Kawasaki-Z.de

@ Tom

ist ein Mikuni BS 34.

Vergaser zieht keine Falschluft. Ich hab schon einige Male mit
Startpilot die Einheit eingesprüht ohen dass es zu Leerlaufveränderungen
gekommen ist.

Gruß

Rainer

Schau mal, ob die Schellen von den Ansaugstutzen das Gestänge sich wo in die Quere kommen ?

Nur so ein Verdacht.

(Ich hab übrigens nach dem Auspuff-Tausch das gleiche Problem, bei mir waren aber vorher kaputte Luftfilter, mind. 2 rissige Ansaugstutzen und die Auspuffanlage ohne Dichtungen montiert)

Grysze
Greg

Hi Rainer.

Weg 1: Nochmaliges Zerlegen des Gasers, PENIBELSTES Prüfen aller Komponenten insbesondere der Membranen!!! ---ALLE Kanäle wirklich sauber?---alle Düsen intakt?---Düsennadel nicht verschlissen?---Drosselklappenwelle nicht verschlissen?---genauestes Prüfen und sauberstes montieren ist angesagt.

Weg 2: Die von Topham vorgegebene Richtung austesten

Weg 3: Auf GUTE und ncht verschlissene VM 26 SS der Z 1000 umrüsten und dezent umbedüsen.

Was ich damit sagen will:

Du hast Dir wohl reichlich Mühe mit deinem Motor gegeben, diese solltest Du auch den Gasern zuteil werden lassen.

Umrüsten auf Schiebergaser wirkt Wunder, BS 34 sind Vergaser,gerade bei modifizierten Trieblingen.
Wie immer gilt: Nur meine Meinung.

Versuch macht kluch, Gaser sind kein einfaches Geschäft.Will sagen,braucht Zeit.

@ Raz

Das Umrüsten auf andere Vergaser wird das letzte Mittel sein.

Unterdruckvergaser sind sparsamer und sprechen m.E. besser an.

Zum nochmals reinigen: Ich habe eine Reservebank liegen, die
ich auch schon drangehängt hatte, um zu testen ob wirklich alle
Kanäle frei sind. Ergebnis: Gleiche Symthome. Membrane sind
ok, mit den Uhren zeigen sie auch Unterdruck an.
Vor den Änderungen am Motor liefen die Vergaser super!!!!!

Gruß

Rainer

Hallo Rainer,
Hab´s beim ersten Mal überlesen - du hast geschrieben, wenn du in der Mitte auf die Gaser drückst, geht die Drehzahl runter. Kann´s sein, dass die Ansauggummis schon älter sind und du sie beim Zusammenbauen eventuell vertauscht hast bzw die Gummis doch nicht richtig sitzen. Probier mal, ob du die Vergaser in diesem Zustand mit einem Kabelbinder fixieren kannst mit. Ein heißer Tipp ist natürlich dann synchronisieren...
Grüße Robert