Kawasaki-Z.de

Habe den BT 45 vorn und hinten auf meiner 650er drauf. hnten jetzt neu . Natürlich im Herbst montieren lassen. Vorher immer Metzeler ME gefahren. Bis auf das letzten halbe Jahr 2009 vorn den BT 45 hinten den Metzerl
Nun stelle ich erstmals fest, dass zwischen 70 und 85 km/h bei freihändig Fahren der Lenker leicht flattert. Das hatte ich noch nie !!!!!!!!!!!!
Wo kann ich anfangen zu suchen.... habe die Reifen in Verdacht. Falscher Reifendruck vorn 2,2 hinten 2,4 ???? Falsch gewuchtet. Oder doch das Lenkkopflager ( ist aber 2009 neu gemacht worden ).
Habt ihr so etwas schon mal bei euren Kisten beobachtet und die Ursache gefunden ?

Und kommt mir nicht damit........freihändig Fahren ist verboten

Das kann mehrere Ursachen haben wie Lenkkopflager zu locker/fest/ oder verschlissen, Schwingenlager, unwuchtige Felgen... Hast du das Pendeln wenn du freihändig fährst nur zwischen 70-85 km/h, oder auch bei höheren Geschwindigkeiten
Grüße Robert

Das Lenkerflattern im mittleren Geschwindigkeitsbereich bei freihändiger Fahrt,halte ich für unbedenklich.Meine Z1 macht´s auch.
Die Ursache hierfür kann natürlich der Wechsel auf eine anderes Reifenfabrikat sein.Gefährlicher ist da schon ein Aufschaukeln bei
hohen Geschwindigkeiten.Sind halt 70iger Jahre Moppeds.

Gruß Hannes

Ich tippe doch mal schwer auf den Reifen.
Ich habe den zwar noch nie gefahren, aber ich weiß, daß meine UT auch
anfängt wenn mein Profil abnimmt.
Das ist ja wohl bei Dir nicht der Fall. Ich würde mal mit dem Reifendruck
rum probieren.
Wenn ich vorne zu wenig hab, läuft die Lenkung sehr schwer,
wenn es zu viel ist, merk ich aber nichts.


Gruß

Gerry

Ich schiebe das Flattern auf den BT45!
Seitdem ich diesen Reifen drauf habe, habe ich starkes Pendeln, dieses hatte ich mit den Metzeler Reifen nie.
Ich hatte auch nur die Reifen gewechselt und an keinen anderen Sachen geschraubt!
Da gibt es noch mehr Leute die die gleichen Erfahrungen gemacht haben.
Übrigens, bei ca. drei bar hinten wird es etwas besser.

Hallo Gisi,

also nur hinten ist der Reifen neu oder auch vorn ?

Hatte das selbe Phänomen bei meiner FZ , da war es das Gummi , von der Profiltiefe noch gut , aber das Profil war fertig.

(der Reifenhändler fühlt da einmal rüber und kann es dir bestätigen, wenn es dann so ist)

LG
Chris

Hallo Gisbert

bei mir war das genau umgekehrt ich hatte das Flattern immer mit den Metzeler Reifen auf einer Strecke mit längsfräsung von Spurrillen. Ich fahre den BT45 jetzt auf meinen beiden 650'ern bestimmt schon 20 -30000 auf meinen Z ohne Probleme.
Mir ist aber auch aufgefallen, das die B1 im Moment leichtes Lenkerflattern hat, die C1 aber nicht. Allerdings sind auf beiden Fahrzeugen die Reifen für den fälligen TÜV Termin dieses Jahr nicht mehr OK und müssen erneuert werden.
Kann also sein wie Chris_Z1100ST das sagt, das der Reifen vorne fast am Ende ist und dann das Problem auftritt. Kann aber auch eine Unwucht oder andere mögliche Ursachen sein. Am ehesten aber wohl falscher Reifendruck oder die Abnutzung, wenn es am Reifen liegt.
Als erstes würde ich mal vorne und "auch hinten" die Unwucht überprüfen (lassen) und dann mal weitersehen.

