Kawasaki-Z.de

moin,
ich habe da ein kleines problem. zerlege grade meine z1100gp/b2. die hat einen oellevelsensor in der oelwanne. bein probelauf habe ich volgendes festgestellt, oelsensor-lampe an, kabel abgezogen lampeimmer noch an, zuleitung auf masse gelegt lampe aus. das heißt ja das der sensor auf masse schaltet. also heute nach motorausbau den sensor zerlegt aber keine "schaltelemente" gefunden !?

wie funktioniert das ding !?
kann man das reparieren !?

anbei ein paar bilder!!

der messingdeckel war angelötet

und weitere bilder

Hi Andi
Laut Buch seht drin,dass ab der B1 der Öldruckschalter durch einen Ölstand-Sensor-Schalter in der Ölwanne ersestzt wurde.
Dieser funktioniert wie ein "Schwimmer".
Ab einem Minimum Öl,wird die Masse unterbochen (Ölwanne zum Kabel zur Lampe ).
Glaube nicht,dass du ihn reparieren kannst.
Gruss ****

danke achim,

dann brauche ich also ersatz !!

hat einer sowas rumliegen oder muß ich zum freundlichen .....

Sieht so aus, als ob in dem Röhrchen in der Mitte ein Reed-Kontakt sitzt, der oben am Kabel (unter der roten Verschlussmasse) und unten am Boden (=Masse) angelötet ist.
Hast du mal Durchgang gemessen und dabei mit den Schwimmer (oder besser einem Magneten) an dem Röhrchen in der Mitte rauf- und runtergefahren?
Teste auch mal den Schwimmer mit einen Eisennägelchen auf Magnetismus.
Wenn der Schwimmer irgendwie magetisch ist, aber kein Kontakt zwischen Kabel und unterem Leiterende zustandekommt, ist entweder der Reed-Kontakt kaputt oder der Magnet im/am Schwimmer hat sich gelöst, oder ist alterschwach (das glaube ich aber nicht).
Das Auswechseln des Reed-kontaktes geht sicherlich, auch wenn es nicht einfach ist. Er wird nur mit der roten Verschlussmasse, wahrscheinlich bis ins Röhrchen hinein, eingesetzt sein. Ist halt nur fummelig.

Wenn es so ist, wie ich zu erkennen glaube.

Oder Öl reinkippen

ja ja und das kabel auf masse !!