Kawasaki-Z.de

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So, nachdem ich Roes seinen Vergaser fertig habe (hoffe er ist zufrieden), kommt jetzt der Z 1 Vergaser von Marcus dran. Bevor ich hier die Arbeiten kommentiere brauche ich deine Hilfe Achim. ich weiß nicht genau von welchem Modell der ist Z1A oder Z1B. Auf alle Fälle Bj 73 und später. Der Vergaser hat oben nur eine Feder. Schau dir mal die Bilder an. Ist wichtig für Marcus, da er noch einige Teile bestellen sollte, z.B. die T Stücke, und Sicherungsbleche, die sind total hin. Ich habe aber leider nur den Parts Catalog Z1A, wo der Vergaser mit den zwei Federn drin ist.
Kannst du helfen ???
Also welcher Typ des Motorrades genau und welches Baujahr ??

Und nun stelle ich hier mal einige Bilder ein.
Zuerst ist der Vergaser noch komplett. Beim letzten Bild seht Ihr die geöffneten Schwimmerkammern . Ist nicht ganz so wild, aber schon angelaufen. Düsen sind nicht originale Drin 95 er. Geht gleich weiter mit -2-

-2- Fortsetzung:
Erstes Bild seigt die ganze Batterie von unten. Bild 2 eine der angelaufenen Gehäuse und Bild 3 leider einen Materialausbruch an Vergasergeäuse Nr. 1 (dürfte aber nicht relevant im Betrieb sein ).

-3- Fortsetzung:
Bild eins zeigt eines der defekten T-Stücke für den Benzinschlauch
Bild zwei zeigt den bisherigen Zerlegungszustand. Ich werde ihn auch nicht weiter zerlegen, da die Schiebermechanik ungleich komplizierter aufgebaut ist, wie die Z900/1000A Vergaser. Hinterher weiß ich nicht mehr wie es zusammengeht , daher lass ich erst einmal das zweite Paar zusammen. Daher wird der Marcus auch etwas länger warten müssen. Ich muss hier wohl 2 Tage das Ultraschallbad bemühen. Erst den einen Block, dann den wieder zusammensetzen, dann den anderen.
Hab ja noch nie so einen Vergaser in der Hand gehabt. AAer keine Angst, das klappt schon.
Auf dem 3. Bild seht ihr was ich meine, Eine teilzerlegt Hebelei für den / die Schieber . von einem Schieber kpl , zerlegt, die andere Seite noch zusammengelassen - aus den genannten Gründen.
Alleine die heutigen Arbeiten zeigen mir die Komplexibilität der Z1 Vergaser und die Verschleißmöglichkeiten. Spätestens die Z1000A Vergaser waren wesentlich simpler.

@zgisi
Bin sehr zufrieden kann es kaum abwarten sie einzubauen, muß aber erstmal sehen wo ich die Sicherungsbleche bekomme denn laut Teileliste nicht mehr lieferbar.


Gruß Dirk

Hi
Marcus seine Vergaser sind Z1B Vergaser von Ende 1974 bis 1975.
Z1A Vergaser haben einen etwas anderen Steg zur Bypassdüse bzw. eine anders geformte Schwimmerkammer.Dichtung ist aber die gleiche.
Gruss ****

Hallo Ihr Lieben,

habe das Keyster-Set für die Z1B Vergaser mit 112,5 Hauptdüse bereits bestellt.
Die Leute sind allerdings noch beurlaubt!
Schicke sie Dir, ZGisi, sobald ich sie in den Händen halte.


An dieser Stelle ....vielen Dank an ZGisi und Achim für Ihre immer hilfsbereite und enthusiastische Art!
Danke!!

Hi
Danke für die Lorbeeren.
Hier mal Bilder von einer restaurierten Z1A Vergaseranlage.
Und...Schibis Peer Essigsäure ist wahrlich ein super Mittel.
Gruss ****

Hi
Bilder

Hi
Noch ein Tip.
Die T-Stücke der Vergaseranlage von Max sind natürlich nicht mehr zu retten.
Alte Benzin-T-Stücke dichte ich mit benzinfesten Schrumpfschlauch ab.
Klappt wunderbar.
So braucht man sich keine neuen kaufen.
Hält bei meiner Z schon seit fast 10 Jahren.
Gruss ****

Hi,
mal ne Frage zu Bild 001 190:
ich vermisse da einen Filzring der von aussen in das Vergasergehäuse geschoben wird. An der Lagerstelle, wo die dicke Umlenkwelle durchgeschoben ist. Vorsicht -nicht das der noch im Vergasergehäuse steckt und beim Reinigen verloren geht. Oder fehlt er sogar?
Gruß Jens

Rossi, den Filzring hab ich rausgenommen und beiseite gelegt.
Max, du hast ne PN

Hi
Gibt auch anstelle von diesem alten Pfilzring,....O-Ringe.
Diese haben ein "eckiges Profil und dichten die Welle auch sehr gut gegen Wasser und Dreck ab.
Gruss ****

Bezugsquelle, Maße !

Hi
Maße....kaufe die hier in **** bei Gummi Wendt.(Öl und Benzin beständige O-Ringe)
Nehme immer ein Muster mit.
Ja...ja ...ich weiß...ich soll messen gehen.
Wenn ich es nicht vergesse,dann mache ich das.
Gruss ****

So heute mal ein paar Bilder von den gestrigen Arbeiten:
Zuerst mal den Schwimmer vorher, dann das Ultraschallbad mit Schibis Säure und die Spülung im Wasser.

Danach - weiter blättern im Thread - die Teile im Vergleich vohrer - nachher und eine kleine Übersicht der unteren Teile.

Mehr Bilder

Für heute die letzten Bilder

Hallo Gisbert,

ich habe die T-Stücke und die "Zahnscheiben" soeben bestellt.
Danke noch einmal!! Sieht schon toll aus!

So, Max hat mir die Keyster Sätze schon zugeschickt und gestern und heute war ich am ersten Vergaser dran. schaut selbst.

Mehr Bilder , jetzt vom Schieber