Bilder vom Vergasereinbau in eine KB1

schwarzbaerchen64 · **Verfasst:** 14.12.2008, 20:04

Ursprünglich war die KB1 mit 26er Vergasern bestückt.Ein und Ausbau relativ leicht.Dann erfolgte der Umbau auf 28er,Einbau nicht mehr so leicht

Nun noch eine Nummer grösser,und richtig :lol:

,Einbau gar nicht mehr leicht

Naja,wird wohl irgendwie gehen :roll:

Anonymous · **Verfasst:** 15.12.2008, 11:11

Hmm...wundert mich.
Die Aussenmaße der 26ér und 28´er Vergaser von Mic. sind ja identisch.
Auch der Aussendurchmesser der Stutzenseite ist gleich.
Nur der Innendurchmesser ist logischerweise anders......
Hm..... :?:

Gruss ****

raz · **Verfasst:** 15.12.2008, 11:48

" Nun noch eine Nummer grösser"---Schöne Bilder,Bärchen!!!

schwarzbaerchen64 · **Verfasst:** 15.12.2008, 17:10

Achim: Also die 26er konnte ich so reindrücken und wieder rausziehen.Bei denen war nach hinten(Schwimmerkammer)minimal Platz zum Rahmenrohr.
Bei den 28ern habe ich das Problem das ich die nicht gerade reinschieben kann weil die Schwimmerkammer auf dem Rahmenrohr aufliegt.Mit reinknebeln geht das so einigermaßen,macht aber auch nicht richtig Spass.Der Lack ist da auch schon verkratzt durch das reinknebeln :evil:

Nun scheinen die 29er "irgendwo" noch minimal grösser zu sein(Meine die Aussenmasse am Vergaser) Wie sich das jetzt entwickelt,mal sehen :roll:

Vielleicht die Ansauggummis bearbeiten,ein wenig kürzen,mal sehen

Das die bei Bimota das Rahmenrohr da auch so dicht rangeführt haben :cry:

Volkerbär

900 dohc · **Verfasst:** 15.12.2008, 18:31

schwimmerkammern abbauen und anschließend wieder montieren

no name · **Registriert:** 26.10.2004, 18:07 **Beiträge:** 675

falls Du mehr Platz nach oben hast,würde ich mir vier Ansaugstutzen fräsen lassen.
Mit O-Ringen ist das kein Problem,hat einer meiner Bekannten schon mal gemacht und funktioniert seit ungefähr sechs Jahren einwandfrei.