Kawasaki-Z.de

... da wollte ich meine J zum nur 2 km entfernten Werkstatt-TÜV fahren - komme an und sehe direkt die Bescherung.

KOPFDICHTUNG SIFFT

Jetzt meine Frage: "Muß der Motor zwecks Tausch der Kopfdichtung raus oder geht das auch bei eingebautem Motor?!

Das sind die Ostergeschenke die keiner braucht - gerade jetzt wo das Wetter besser wird

Motor kann soviel ich weiß drin bleiben. Ich würde aber erstmal die Kopfschrauben nachziehen....

ok - ist ein Versuch wert - denke jedoch das man hier ganz vorsichtig sein muß, damit der Kopf nicht verzogen wird ...

alle Kopfschrauben ein wenig lösen, dann Stück für Stück in der richtigen Reihenfolge anziehen bis das richtige Drehmoment erreicht ist. Da sollte man den Kopf nicht so leicht verziehen können.

Hi
Meine Meinung...
NICHT DIE ZYKOMUTTERN NACHZIEHEN.
Dann müssten sie schon lose sein,was eigentlich nie der Fall ist.
Und...wenn die Zykomuttern mit dem richtigen Drehmomentwert angezogen wahren....mit was für einem höheren Wert ,als der im WHB-Buch, willst du denn dann erneut nachziehen.

Wenn eine Kopfdichtung undicht ist...dann bleibt sie es auch.
Meistens ist es der Kettenschacht-O-Ring.

Mit dem erneuten Nachziehen kommt man sehr schnell in den Bereich vom "ÜBERDREHMOMENT"
Das ist alles andere als GUT für die Stehbolzen........ein sehr sehr schlechter Tip.
Du kannst die da sehr viel mehr Schaden anrichten als du denkst.

Also.....Kopfdichtung erneuern.
Kettenschacht-O-Ring aus Viton verbauen.

Motor kann eingebaut bleiben.
Gruss ****

Kettenschacht-O-Ring aus Viton verbauen.

Wo kann man den denn bestellen?

Gruss
Sven

Zur Eingangsfrage: der Motor kan drinbleiben.

DANKE FÜR EURE PROMPTE UNTERSTÜTZUNG.

Werde mich mit fachmännischer Unterstützung mal ans schrauben begeben.

Bis dahin

und nochmals danke