Kawasaki-Z.de

Öh, moin die Herren,

ich hab´ da mal ne Frage:

Wie finde ich das Rezept (drei gr. grün, zwei gr. emmenthaler, einmal hineingespuckt) für den Originallack meiner ollen Kawa?
Gibt´s jemanden, der solche Farben nach"baut"?

Danke einstweilen. Gruß aus Bayern

Aber jaaaa, am besten kann der Heinz Löblein die Farben mischen. Der ist jahrelang über sämtliche Veteranenmärkte getingelt um sich Material zu besorgen und hat dann das gekrümel analysiert. Er ist vermutlich der Beste unter den Lackierern für Originaldisigns.
Ich bin mir nicht sicher aber ich glaube er ist auch links verlinkt, ansonsten google ihn mal.
Wenn du gar nicht weiterkommst such ich seine Nummer raus und schicke sie dir per PN.
Meine Lackung ist übrigens auch von ihm!

Ach soo, ich glaube nicht, dass er dir sein Rezept verrät, aber lackiert bestimmt für dich!

Hi Ulf,

vielen Dank, hab´ die Adresse gleich gefunden und werde den Onkel mal anhallonieren!

Kawa-Gruß

Na ja..... hab in Belgien ne Löblein Lackierung gesehen. War alles andere als Top und der Besitzer hatte sich mit Löblein geeinigt. Dekor krumm und schief und die A2 hatte auch kein Candylack. Löblein hatte aber in Candy lackiert.
RH Motorradlacke in Twistringen ist auf das mischen von Originallacken für Motorräder spezialisiert. Lacken können andere übrigens auch.... zum halben Kurs.

da mu ich onkel Steven ja glatt Recht geben,

passende Jauche von R&H beim Lackmann deines Vertrauens ordern und das Teil sieht echt gut aus! (bei mir jedenfalls)



natürlich kannst du auf den Bildern den feinen Metalleffekt nicht sehen, ist aber da...
das ganze 2003 für 250 Euronen und er Lacker hatte noch Spaß dabei
Zitat:" ist doch mal wieder ne Aufgabe"

Das mag ja bei der A1 oder A2 mit recht "Einfachen Lacken" kein Problem sein,aber wie sieht es bei der Z1R oder der 76er Z900 in braun oder grün aus?
Ich kenne keinen Lacker der den Lack herstellt, oder ihn so abmischt das er vom Original nicht zu unterscheiden ist.

Servus Leute!

Ich muß der Löblein-Euphorie ein bissl Einhalt gebieten.
Ich bin mit dem Mann nicht zufrieden.
Den letzten Tank hat er mit einem Lackfehler zugeschickt und behauptet, ich wolle nur den Preis drücken.
Daraufhin habe ich den Tank unmontiert zurückgeschickt und warte seit geraumer Zeit auf den ausgebesserten.
Das ist nicht das erste Mal, daß es Probleme gibt!

Hi Mick,
die Frage ist doch was wirklich"Original" ist?
1. Wenn nicht 2 Karren nebeneinander stehen, kann man gut gemixte Farbenaus dem Gedächtnis nicht voneinander unterscheiden. Am Finisch erkennst du es dann schon eher.
2. Kenne ich so gut wie keinen Ori-Lack, der heute noch so aussieht wie vor 30 Jahren. Vielleicht Sammlerteile aus dunkelsten Garagen. Und die siehst du seltenst draußen rumfahren. Licht, nicht nur Sonnenlicht, verändert JEDES Material.
3. Warum die 100%ige Farbe, wenn nicht alles andere auch dann 100%ig ist?
4. Die Metallic Lacke sind zumin. 3schicht Lacke, sie erhalten ihre entgültige Farbe erst nach dem Aufbringen des Klarlacks (weswegen man sie auch so schwer ausbesssern kann).
5. Ich muß dem Vorredner recht geben, lacken können andere auch, man muß nur den Originalton rausbekommen. Das macht z.B. eine Firma aussem Ruhrpott professionell (Namen kann ich bei Intresse nachposten), die haben einen Analyzier, der aber nur mit Farbe auf Blech funzt (kein KST).

Nur wer hat noch ein Teil im wirklichen Originalzustand? (Vorlagen aus Büchern gehen schon mal garnicht)

Was mich Interessieren würde: was diese sogenanten "Farbcodes" des Herstellers aussagen? Und wo wir die zum veröffentlichen mal herbekommen?

Z1R = Stardust Silver Metallic Nr. 53 - 013 ???

Da ich zu dusselig zum "Kompressorlackieren" bin, und (meistens)mindestens ein oder zwei Liter davon gemacht werden müssen ist mir das einfach zu teuer.

.......ach so, hier natürlich die "Blaue" gabs ja noch in schwarz (US + TC) und Weinrot.

Grad vom Lacker gehört , das die Codes nicht unbedingt zuverlässig sind. Einige Firmen schreiben da unzuverlässige Codes rein, weil sie ihre Teile verkaufen wollen.

was ist denn am Z1R Lack kompliziert, ist nen "normaler Metalliclack" , den hatte mein Lacker nach ein paar Minuten gefunden...aufwändiger sind doch wohl nur die Candylacke und die gibts auch woanders, das braun der Z1 z.B. bei Harley im Programm..geht alles, zumindest wenn man nicht zur 300% Fraktion gehört!

Gruß Schnippel

Markus

Was ist aus der Geschichte geworden ?????????????????????

Es gibt ja auch noch unseren Lackpapst N1 in Deutschland: Petzoldts

http://www.petzoldts.de/index.php?osisS ... 8c96ce1b39

Er ist eine Koriphäe in sachen Lack: Er hat z.B den Pro7 Bizz Bully lackiert. Bavaria Filmstudios zählen zu seinen Stammkunden. Den Film Manta aus Manta Manta hat er lackiert. Alles was Du dir lacktechnisch vorstellen kannst und auch nicht. Er besorgt und mischt alles was möglich ist. Gibt verarbeitungstips ect. Wenn Du ihm einen Seitendeckel schickst, mischt er dir bestimmt den Lack. Ich würd mal anrufen.

Gruß Stephan

Jeder Lacker kann sich bei seinem Lieferanten des Analysegerätes bedienen.
Eben nicht einen Seitendeckel sondern ein lackiertes Blechteil sollte es ein.
Sagt meiner jedenfalls.

So, und was hat Meister Petz für ein Verhältniss zu Preisen und Lieferzeiten?

Würde mich ja auch mal interessieren da ich , bis jetzt, immer nur gutes über/von ihn/m gehöhrt und gesehen habe und ihn auch persöhnlich kennen gelernt habe.

Also ich kann mir den Lack immer sofort rausholen. Wie gesagt er ist in erster Linie Lacklieferant. Normales Tagesgeschäftlacken macht er nicht. Er lackiert nur special sonder mega Geschichten für teuer Geld. Den von ihm gelieferten Lack kann aber jeder normale spasti dir auf deine Mopete fönen.

Bitte nicht verwechseln: Löblein macht kein spezielles sonderverfahren. Er lackiert Metallic und Lasur. Ist nix besonders. Meine Lackierungen sind alle Lasurlacke (Candy). Die richtige Farbe zu mischen ist ehr das spezielle und dafür gibts Leute wie Petzolds.

Servus!

Nichts ist aus der Geschichte geworden.
Der Löblein hat sich geweigert, den Tank nachzubessern.
Außer Spesen (Porto) nichts gewesen.
Bin dann in Wien fündig geworden, und habe einen Tank, der wie neu ausschaut.
Fazit: Warum in die Ferne schweifen, das Gute liegt so nah.
Löblein, nie mehr wieder!

..und das läßt Du dir gefallen?

Kann man den Mangel auf Fotos sehen? Wenn ja, poste mal.

Nein, leider wurden keine Photos gemacht, da ich damals nicht persönlich anwesend war und alles über eine dritte Person lief, leider! Ansonsten wäre die Sache schon gerichtsanhängig.

Ende, keine weitere Diskussion mehr! Der Typ ist für mich gestorben und ich weigere mich, seinen Namen zu nennen oder auch nur zu akzeptieren.