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Moin, moin!

Bein meinem aktuellen Projekt (Z 1000 J3), das ich später auch fahren will, bin ich hin und her gerissen. Einerseits bin ich ein absoluter Fan der alten PVM-Dreispeichenfelgen und möchte diese auch gern verbauen. Einen fertig bearbeiteten Satz (2,5 + 4,0 x 18 ) hab ich hier schon stehen. Sie passen in die Zeit und lassen sich auch um Längen besser sauber halten. Ein Nachteil dieser Umbaumaßnahme ist das 18"-Vorderrad, welches unterm originalen Schutzblech ziemlich verloren ausschaut und das Theater mit dem Anpassen des Tachos. Das Schutzblech bleibt aber auf jeden Fall dran und soll auch nicht umgefrickelt werden. Ich möchte gern möglichst nah am Original bleiben.

Andererseits überlege ich immer öfter den originalen Radsatz zu verwenden, kann mich aber überhaupt nicht mit dem Fahrradreifen hinten anfreunden. Nun könnte ich die Felge natürlich auch zu Deget schicken und dort auf 4" verbreitern lassen. Dann wäre ich noch dichter an der Originaloptik dran und hätte das Theater am Frontend nicht.

Ich weiß, einige werden es nun vieleicht als Luxusproblem abtun. Trotzdem, was würdet Ihr tun? Ich will endlich wieder ruhig schlafen können...

Gis

ich an deiner stelle würde mir ne zweite felge besorgen ( um die originale zu erhalten ) und die verbreitern lassen. so hast du das malör nicht mit dem tacho und alles ist in ordnung.

die bessere wariante, finde ich

Wenn Du es in org. Optik liebst, würde ich das Hinterrad verbreitern lassen.
Felgen Rindt macht das überigens auch. Und ich glaube sogar etwas günstiger.

Gruß

Bobber

Bobber,

Felgen Rindt macht das zwar, die geben aber noch nicht mal ein Festigkeitsgutachten dazu. Mit einer Felge aus deren Hand gehe ich praktisch "nackt" zum Tüv. Das mag im Süden der Republik stellenweise funktionieren, beim Tüv Nord brauche ich damit aber gar nicht erst in die Nähe der Prüfstelle kommen. Die sind da etwas... na, sagen wir mal: anders.

Davon abgesehen fertigt der eine der Degetbrüder die Felgenringe selbst und macht Werbung damit, das sie dann in der Form auch zum Vorderrad passen. Der andere verwendet anscheinend Ringe von Akront.

Hat Jemand Erfahrung mit Deget?

Gis

Ich kann zwar nichts zu den Felgen sagen, jedoch steht der nördliche TÜV doch eher im Ruf lieberal zu sein. Aber bei Felgen hört der Spaß sicherlich auf...

Haben die nicht auf der lt.. Fighterrama damit geworben ????

Gruß

Bobber

Ich bin schon ca. 10 Jahre mit einer Deget - Felge in 5.00 x 18 in meiner 11er UT gefahren, damals waren die Brüder noch zusammen, leider gab es dann den eingetragenen 160 / 60/18 Metzeler ME 1 nicht mehr und ich bin dann auf "neumodische" 17 Zöller umgestiegen...

Eintragung war damals mit der Degetfelge kein Problem, Gutachten gab es ja dazu, und auch sonst hatte ich keinerlei Probleme damit...

Aber der Umstieg auf 17 Zöller war dann erst ein richtig mächtiger Quantensprung, plötzlich bekam Handlichkeit eine völlig neue Bedeutung..


Hier mal ein Bildchern von der Zeit mit der Degetfelge:

Hallo Gismo

du hast ein Problem wo gar keines sein muss!
Auf die breitere 18" Vorderradfelge möchtest du ja sicherlich auch einen etwas breiteren Reifen montieren?!
Dasselbe ist ja auch der Grund für die hinten breitere Felge?!

Welche Reifengrösse ist denn auf dem originalen Vorderrad montiert?

Es gibt Vergleichslisten, neben mir liegt eine in denen viele Abmessungen der Reifen gelistet sind.

Das Problem das der TÜV Mann hat ist dass der Tacho bei anderem Reifendurchmesser andere Tempi anzeigt. MEHR darf der Tacho anzeigen - was bei grösserem Abrollumfang der Fall ist - aber nicht weniger - was der Fall ist bei kleinerem Rad.
Zurück - nimmst du einen Reifen der breiter ist hat dieser auch einen grösseren Durchmesser somit grösseren Abrollumfang. Mit der Vergleichsliste kannst nun einen Reifen aussuchen der ähnlichen Abrollumfang hat somit in eine zulässige Abweichungstoleranz fällt und das ganze Problem ist weg!

