Bohrung an Motorgehäuse Z1A und B ?

rolsti · **Verfasst:** 10.01.2010, 21:47

Hallo,
weis jemand, warum an der Gehäuseunterseite (wo die Ölwanne montiert wird) die vordere Bohrung (die zweite von links oben, siehe Bild) so einen großen Durchmesser hat? Sitzt da etwa "normalerweise" eine Führungsbuchse? Auf der gegenüberliegenden Seite ist nämlich das Gleiche der Fall.
Gruß,
Roland

ZGisi · **Verfasst:** 10.01.2010, 21:54

Nö,istkeine Führungsbuchse drin. Hat vielleicht einfachnur was mit dem Gießen des Motorblocks zu tun. Da ich ja einen Block gerade auseinander habe schaue ich mal die Tage genauer nach. Habe jetzt keine Lust mehr in die kalte Garage zu gehen.

Z1_Z1 · **Registriert:** 13.07.2005, 07:24 **Beiträge:** 1340

ich kenne das auch nur so

Anonymous · **Verfasst:** 10.01.2010, 22:53

Hi
Diese Bohrung ist dafür vorhanden,damit die Popel untergebracht werden können,welche man beim Schrauben vergisst aus der Ölwanne zu nehmen :lol07:

.
Grus von XxXx

Anonymous · **Verfasst:** 10.01.2010, 22:55

Mann, Akim !!! Manchmal bist Du ja soooo tooooof..... :lol07:

Anonymous · **Verfasst:** 10.01.2010, 22:58

Jo...ick weß...das icke en Blödmann bin.
Aber Rolsti wird mir vergeben......wa Rolsti..... :lol07:

Anonymous · **Verfasst:** 10.01.2010, 23:25

Ja und wofür is nu diese Vertiefung ?

Anonymous · **Verfasst:** 10.01.2010, 23:36

Keene Ahnung.
Ick wess doch nich allet.....bin icke en Lexikon.... :lol05:

Warscheinlich so wie Gissi es sagte.
Gruss ****

P.S.: Kleiner Tip.Schaut Euch die Gehäusestrebe an diesem vertieften Loch an.
Warum ist nur dort das M6 Gewinde tiefer eingelassen.. :mrgreen:

.
Auf Antworten bin ich gespannt..... :lol05:

Z1000-Floyd · **Verfasst:** 11.01.2010, 09:21

*Ex-User* hat geschrieben:

Gehäusestrebe an diesem vertieften Loch an.
Warum ist nur dort das M6 Gewinde tiefer eingelassen.. :mrgreen:

.
Auf Antworten bin ich gespannt..... :lol05:

Menno Achim,
an welcher Strebe....welches Gewinde...
Ik seh da nüscht.. :idee04:

Ecky · **Verfasst:** 11.01.2010, 09:25

Z1000-Floyd hat geschrieben:

*Ex-User* hat geschrieben:

Gehäusestrebe an diesem vertieften Loch an.
Warum ist nur dort das M6 Gewinde tiefer eingelassen.. :mrgreen:

.
Auf Antworten bin ich gespannt..... :lol05:

Menno Achim,
an welcher Strebe....welches Gewinde...
Ik seh da nüscht.. :idee04:

Ick dachte nur, ich bin Blind. Hab mich gar nicht getraut nachzufragen.
Danke Floyd

Anonymous · **Verfasst:** 11.01.2010, 09:37

Hi...ihr "Blindfische..... :devil:

...

Gruss von mit ohne Brille

Ecky · **Verfasst:** 11.01.2010, 09:45

Eh Achimus,

die Streben sehe ick ooch, aber die M6 Bohrungen
kann ich auch nach dem Zoomen bei Leibe nicht sehen.
Aber egal, die Lösung hätte ich eh nicht parat.
Brauchst es nur Floyd erklären.

Anonymous · **Verfasst:** 11.01.2010, 10:20

Hi Eckbertikus.
In dieser Bohrung,auf die Rolsti seine Frage bezieht bzw. dort wo er im Bild die rechteckige Markierung setzte,befindet sich...tief im Gehäuse....ein M6 Gewinde.
Wenn man weiss,was es alles für Ölwannen-Schrauben gibt,dann weiss man auch,dass in diesem Loch die längste Schraube rein kommt welche sich in einem Schraubensatz für die Ölwanne befindet.
Deshalb habe ich auch geschrieben......M6 Gewindebohrung.
Kannste natürlich auf dem Bild nicht ersehen.
Gruss ****

Ecky · **Verfasst:** 11.01.2010, 10:28

Ahhh, jetzt iss die Lampe angegangen.

Danke dir mein Lieber für deine grenzenlose Geduld !!!!!

Anonymous · **Verfasst:** 11.01.2010, 10:41

Jut Ecky..
So...warum ist nun die Bohrung oben so gross....

Gedanken dazu:
Wenn man sich die beiden Guss-Stege (zur Stabilisierung des Kurbelgehäuses)..anschaut,dann fällt auf,dass der im Bild linke Steg direkt auf die Bohrung gegossen ist.(Gewindebohrung wesentlich tiefer und unter dem Steg)
Der rechte Steg jedoch rechts daneben ist und das Gewinde direkt bündig mit der Ölwannen-Dichtfläche ist.

Die Ölwanne ist recht grossflächig und hat keine Führungshülsen.
Das Kurbelgehäuse muss einerseits dichten und andererseits flexibel sein um die Kurbelwellenvibrationen und Spannungen aufnehmen zu können.

Antworten...erwünscht.. :idee05:

Gruss ****

Ecky · **Verfasst:** 11.01.2010, 10:55

Na, ick versuche es Mal.

Die Spannungen und Ausdehnungen durch Temperatur sollen sich rund um dieses Loch abbauen, damit das gehäuse nicht über die Dichtung rutscht und evtl. die M6 Bolzen verformt.

Na, wat sagste ?????

Chris_Z1100ST · **Verfasst:** 11.01.2010, 11:14

denke , wenn da eine normale Bohrung/Gewinde wäre , dann würde die Stabilisierung auf der linken Seite hinfällig sein.
Da diese dann ebend genau im Steg sitzt.

LG
Chris

Anonymous · **Verfasst:** 11.01.2010, 11:30

Leut´s
Ihr habt es beide sehr gut erfasst.
So ist es auch.
Eckbert und Chris......das war TOP.... :daumen02:

Gruss ****

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Bohrung an Motorgehäuse Z1A und B ?

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