Markus

hallo
ist wohl der bt 45
hatte ich auch bei meiner z 900, vorher mit metzler keine probl.
ausser den normalen fahrwerksunruhen eines moppeds aus den 70ern
hab dann mit dem reifendruck experimentiert bis es aufhörte
vorn exact 2,3 ---- hinten 2,5 oder 2,6
dann gings bei mir wieder
musst du halt austesten was bei dir optimal ist

fazit:
nie wieder bt 45

tschau
jürgen

Hi Jungs, auf meiner 900er hab ich auch den BT 45 drauf..........nochnie Probleme gehabt.
Auf der 650er auch noch nie Probleme mit Lenkerflattern ..... es geht hier nicht um die Schaukelei bei hohen Geschwindigkeiten oder abgefahrenen Reifen.
Beide Reifen sind quasi neu und alles am Fahrwerk auch.
Könnte also eigentlich nur der Reifen sein........komisch nur, dass es erst nach dem Winter auftritt.ImHerbst war das noch nicht. HAt die Z zu lange gestanden und nimmt es mir jetzt übel

Hallo Gibert ist der neue hintere den richtig ausgewuchtet ??

Markus

Ich denke schon, da ich es aber nicht selbst gemacht habe ???????????????????
Kann denn das wirklich von hinten kommen, der ist nämlich erst im Winter draufgekommen, während ich im Herbst schon vorne den BT draufhatte, hinten aber noch den alten Metzeler.
Sollte die Kleine mit dem Metzeler wirklich besser zurechtkommen als die Große??
Was trauer ich dem alten Pirelle Phantom nach. Der war erste Sahne (außer bei Regen). Da kommen auch die BT`s nicht mit.

Prüfe genau nach, ob beide Reifen 100%-ig gleichmäßig aufgezogen sind (Räder drehen und beobachten, ob die hervorstehende Gummikante nahe des Felgenrandes an allen 4 Seiten immer ganz exakt den gleichen Abstand hat, oder ist beim BT da gar keine Gummikante? ).
Gruß Nils

Es gab auch schon Reifen die waren falschrum aufgezogen..... ....läuft der Pfeil bei Dir in die richtige Richtung ?

nach Umstieg von Metzeler auf BT45 fuhr meine Z1 wieder wie eine eins. Glaube kaum das die BT grundsätzlich ein Problem darstellen. Ehr umgekehrt. Die Motor Classik hat gleiches festgestelt.

Moin,
ich hab bei mir auch BT 45 drauf. Ich hab letztes Jahr einen neuen vorn aufziehen lassen. Vorher hatte ich auch das flattern. Mit dem neuen Reifen vorn ist das aber weg. Ich tippe auch mal, das nicht richtig gewuchtet wurde oder die Decke nicht gleichmäßig im Felgenbett liegt.
Und so am Rande: Bei mir ist der Reifendruck vorn und hinten 2.8 - 3.0 Bar und funzt super!!

Gruß
Andreas

Wird wohl eine unendliche Suche werden.
Oder ich halt den Lenker besser fest.

Ich hab vorne nen neuen BT 45 drauf , vorher Laser - da ist datsächlich nen gewaltiger unterschied zu vorher da, obwohl ich hinten immer noch den Laser hab und der Reifen vorne noch nicht richtig eingefahren ist wenn ich dann den hinten noch wechsele was passiert dann

Freihändig fahren ist verboten,sogar stengstens!
Aber sowas von...gefährdet andere Verkehrsteilnehmer...ist überhaupt gar kein bißchen STZVO-kompatibel...eine ordnungsgemäße,vernünftige und angepasste Fahrweise unterscheidet sich im höchsten Maße...wo kämen wir denn hin, wenn hier jeder auf unseren Strassen machte,was er wollte hier im schönen D...land!




















mach mal nen bißchen Luft drauf, vorne 2,5 hinten 2,9 bar.Wirst Dich wundern.

Kann ich auch bestätigen, wenn ich mich richtig an die Reifenfreigabe von BT erinnere, dann stand da auch 2,8-3,0 bar??
Vorher Standart 2,2 vo u. hi wars ähnlich wie bei dir.

Z 650 SR '81
und bei meinem Kumpel Z650 F vorher ME nachher mit BT 45 hat er sich auch verwundert die Augen gerieben, er dachte es wär ein ganz neues mopped...

rock on
pit