Kawasaki-Z.de

Moin Jungs,
jetzt habe ich mal eine Frage.
Seit ca. 1+1/2 Jahren killt meine Z1000Fi (MKII mit Einspritzung)
regelmäßig die Zündkerzen. (Kerzenbild schwarz - leicht bräunlich, zu fett).
Verhalten: schlechtes Kaltstartverhalten und schlechtes Ansprechverhalten (zögerliches Hochdrehen,
Leistungsloch bei 3500-5000 U/min, wirkt wie Zündaussetzer).
Die Einspritzung ist in Ordnung, läuft warm sehr gut und mit neuen Kerzen (NGK B8ES) ebenfalls kalt 1a.
Woran kann das liegen? Vielleicht die Zündspülen?
Die Fi hat - wie die MKII - eine kontaktlose Magnetinduktionszündung.
Vielen Dank im voraus für die Antworten,
Jens

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Hallo durstiger Mann,

ersteinmal vielen Dank für Deine Antwort.

Motor ist vor ca. 7000 km überholt worden, LuFi neu, Kolbenringe,
Ventilspiel, elektronische Zündung iO., alles in Ordnung, denke ich.

Die Maschine läuft mit neuen Kerzen auch wieder top.
Allerdings rußen diese langsam mit der Zeit zu und
das verursacht dann das schlechte Fahrverhalten.
Oder das Problem liegt - wie angesprochen - bei den Zündspulen.

Frage:
Du hast die Verwendung von Zündkerzen mit einem etwas höheren
Brennwert als die NGK B8ES angesprochen, wegen der Selbstreinigung.

Welche Kerzen würdest Du denn empfehlen?

Gruß,

Jens A.

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Hallo Siggi,

Danke für die Info.

Der Motor ist in Ordnung. (Punkt).
Der Ölverbrauch liegt nach der Instandsetzung bei 0,1l/1000km.
Die Einspritzanlage werde ich - nächstes Frühjahr - von einem
Bosch-Dienst überprüfen lassen. Guter Tipp.

Danach probiere ich alternative Kerzenhersteller aus.
Da ist wohl viel probieren und Geduld angesagt.

Gruß,
Jens

.

gibt es hierzu Neuigkeiten

@all
der Link ist: http://www.noswizard.com/bboard/
damit funzt es.

gooooiiiiille Site! werd ich mal vertiefen in langen Winternächten!

Zu den Zündkerzen:
ohne die fachlichen Ausführungen meiner Vorredner in Rede zu stellen; ich hatte das gleiche Problem mit einer Serien Z1B. Abhilfe verschaftten die ädiquaten Iridiumkerzen gekauft bei Louis, kosten zwar normalo 16,95€/St, gibts im Angebot für 9,95€.
MEGAGEILE Erfahrungen! Kaltstartverhalten mit 5 Monate altem Sprit: 1 AA! Kaltlaufphase: 1a, Langstrecke, Stadt-Stau, alles 1 ! Ebenfalls beim Wiederstarten mit verkehrter Chokeeinstellung (killt sonst schon mal die Kerzen) 1A! Genauso wie das tödliche mehrmalige Ausschalten/AUsgehen nach ca 1min und späterer Neustart. Kerzenbild nahezu optimal.

Ich kann nur die Investition empfehlen!

ride on + frohe Ostern
Alex

and up

Hab die echt witzigen Beiträge mal in den Trash verschoben.
Vielleicht traut sich Jens ja auch garnicht mehr zu AW.

Bitte hier mal wieder beim Thema bleiben, goodi?

ride on Alex

Moin,

warum soll ich mich nicht trauen zu antworten?
Ich bin regelmäßig auf der Seite, aber Eure Antworten zu dem Thema habe ich übersehen. Der 16.11.04 (Antwort vom Durtigen Mann) ist ja auch schon einiges her.

Also hier mein Statement:
Bei dem Boschdienst war ich noch nicht, leider keine Zeit.
Bin dieses Jahr allerdings schon ein wenig gefahren, mit den alten NGK B8ES,
die laufen noch.
Die Iridium-Kerzen hätte ich mir letztes Jahr beinahe gekauft, so genervt war ich schon. Ist eine Überlegung wert.
Also, ich denke ich werde auf die Iridium umsteigen, wenn die NGK verreckt sind.

Danke erst einmal,
das Thema können wir dann wohl schließen,

Jens A.