Kawasaki-Z.de

So, habe jetzt angefangen meine kleine Z 650 nach 29 Jahren zuzerlegen und ihr eine technische Auffrischung angedeihen zu lassen. Man, was ich den Dreck von 29 Jahren hasse. Und wirklich alles hat gelitten.Wundert mich, dass dieharten Kabel nicht schon vom ansehen auseinanderfielen.

Freut mich, wieder eine vor dem Schlachten gerettet
Viel Spass dabei.
Ach ja, halte uns doch bitte auf dem Laufenden, wir sehen doch sooo gerne Fotos.

Schön Gisbert, daß du angefangen hast, welche Gabel und welche Schwinge kommt denn rein?? GSX/R - Motor??? Hubraumerweiterung?? Flachschieber?? Turbo?? Einarmschwinge?? Autofelge??

Hallo Gisbert

was hat der Motor deiner 650 nach den 29 Jahren denn auf der Uhr ??

Markus ?

Mensche Gisbert,
, dann haste sie ja zum 30-jährigen Jubiläum fertig.

So heute kam die Unterhose dran --

Schön fleissig unser Gisbert

Da schäme ich mich etwas über meine Faulheit

Joo.
Schöne Baustelle.
Ähh....sind das Faltenbalge von einer XT 500.....
Gruss ****

Achim, das hättest du wohl gerne als alter XT Fahrer.
Nö, sind echte KAWA Teile von den KardanTourer Z 750 GT.

Jetzt ist sie nackig !!
Da mein Vater mir ja leider nicht mehr helfen kann und mein Bruder immer nicht kann,musste ich mir zumMotorausbau selbst helfen.Geht auch ganz alleine. Rahmen auf die Seite und einfach abgehoben.
Hat keine 2 Minuten gedauert, Wenn ich daran denke, wie schwer es ist,den Motor da rauszugeben, wenn das Fahrwerk steht -- gar kein Vergleich.

Thema Lenkkopflager:
eigentlich habe ich den STrip ja gemacht , um das Lenkkopflager zu wechseln. Hat ziemlich stark gerastet in der Mitte.DieKurven wurden schon eckig. Umso mehr bin ich jetzt enttäuscht. Die Lagerschalen zeigen zwar Markierungen, die sind aber kaum, wenn nicht zu sagen,gar nicht mit dem Fingernagel zu spüren. Allerdings kann man sehen, dass der Dreck die Hartschicht schon angenagt hat. Das Rasten ist wohl auf mangelnde Pflege,sprich Säuberung zurückzuführen. DieLager waren echt dreckig.
Eigentlich bin ich ja fast versucht, die Lager drin zu lassen. Aber nach 29 Jahren und fast 160.000 km mach ich das natürlich nicht. Die neuen liegen ja schon parat.

[quote="ZGisi"]Jetzt ist sie nackig !!
Da mein Vater mir ja leider nicht mehr helfen kann und mein Bruder immer nicht kann,musste ich mir zumMotorausbau selbst helfen.Geht auch ganz alleine. Rahmen auf die Seite und einfach abgehoben.
Hat keine 2 Minuten gedauert, Wenn ich daran denke, wie schwer es ist,den Motor da rauszugeben, wenn das Fahrwerk steht -- gar kein Vergleich.[/quote]

Hallo Gisbert also 160000 hat dr Motor runter !!?? hatte ich oben schon mal wissen wollen, ist wohl aber untergegangen.

Neben meinem Motortester (unter Zubehör Marke Eigenbau) von dem ich dir ja mal ein paar Infos hab zukommen lassen, hab ich mir auch für den Zweck eine kleine Hilfe gebaut ! Mit der geht das dann auch alleine. Hab ich jetzt wegen dem Motor mit dem Lappen drin auch schon mehrmals benutzt.

1. Den Motor mit einem Wagenheber anheben !!
2. Dann Seitlich schief, gedreht und gekippt auf eine Rampe ziehen.
3. Schon ist er draussen !!

Einbau ANALOG !!

Problem ist dabei halt immer nur das "seitlich schief gekippt"

Nach der Restauration der KZ 650 C1 in 2006 hab ich da den Motor aber auch auf die gleiche Weise eingebaut (halt nur rückwärts).

!!!! HALT !!!!! hab ich den Rahmen um den Motor gebaut !!!

Denn der Rahmen lässt sich in den drei Dimensionen viel einfacher handhaben als der Motor, den man ja in allen Richtungen schief halten/drehen muss um ihn in den Rahmen zu bekommen.

Markus


Hallo die PN's vom Samstag sind immer noch im Posteingang

Hello Gisi!

Ziemlicher Aufwand um die Lekkopflager zu tauschen?!

Was mich aber überrascht ist, dass bereits Kegelrollenlager verbaut sind!? Habe auch gerade meine Z750E Bj. 1980 komplett zerlegt, hatte aber noch die guten alten Lager mit den 19 oder 20 losen Kugeln drinnen

greetinx, philipp

Hi,

ja, jetzt ist sie auseinander und es kann losgehen.

Was hast Du nun vor? Rahmen und sonstige Teile lackieren oder pulvern?
Motor nur von außen schön oder auch komplett restaurieren?
Kabelbaum? Lack? Sostiger Kleinkram?

Lass uns an Deinem Aufbau immer mal wieder teilhaben.

Viel Spaß

Rainer

Son Motor hebe ich alleine raus und rein
aber wie ihr das macht geht es Natürlich leichter

Ich auch, aber dann ohne Zylinder!

Haha Weichei
gRU? uWE

.... was soll man dazu sagen.... aha!

OSNABRÜCKER KRAFTBULLE

So ist es
Gruß Uwee

.... wenn man nicht immer auf das Thema des Threads achten müsste,

.... würd ich jetzt ja fragen:

WAS FÜR KRAFTFUTTER BEKOMMST DU