Kawasaki-Z.de

Hallo Rolsti,
als quasi Nachbar feut es mich, dass jemand in der Nähe ein solch schönes Moped hat.
Vielleicht sieht man sich ja mal.

Gruß Chris

gratulation, wirklich wunderschön ....muss mich outen: die 75er ist auch mein topmodell

Hi Leute,
vielen Dank für die Blumen!!! Schön dass Euch meine Z1 so gut gefällt. Mein Anspruch war: Ich will eine Z1B in dem Zustand wieder herstellen wie sie mal neu aussah. Begonnen hatte ich die Aktion Anfang Oktober 2008 und wurde 03.04.2009 fertig. Ich hatte sie komplett zerlegt und pedantisch genau neu aufgebaut. Der Rahmen und alle sonstigen "Schwarzteile" (auch Naben u.s.w.) wurden glasperlengestrahlt und neu lackiert (nicht kunststoffbeschichtet). Chromteile wurden neu verchromt. Motordeckel poliert, aber nicht auf Hochglanz. Verschleißteile wurden alle erneuert. Was noch zu retten war habe ich wieder aufgearbeitet. Was fehlte, nicht original oder kaputt war, habe ich teils durch gute Gebrauchtteile bzw. Replika-Teile ersetzt. Die Kurbelwelle mußte ich tauschen, da ein Pleuelauge schlimm eingelaufen war. Kolben, Zylinderbuchsen, Ventile, Steuerkette, Laufrollen u.s.w. sind neu. Die Felgenringe habe ich erneuert und neu eingespeicht (das hat mir übrigens am allermeisten Spaß gemacht). Sämtliche Lager, Simmerringe, Dichtungen ect. sowieso neu. Sie ist also "äußerlich und innerlich" fast neuwertig. Und was sehr viel Zeit in Anspruch nahm: Das Putzen. V. a. die Motorenteile (Gehäuse, Zylinder, Zylinderkopf). Strahlen an Motorenteilen kam für mich nicht in Frage, da der Motor vor 35 Jahren auch nicht "gestrahlt" aussah. Ich ging so vor: Nach dem ich den Motor mit Motorreiniger und viel Wasser vorgewaschen hatte, habe ich die Oberflächen mit Stahlwolle behandelt, eine sehr feine, milde (sollte möglichst keine Kratzer machen) und anschließend mit einem Mittel aufbereitet mit dem ich schon mein erstes Mofa geputzt hatte. Das Zeug gibt es, seit ich Denken kann, bei uns auf der Regensburger Warendult: Gundel-Putz. Damit habe ich alles außen geputzt und poliert. V. a. die Motorenoberflächen (und Ecken) auch an den Vergasen, Benzinhahn u.s.w,. Das Ergebnis habt Ihr ja nun gesehen und gelobt. Danke.
Schönen Gruß,
Roland

Glückwunsch in die Oberpfalz aus Oberfranken!

Was hast du denn da für einen Seitenständermechanismus? Könnte mir auch gefallen.

P.S. Ersetze noch die Schrauben am Motor - sind in Original Kreuzschlitz u. gibt es als Satz bei Z Fever für 25 €

Die hat er sich zum Glück gespart Bei aller Liebe zum Detail, die Teile würde ich nie wieder einbauen.

Gruß

Jürgen

Ich hab mir für meine beiden Originalmotoren erst jeweils einen Satz gekauft

Hallo Roland,
das ist einfach eine wunderschöne Maschine geworden.

Mich würde noch interessieren wer deine Teile lackiert hat.
Zündung auch noch original?
Mit den Schrauben hat Reiner recht, auch wenn ich die alten Dinger auch nicht mag.

Echt klasse geworden. Die arbeit hat sich gelohnt.

die sieht einfach unverschämt, klasse und gut aus, ach was: EINFACH UNVERSCHÄMT KLASSE !

Hallo Roland,

kann mich nur anschließen, einfach klasse!

Gruß, Jochen

Hi,
zu den Fragen:

Holger:
Die Lackierarbeiten ("Schwarzteile") habe ich von einem Fachmann machen lassen, der sich auf die Lackierung von alten Motorrädern spezialisiert hat. Glücklicherweise sitzt er im nördlichen Landkreis Regensburg. Mit seiner Arbeit bin ich super zufrieden. Und der Preis passte auch. Bei Interesse kann ich gerne Kontakt herstellen. Zur Aufbereitung der Oberflächen am Motor habe ich ja schon was geschrieben. Die Zündung ist eine Dyna. Die Zündspulen sind die alten. Aber ich habe mir die originale Zündplatte aufgehoben und gut eingemottet.

Z1_Z1:
Die Seitenständermechanik habe ich von F.B.. Funktioniert tadellos und gibt doch mehr Sicherheit. Ich habe mich schon öfter ertappt (gerade noch rechtzeitig!), das ich vergessen hatte das Teil einzuklappen. Die Kreuzschlitzschrauben habe ich mir absichtlich verkniffen. Bei aller Liebe zur Originalität- aber irgendwann hat man die bekannten Problemchen damit. Imbus kriegt man halt immer auf und nudeln auch nicht gleich aus.

Schönen Gruß,
Roland