Beim Hinterrad muss logischerweise genauso verfahren werden..

Manne

PS oder habe ich dein Problem nicht verstanden?!

He Gis,

wieso schaffst Du Dir nicht ein Z1100R Schutzblech an?

Hat die original Optik (wen wunderst, ist ja auch ein Original Kawa-Teil , wurde aber eigens für ein 18" Rad gemacht - eben für die 11er R.

Passt perfekt.

Ok ok, es gibt einen Haken an der Sache. Die Dinger sind sch... schwer zu finden. Selbst bei den Freaks im Vereinigten Königreich, wo es die Teile doch nun gab, werden sie andauernd gesucht.

Halt mal Ausschau. Gelegentlich taucht sowas auf.

Und wenn alle Stricke reißen, hätte ich noch ein ziemlich verbeultes Muster, an dem man aber sehr gut die Änderungen des 1000R Blechs zum 1100R Blech sehen und nachbauen könnte.
Nur der Bügel, also gewissermaßen der Gabelstabi, ist der wesentliche Unterschied.
Das Außenteil, also der eigentliche Kotflügel ist identisch...
Schau mal Bildchen. zB

kz1000r2.hp.infoseek.co.jp/Z1000R2/LAWSON_REP...

oder

www.crt.or.jp/public/user/~jin/AISYA.htm

oder

http://www.geocities.com/superbike16/im ... 831100.jpg

oder halt was anderes...

Gruß

ELR-21

PS: ich such allerdings selbst auch noch eins. Hab ja selbst 18" PVM und das Teil mit dem großen Abstand drin. Übrigfens kann ein wenig ausgleichen und den Endurocharakter minimieren, wenn man höhere Ballonreifen draufzieht.

Ich habe ein Edelstahlfelgenbett einspeichen lassen, das kriegst du in jeder Größe. Gut Optik ist anders, aber ich finde die sehr schön.

ich habe vom meiner "j" eine hinterradfelge auch auf 4" verbreitern lassen...von deget mit gutachten!!!!...und ging alles fix und gut...vorne allerdings noch die originale 19" "scheibe" ...fährt sich auch "klasse".....fahre nun aber auch keine rennen damit trotzdem zügig
und der tüv-prüfer hatte sich das auch schon mal beguckt ....alles i.o. (ja ist immer noch nicht eingetragen..
hätte entweder auch gerne ein 18" vorderrad und lasse es dann auch verbreitern...(man ist so was teuer)...
.oder ich schaffe es tatsächlich mal meine speichenräder von einer zephyr 1100 (3x18 und 5,75x18) dort hinein zu fummeln........
will die einer haben sonst???

An den Zephyrräder hätte ich Interesse! Was sollen sie denn kosten?

mick

Moin!

Also... mein Entschluß steht! Ich werde die originale Hinterradfelge verbreitern lassen und die Front bleibt unangetastet. Das es fahrdynamisch bessere Lösungen gibt, ist mir bewußt - darum geht es mir aber auch nicht. Ich mag einfach diese schmalen Hinterräder/-Reifen nicht. Hat zufällig einer solch ein Exemplar ungenutzt im Keller stehen?

LG, Gis

Ich mag die schmalen 4.00 Schnürsenkel hinten optisch auch nicht, da sind wir wohl alle von den modernen Dingern, Moppeds und Autos, "verzogen" in unserem Empfinden !
Aber wenn man bedenkt, was die damals an Rennen damit gefahren sind !
(Max. Breite war ja 4.00) Da kommen wir wohl alle mit unserem Fahrverhalten und Fahrvermögen nicht dran !

Aber da das "moderne" Auge auch seinen Spass haben will, machen wir eben alle möglichen und unmöglichen Kopfstände !

Also bring Bilder !
(und die Kosten sollte man auch mal dazu preisgeben, nur so als Orientierung)

hast pn

wenn gismo vorne original einen 100/90/19 drauf hat, kann er mit 18" in 2,15" breite einen 110/80/18 oder sogar 3" mit 120/70/18 fahren.........

man kann das gut z.b. mit: http://www.golfgti.de/service/reifen.html
berechnen lassen..........