Kawasaki-Z.de

Hallo liebe Z-Gemeinde!
Bin neu hier und habe auch gleich eine Frage!!
Habe mir eine Z 750 E `82 ersteigert und möchte sie ein wenig umbauen!
Was muß ich beachten, wenn ich Gabel, Reifen und Schwinge nebst allen Anbauteilen einer 550/750 Zephyr verbauen möchte und wer hat erfahrung damit!
Wer kann so etwas umbauen?
Gruß Klaus

Wird dir bestimmt einer einen Ratschlag geben

Ich würde erstmal den Mann im Grauen Kittel Deines Vertrauens fragen was Er davon hält

Guter Vorschlag...mach ich bei Umbau, Anfertigung auch so, klappt immmer prima.

Unsere tragen aber blaue Kittel...

Hello Klaus,

das was Du vorhast, habe ich gerade in Arbeit. Nur das ich eine ZRX Gabel verbaut habe und nicht die von der Zephyr....Da kann ich also nicht so wirklich helfen....

Bei der ZRX Gabel war es recht easy.... Hab mir einfach passende Lenkkopflager geholt und fertig...
In Deinem Fall also: Lenkkopflager mit Aussendurchmesser von der Z750, Innendurchmesser von der Zephyr. Ob die Länge des Lenkdorn, der Lenkanschlag oder die Position vom Zündschloß samt Lenkersperre passt, kann ich nicht sagen. Das mußt Du ausprobieren....

Die Schwinge war schon etwas aufwändiger - aber auch keine Hexerei: Da habe ich die Schwinge der Zephyr einfach auf die Breite der Originalschwinge gekürzt. Bei der Z750 sitzen an den Enden des Schwingenrohres li & re Staubkappen (gummiertes Blech). So etwas habe ich mir drehen lassen, passend für die Zephyr Schwinge. (siehe Bild)
Und dann die alles entscheidende Frage: Welche Schwingenachse soll verwendet werden?? Ich habe mich entschieden, am Rahmen nichts zu verändern und die original Schwingenachse zu nehmen. Ich bin mir auch nicht sicher, ob man den Rahmen an der Achsaufnahme so weit aufbohren kann/sollte! Also das Achsrohr der Zephyr auch gekürzt und eine Reduzierbuchse drehen lassen. Die Buchse in das Achsrohr gesteckt und fertig.

Dann die Frage, welche Dämpfer Du nehmen möchtest.... Die Zephyr Dämpfer passen zur Schwinge - aber da muß man evtl. die obere Dämpferaufnahme am Rahmen verlängern damit die Dämpfer (in Fahrtrichtung gesehen) auch senkrecht stehen. Ich habe Konis verbaut, und zwar die 7610-1343 - bei denen ist die untere Aufnahme versetzt und passen somit ganz gut. ABER: für diese Konis muß ein wenig an der Dämpferaufnahme an der Schwinge gefeilt werden weil das nicht 100% zusammenpasst! Ist aber nicht der große Aufwand....

Und zu guter Letzt natürlich die Kettenflucht....ein leidiges Thema. Nachdem die Zephyrschwinge, -Felge und Reifen natürlich breiter sind als die der Z750, passt das nicht zusammen. Ob das alleine mit einem Versatzritzel zu lösen ist weiß ich nicht genau, da ich eine andere Felge genommen habe. Ich werde vorne ein Versatzritzel nehmen, und an der Felge vermutlich noch den Kettenradträger abdrehen lassen damit das alles sauber passt.
Man könnte auch das ganze Rad in der Schwinge nach rechts versetzen, indem man die Distanzen verändert - da sind auch noch ein paar Millimeter zu holen. Kommt eben darauf an, wie das mit der Zephyr Felge aussieht....

So, ich glaube das wars im Großen & Ganzen.....

greetinx

Hy!
Das hört sich ja gut an!
Vieleicht findet sich ja noch einer mit Zephyr Erfahrungen!
Danke erstmal für die schnelle Antwort!!
Mann in Grau sagt wird schon gehn!!!!
Abnahme kost um die 200 Euronen!!

Will ja eigendlich nur breitere Reifen!!??
Mal schauen was noch so kommt!!
Gruß Klaus

@Fettknie
Könntest Du mich wohl auf dem Laufenden halten von Deinem Umbau??
Währe echt nettund ich hätte was zum abkupfern
Gruß Klaus