Kawasaki-Z.de

Typischer Defekt der Z1R:
Tank- und Ampereanzeige funktionieren nicht.

Sags ma gleich, bin kein ausgewiesener Elektriker - gelinde ausgedrückt.
Daher zunächst die Frage, wo meistens die Ursache dafür liegt.
Erst einmal diese Frage, es ist klar, dass es verschiedene Ursachen haben kann, aber vielleicht gibt es eben auch eine typische??

(Ich meine, dass der Tankgeber funktioniert, habe den Widerstand lt. WHB gemessen, allerdings habe ich andere Werte auf der Anzeige (b. fast vollen Tank) aber das Amperemeter funktioniert ja auch nicht, obwohl es auch eine andere Ursache haben könnte; also auch hierdurchmessen, aber ich sags ja, Max, der (Kabel-)Bruchpilot)

Hi Max.
Bei der Z 1 R (also die in den 70´er Jahren) ist das so.:
Amperemeter.
Da sind zwei 2 A Sicherungen vorhanden.Also erstmal schauen,ob die noch ok. sind.
Farben der Sicherungsanschlüsse .: Rot und weiß/blau.
Dann im Kabelbaum.: Das Kabel für das A-Meter ist 130 cm lang.An jedem Ende sind kurze Kabel-Abgänge angelötet ( für die Stromabnahme).
Kann auch sein,dass die Lötstellen brüchig sind.

Tankgeber.: Meistens sind die Kontakte lose.
Die Kabel bzw. der Stromlaufplan für den Tankgeber .:
Tankgeber : Schwarz/gelb = Masse
................: weiß/gelb = Masse zur Anzeige hin ins Instrument.
Instrument/Anzeige.: weiß/gelb..... und braun (braun = Plus nach Zündschloss).

Gruss ****

Der Tankgeber funktioniert warscheinlich, bei meiner Z1R bewegt er sich aber erst kurz bevor ich auf Reserve schalte von der Voll Stellung weg.

Mick

Danke erst einmal.
Muss mir das wie beschrieben angucken.
Vorab...meine Tankanzeige steht immer auf Empty.
Bewegt sich auch kein Stück...kein Zittern bei Einschaltung der Zündung.
Amperemeter in der Mitte.

Klar steht ie immer auf leer. Wenn Du bei der Turbo beim Tanken nicht den Motor ausmachst wird der nie voll

Gruß

Bobber

Hö hö


Ach wie ist es so herrlich mit , pempem....
Ersetzt glatt die Witze