Kawasaki-Z.de

Hey mArkus!Ja so ist es halt man kann es eben nicht jedem recht machen.Der eine steht auf Original der andere auf Extrem oder manche so wie ich auf beides.Aber ich finde-entweder komplett Original oder eben richtig umgebaut!

Am Ende kommt es aber immer auf die Geschmacksfrage zurück.Und wenn man anfängt sein Mopped so zu bauen dass es anderen gefällt läuft irgendwas falsch.

Du sprichst ein wahres Wort gelassen aus.
Einem selbst muss es gefallen. Wurscht, was die anderen sagen!
Aber sagen dürfen, müssen sie es.

wieviel mehr Radikalumbau geht noch?

zu der Geschmacksfrage:
ich hab absoluten Respekt vor dem Mut zu solch/en Umbau/ten!
Da ist es doch egal ob "Herlich Doof" oder "Kawa-Duc-Suki" bei rauskommt! Noch dazu wenn es sauber, trick- u. enfallsreich gemacht ist!

Mit rumfahren möcht ich aber denn auch nicht.

Interessant sind ja wohl in erster Linie die technischen Lösungen.
Und gerade die sind ja, zumindest für mich, bei den Originalkarren nicht unbedingt die Herausforderung.

Qäuler + Ecki, dann könntet ihr euch ja glatt weg als "Hersteller" im Brief eintragen lassen?! Rahmengeometrie incl. Rahmen, Räder, Motor, Beatmung + Auspuff, Beleuchtung, Bremsen, Sitzbank, Elektrik geändert. Was bleibt denn da noch von irgendwas?
Das sind ja wohl Unikate, die mit Serie und dem Hersteller nix mehr zu tun haben. Anstatt Änderungen eintragen zu lassen, stellt doch das FHZG als eures vor? Was kost sowas denn eigentlich

....

achja, da waren ja noch die Auflagen für Neufahrzeuge; Kat., Phon, etc

hey,

markus. wie der quäler schon schrieb, muss sie mir gefallen in erster linie, hast du ja bestätigt. schade ist es trotzdem, dass du deine wortwahl nicht sehr passend einsetzt:

"Und wieder fiel eine Z der Selbstdarstellungswut und dem fragwürdigen ästhetischen Empfinden eines Radikalumbauers zum Opfer"

selbstdarstellungswut? hallo? neid der besitzlosen??
wenn du dir statt der originalen riesenblinker kleinere ans bike schraubst ist das auch eine selbstdarstellungswut? ich mache nichts anderes, nur das es nicht bei den blinkern bleibt, sondern soweit hinaus geht, dass ich irgendwann sagen kann: wow. das ist meins, ich habs gebaut...ganz nach meinen vorstellungen. das gibt es nur einmal. wahnsinn..

die resonanzen auf solche umbauten bestätigen mich...das tut dann doppelt gut, weil man weiß, wieviel arbeit, schweiss, zeit und geld da eingeflossen sind!

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das bike wird garantiert weiterhin im alltag benutzt. so ziemlich alle polierten teile werden verchromt, wodurch die "haltbarkeit" erheblich gesteigert wird...vom erleichtern des putzens mal ganz zu schweigen.

kollege z-force hat es eigentlich richtig erkannt, GUT ausgedrückt!
klar könnte ich mich als hersteller eintragen lassen...das ginge schon bei weit weniger radikalem umbau, aber dadurch hätte ich ein baujahr 2006...und genau das will ich nunmal nicht. dann hätte cih mir einen aktuellen z-rahmen besorgt! so habe ich meine ca. 100db eingetragen, habe viel viel mehr freiheiten als neue bikes. angefangen von offenen luftfiltern bis hin zu nicht notwendigen hinteren blinkern. und genau solche eint/austragungen benötigen wir bei umbauten zum streetfighter...

die karre ist aus `82, das bleibt sie auch. ich sehe das bike als oldschool an, dem ausgereifte(re) technik, ein (für mich) ansprechendes und schönes design eingehaucht wurde.

solche umbauten erhalten (auf andere art und weise) genau wie die originalen bikes den mythos am leben. der einzigste unterschied ist, dass du/er/sie/ verschiedene vorstellungen von "seinem" bike haben.

seid froh, dass es leute wie uns gibt, die diese alten bikes (in der statisik) erhalten

p.s.
viele denken, man sei krösus, weil man sowas finanzieren kann. ich bin umschüler und spare mir die kohle trotzdem zusammen. glaubt es, oder nicht.

Moin Ecki !
auch mal wieder hier

Ich finde deine letzten Beitrag schön beschrieben !
Ich baue auch von Zeit zu Zeit weiter um !
Hauptsache vieles selbermachen und neue eigene kreative Ideen einbauen !
Selbst Beziehungen (einer für alle / alle für einen) sind dabei meistens auch immer sehr hilfreich und von Vorteil !
Grundsatz ist bei mir ebenfalls, alles Mögliche selber zu machen ! Bei speziellen Bereichen, wo man nicht mehr weiterkommt, dienen unterschiedlichste Foren ! (mit Sicherheit auch SI !)

Bin mal gespannt wie sie in der "Endphase" (gibt es die denn ?!) aussieht !
Jedenfalls nicht so wie Dirk seine...sondern anders !

Da ich hier oft im Forum bin, versteh ich aber auch die eingefleischten Z-Treiber ! Bei einigen ist so ein Umbau ein Dorn im Auge ! -Jedem das Seine- ist mein Motto !

