ich bau Bikes zum fahren nicht für die Show aber ok jeder wie er mag.
Bau in die abgebildetet Kiste hinten 4cm kürzere Dämpfer ein,stell sie etwas schräger an oder bau gleich einen vernünftigen Monodämpfer ein(die ZRX Kayaba Stelzen taugen eh nix) und mach anständige Flachis drauf und Du wirst ein Bike haben was Du nicht wieder erkennen wirst.

Gruß pitkawa der seit 34 Jahren ZEDs schraubt und bewegt.

Ich finde es wunderbar, dass mal wieder ein Klugscheißer seinen Weg hierhin gefunden hat...bisher gingen die aber auch immer sehr schnell,darum warte ich mal einfach ab, soweit zu deinem Geschwafel mit "Eimer" und deinen sonstigen duseligen Äußerungen. Ansonsten geht es hier für den Themenstarter um Möglichkeiten mit Zephyrkomponenten und da gehört auch die 750ger Schwinge mit zu, Ende!

Kann es sein, dass das ne Schwinge von der 1100 Zephyr ist? Da passt auch gerade so ein 190er rein.

Ist von der 750ger Ulf, mit ner 6 Zoll Felge weiss ich nich, denke eher in der nicht, is so schon recht eng!

Ohh meine Aussage war aber dass bei 160er in ORGINAL 750UT SCHWINGE Ende ist und darauf hast Du geschrieben NÖ.
Du solltest dann mal gründlicher lesen was geschrieben wurde und in ne 750er Zephyr Schwinge geht ne 6Zoll Felge mit 190er(was aber keinen Sinn macht ausser Optik).
Dies kannst DU auch gerne im Zephyr Forum nachlesen wenn Du es mir nicht glaubst.
Und wenn ich ne UT umbaue nehme ich liebend gerne die Möglichkeit des Monofederbeins in Anspruch weil es 1. Serie is bei dem Bike 2. es viel bessere und günstigere Federbeine gibt als bei Duos.
Desweiteren lassen sich in UTs gut die Schwingen von der FZR1000 ,der ZZR1100 und der 1200er Bandit verbauen.

ihr könnt schreiben was ihr wollt, aber eine C4 schwinge macht keinen sin da die UT ja ein monofederbein hat

Puh was für eine Diskussion.Aber Danke für die Infos die darin stecken.
Mit den Zephyr-Teilen war gemeint, die Felgen der C4 Plug and Play in die UT zu packen.
Macht es Sinn oder nicht? Das ich fast alles umbauen kann ist schon klar ,aber die Kosten sollen so gering wie Möglich gehalten werden.
Gruß Uwe

Hi Uwe P&P is da leider nix machbar da Bremsen anders bzw. Bremsscheiben der UT nicht auf die Zephyr Räder passen.
Der komlette Voderbau(Gabel,Rad,Bremse) einer ZX6 Bj 95 geht realativ einfach rein. Dorn der UT Brücke rausmachen und in die ZX Brücke einpressen.Und hinten die 5x17 Felge vom gleichen Modell musst einen Bremsanker basteln aber geht.
Die Zephyr Räder allein sind nich soo der "Bringer".
Und die org.Gabel und Federbein der UT taugen auch nich viel.