Kawasaki-Z.de

Hallo,

habe mir für die GPZ einen neuen Ritzeldeckel besorgt (ohne Kupplungsschnecke, leider...), da meiner ja gerissen ist. Nun musste ich leider feststellen, das es wohl verschiedene Kupplungsschnecken gibt. Mein alter Deckel hat die "normale" Schnecke mit 2 Verschraubungen.

Am neuen Deckel ist von innen keine Möglichkeit etwas zu verschrauben, es muss also (mindestens) eine zweite Variante geben. Weiss da jemand was genaues, und hat ggf. Bilder?

Achja, mein Originaldeckel ist schwarz, der neue ist silber, sieht aber von aussen identisch aus...

Die GPZ 1.1 B2 hat statt einer Schnecke Kugeln verbaut die über Schrägen bzw Rampen die Kuppl.-Druckstange betätigen.
Ciao Volker

Hi Volker,

Danke für die schnelle Antwort. Dann hatte ich wohl nicht den originalen Deckel drauf. Hast du ggf. Bilder von dieser Mechanik?

hier sind beide Ausführungen ...

Hi, kommst Du weiter ????
ansonsten kann ich Dir die komplette Schnecke besorgen. Melde Dich einfach mal.
Gruß Dietmar

So wie ich dass auf dem Bild erkennen kann, gibt es die beiden unterschiedlichen Systeme bei mehreren Kawa Modellen. Bei der Z 650/750 gibt es diese Unterschiedlichen Deckel auch.

Markus

So, hab jetzt den passenden Schneckenmechanismus. Funktioniert aber irgendwie immer moch nicht. Mach morgen oder Samstag mal Photos, glaube mindestens der Gewindebolzen ist wohl hin...

was genau geht nich?

roger

Also im ausgebauten Zustand drückt es raus, lässt sich auch über den Gewindebolzen in der Tiefe verstellen (der Schlitz im Bolzen ist jedoch mehr als ausgeleiert...), im eingebauten Zustand hat man an der Kupplung jedoch null Funktion, die Schnecke federt nichtmal vernünftig zurück, ausserdem lässt sich der Gewindebolzen NICHT(!) mehr in irgendeiner Form bewegen.

Mache aber wie gesagt noch Photos davon...

Hey Sascha,

bei der GPZ gibt es unterschiedliche Ritzeldeckel.
Die von der B sind nicht identisch mit der von der UT.
Ich weiß jetzt nicht genau welches Moped du hast, aber da mußt du drauf achten.
Ich hatte die Tage es versucht einen B1 Deckel auf meine UT zu schrauben. Der Deckel hat gepasst, aber der Schneckentrieb für die Kupplung ging nicht. Ich konnte mit viiieeellll Kraft die Kupplung ziehen, aber gekommen ist sie nicht mehr (wirklich).

So long, Z-Gruß uli

Sascha,

war da nicht noch eine Kugel drin, die vor der Druckstange
in Richtung Kupplung liegt?

Wenn mich mein Gedächtnis nicht täuscht hatte ich das auch mal.
Hatte dann eine neue Kugel genommen und alles war paletti.

Gruß

Rainer

Klar, die Kugel muss sein.
"Meine" ist mir auch mal unbemerkt weggekullert, und ich stand erstmal vor einem Rätsel ......

die "Kugel" (wie bei den alten Z-Modellen,siehe Foto) gibt es bei J/R/B2 Motoren nicht.

@ Uli

der B1/B2 Mechanismus funktioniert bei einer UT nicht,weil die Hebelübersetzung im Deckel anders ist.

Der UT-Kupplungskorb ist auch anders,hat eine Feder mehr.

... umgekehrt funktioniert aber die UT-Geschichte in J/R/B1 und B2,wenn man den Deckel anpasst.

ich wusste doch, dass ich da ein paar Bilder habe . Du meinst so ein Teil nicht wahr ? Habe ich mal an irgendeinem GPZ 750 Deckel gesehen.

Mehr bilder

und noch mehr Bilder

Hier mal die anderen Schnecken. Ich bevorzuge die mit dem Stahlkäfig und den Kugeln. Das Platikgesochse hat beimeiner 900 er geklemmt und ich habe beim Anfahren immer einen Hopser gemacht. Die Teile mit den Stahlkäfigen sind in der 650 er serienmäßig verbaut.

Und hier seht ihr auch warum ich auf alte Stahlbikes stehe. Alles massiv.

Jau das Teil mit den 3 Kugeln ist das. Werde morgen mal Photos machen von dem Sorgenkind...