Ich will NIE wieder mit dem labberigen Fahrwerk (Original : 120er Hinterreifen und allgemein schwammiges Fahrwerk) um die Kurven düsen ! Bin froh, daß ich die wichtigsten Komponenten damals umgebaut habe !
Selbst auf anderen originalen Zett´s bin ich gefahren !

Mut zum Umbau !!!

Gruß Danny

P.S.: vorderer Kotflüfgel sieht gut aus !

servus danny,

schön, wenn`s gefällt, sicher. ich respektiere auch jede andere meinung, solange sie vernünftig ausgedrückt/gemeint ist. du kennst/liest mich ja auch schon ein paar jahre und weißt, dass ich kein blatt vor`m mund nehme...egal ob es tips sind oder dummes geseiere,das in den nebenhöhlen rumschwirrt. als ich die x-itus angefangen habe im januar05 wußte ich gar nichts über das bike....kawa allgemein. ich bin nunmal überzeugter suzuki-fan, was nix mit der wahl zu dem rahmen zu tun hat. der "lag" halt beim micha rum und musste "verbraucht" werden *lach*

dirks kasuduc ist einer der schönsten bikes, die ich kenne und sicherlich ein grund, warum ich micht für dieses projekt entschieden habe, ja...

das es eingefleischte z`ler gibt ist richtig und GUT. diese erhalten die originalen bikes in oft traumhaften zustand. das sind fahrende museen....(leider fahren sie meistens auch so)

respect all, fear none!

-connected to the backbone-

ach so...kann mir jemand nen tip geben, von welcher Z der tank an meinem bike sein könnte? ich habe ihn als "LTD" gekauft, muss aber feststellen, dass das definitiv nicht der fall ist von der optik her.

tips??

Gääääääähhhhnnnn. Wie oft soll das denn noch "diskutiert" werden??




Müssen müssen sie es nicht!
Dürfen dürfen sie es schon, aber doch bitte nicht so, wie im 1. Zitat. Sonst streiten wir doch gleich über Geschmack.



PS: Beim Tank hab ich ne 650er schwer im Verdacht.

echt, ne 650er?? schau ich gleich mal bei google-foto nach....danke dir!!

Na Freunde, was glaubt ihr denn, warum man in dieses Forum Bilder stellt?
Ist das nicht Selbstdarstellung?
Möchte man denn nicht gefallen?
Möchte man denn nicht hören, wie schön, großartig usw das eigene Eisen ist?
Wenn dann einer kommt, der nicht in die allgemeinen Lobeshymnen einstimmt, der ist dann natürlich neidig (wie komme ich zu der Ehre, als Besitzloser bezeichnet zu werden?), ein Esel, Igorant oder sonst ein Trottel.


Wir bewegen uns hier in einem offen zugänglichen Forum.
Wer eine Meinung, die nicht der seinen entspricht, nicht akzeptieren kann, der ist hier falsch!

Mir gefällt der Umbau nicht. Damit müßt ihr leben.
Ende der Durchsage!

deine meinung wird respektiert, solange du sachlich bleibst. es schallt immer so aus dem wald, wie man hinein ruft.

und glaub mir. du bist nicht der erste (und letzte), dem das bike nicht gefällt. und das ist gut so...zumal nicht das ziel!!

klar gehört ein gewisses maß an "darstellung" dazu, aber in einem forum ist man nunmal auf bilder angewiesen, wenn man etwas optisch darstellen möchte, gell. sieh es mal von der seite, dass man vielleicht auch die plattform ansich unterstützen möchte mit seinem thema. jedes forum ist nur so gut, wie seine user!

ist doch völlig normal daß man nicht jedem Gefallen muß und kann. Keine geilere Sache was zu entwickeln und designen was nur einem alleine gefallen braucht. Daß man einem nicht um den Hals fällt und Hurra schreit wenn dir derjenige an den Kopf wirft daß er das schlicht häßlich findet was du gebaut hast ist schlichtweg nur menschlich und völlig normal Laß mir auch grundsätzlich bei der Optik nicht reinquatschen man kann und soll es nie allen Recht machen. Wäre ja auch ultralangweilig.
Tino

Hm, denke das ist er nicht. die vorderseite schaut "steiler" aus, würde ich sagen....oder doch nicht?

jou, aber guck mal hier
vielleicht geht`s über Volumen?
aber ein LTD scheidet wohl aus

Vielleicht z 650 f3. Schau mal unter "Bikes der User"
Tino

Hossa, ich glaub das ist er:

Z900LTD Rahmen-Nummer:
KZ900B 500011 - 502011

sind die dinger von der Z1000LTD baugleich??



der sieht nämlich ebenso ähnlich aus...

habe jetzt mal weiter gesucht und bin zu 99,9% sicher, dass es doch ein LTD tank ist. manche sehen allerdings tropfenförmiger (chopper-like) als andere aus, oder täuscht das??

@Ecki: baust du dir denn auch so eine "Lederrolle" an deine Gabel

Ich finde, dein Tank sieht eher wie der der Z750E (1. Modell) aus !

gelöscht

Hast denn noch ein Bild vom Tank, wo er noch nicht bearbeitet wurde ?
Wie sah der Tankdeckel aus ? Wie Micha´s oder Nostalgie-Verschluß !?

Gruß Danny

lederrolle? klar....2 vorne, 4 hinten. die werden innen beschichtet und dann als zusatztank benutzt. dann schaff ich auch mal mehr als 120km ohne zu tanken *lach*

dein bild zeigt definitiv den falschen tank, guckst du:




der hier passt eher, denke ich.

deiner ist unten rechts viel eckiger!

was hast du denn für ein Tankverschluß drauf?? Zum aufklappen oder den rechteckigen? (Berühmtes Ausschlußverfahren )
tino