Kawasaki-Z.de

Ich bin gerade dabei die Gabel auseinander zu nehmen.
Am unteren Teil des Standrohres schleift es wohl im Tauchrohr.
Kann ich das so lassen, funzte doch bis jetzt wunderbar.
Habe ich beim letzten Zusammenbau einen Fehler gemacht?
An meinen "Reserve" Tauchrohren sieht es auch nicht viel besser aus.

Nein,hast keinenFehler gemacht. Der Verschleiß it vollkommen normal. Nur irgendwann ist dann der Verschleiß am Standrohr und am Tauchrohr (schau mal da rein) so groß, das die Gabel sich relativ weit in der fertikalen bewegen kann und dann anfängt zu klemmen. Dann ist Ersatz fällig.
Man kann versuchendie Verschleißseite desStandrohres zur Seite oder in die andere Richtung zu drehen. Dann geht es noch mal für eine zehntausend km. Aberirgendwann ist schluss. War bei meiner 650 er so nach 130.000 km der Fall.

Auf die Idee mit dem drehen kam ich dann auch.
Jetzt warte ich noch auf die bestellten Wirth Federn.
5er Öl habe ich eingefüllt, in der Hoffnung, das bei kurz
hintereinander folgenden Bodenwellen schneller gedämpft
wird.
Vorher - Nachher:

Moin Holger,

wenn ich das richtig sehe, hast du die Tauchrohre nicht gedreht

Auf dem 1.Bild sind Tauchrohre von ´ner Z1000 A2 verbaut,
und auf dem 2.Bild hübsch polierte Tauchrohre von ´ner Z1000 A1

Man achte auf die Ablasschraube für´s Gabelöl...

Meinst wohl wir sind doooooof wa?

... die Hoffnung stirbt zuletzt, sagt man ...

wie kommst du darauf, dass mit dünnerem Öl (normal ist doch 10er, oder) schneller gedämpft würde ?

Ich hab da auch so einige Fragen zur Dämpfung und Abstimmung,
sollten wir da mal einen eigenen "fred" aufmachen ?

Da halt ich doch gleich mal ganz heftig dagegen...... mit der Tauchrohr-Typ-Zuordnung

am ersten Bild "gedrehte" der ersten.. Auge für Schutzblechstrebe und Ablasschraube sind auf der "falschen" Seite. Und Zangen sind dem Auge gegenüber - also bei "richtiger" Montage vorne.
Und die polierten - Zangen hinten - hier stimmen auch Auge und Ablasschraube sind von der "2"er..

Manne

die beschriebene andere Dämpfung kann ich aber nicht´erkennen?!

Hi Floyd,
es ist genau anders herum!
Auf dem oberen Foto Z1000A1 gedreht, also falsch für die A2
Auf dem Unteren original A2, Z1R.
Diese untere Aufnahme fürs 650er Schutzblech muss immer nach hinten Zeigen.
Ich hoffe, ich liege richtig!

Mit dem dünneren Öl hoffe ich, dass es schneller durch die Bohrungen strömt.
Ich werde es nächste Woche testen, aber wie geschrieben, mit anderen Federn.

.....Sorry...
Hast natürlich recht.....hab´s vertauscht
War zu schnell mit Schreiben...

Übrigens, die Tauchrohre habe ich poliert und nach einem Tip eines Users
dieses Forums, mit 2K Lack lackiert.
Sehen richtig gut aus. Die Teile sind aus der Bucht und sahen echt
sch.... aus.
Das obere auf dem Foto:

Moin Holger,

mit K2 Lack oder 2K-Lack(2 Komponenten Lack)

Was ist mit den A1 Tauchrohren

Die liegen hier herum, mal sehen was damit passiert.
Bin mir noch nicht sicher ob ich sie verkaufe.

Moin Holger,

falls du dich entschließen solltest die zu verkaufen...

...Denk´bitte an mich.. :wink:

Was für´n Lack hasté nun verwendet?

2-K Lack oder K2-Lack

Ich denke an dich, wenn ich verkaufen möchte.

Den 2-K Lack von Tante Louise habe ich genommen:

http://www.louis.de/_10f3dd4a9457d8e15a ... r=10004976

Danke :!:

"Hier werden Sie geholfen"... :lol: