Kawasaki-Z.de

Hallo,

wie bekommt man die "Hülse" unter Pos 9 in folgendem Bild heraus?

http://www.klasmo-bikes.de/Baugruppen/images/303.jpg

Das müsste in einem WHB der MKII(baugleich) beschrieben sein.

Ich weiss nicht ob das Teil geschraubt ist oder nur eingepresst ?

Hallo Z4ever

an dem Bauteil Nummer 9 sind oben und unten 2 Nasen dran, die in Nuten/Löchern im Metall des Bremszylinders arretieren und somit gegen rauusrutschen gesichert sind. Du musst gleichzeitig beide Nasen etwas nach innen drücken und gleichzeitig das Bauteil nach aussen drücken. Das ist alles etwas frickelei geht aber. Habe auch lange dran gefummelt.

Dafür braucht du eigntlich fast ne dritte Hand !!!

Musst vorher alles gut sauber machen, kann sein dass die Hülse sonst klemmt. Die eckigen Löcher sind oben und unten. Wenn du das Bild von Klasmo genau anschaust, sieht du am Bauteil die obere Nase in der Zeichnung.

Falls du was brauchst, habe boch einen Bremszylinder mit ausgebautem Kolben liegen, den ich abgeben würde.

Markus

Danke Markus,

habe die Nasen sogar selbst noch gefunden

Wie sieht der HBZ denn aus? Stell doch mal ein Bild hier ein oder per PN.

Hi
HBZ-REP-Manschette.(Beispiel der Z1000 A1)
Z1000A2 hat nur die andere "Sicherung" des Bolzens.(Pos 9 )
Gruss ****

P.S. Immer schön mit ATE-Paste einbauen.

Achim - ich meinte ein Bild von dem, den er anbietet

Hi
Muss ich noch ein Pic machen.
Der Kolben ist aber der gleiche.
Eimal für den runden und einmal für den trapez-förmigen HBZ.
Gruss ****

Ich möchte nur ein Bild von dem von Markus angebotenen HBZ, da ich evtl. Interesse hätte einen zu kaufen.

Hallo Z4ever


Ich hatte das schon richtig verstanden, bin nur noch nicht dazu gekommen.

Hab die Bilder jetzt schon gemacht schick mir mal ne Mail an maedpe@web.de

dann sende ich dir die Bilder zu.

Hast aber auch schon ne PN dazu

Markus

Hi Medels

Muss das Thema noch etwas erweitern:

Ich habe den weissen Plastikbehälter wegen Lackierung abgenommen und dann mit einer Ersatz-Dichtung aus dem
Fachhandel (notdürftig) wieder hinbekommen - war aber nicht das Gelbe vom Ei, die "Notdichtung" war zu
dünn und das rächt sich auf die Dauer.

Hat einer die Original-Masse bzw. Dichtungen zur Hand bzw. Bezugsquelle ?

Gruz
Roger