Kawasaki-Z.de

Schibi,
ich hoff wir treffen uns doch nochmal
Du bist mir ein unheimlich sympatischer Realist !!!!!!

Ja Schibi, stimmt alles, aber wo hast Du das gelesen?



Kann ich nirgens draus lesen hier im Threat!

Im Übrigen hält die beste Kette nur so viel, wie ihr schwächstes Glied!

Wo ist den jetzt das Problem, verstehst du es nicht




Das steht nicht in den Zusammengetragenen aber es ist nun mal Fakt, und nach Telefonaten mit den Herstellern die es selber Bestätigt haben.

Es wird viel geschrieben aber auf den Grund geht doch kaum einer.
Nein es wird gegoogelt und das wars.
Nein da rufe ich lieber selber bei den Herstellern an und informiere mich mal .
Dann bekommt man mal solch eine Aussage von mir.
Warum werden Ketten mit Nietschlössern angeboten, weil die Nachfrage da ist, weil der Kunde nicht immer alles zerlegen will, darum gibt es die Wariante mit den Schraub und Nietschlössern.
Wenn sie nicht Genau so Sicher wären gäbe es sie gar nicht.
Wem es nicht in sein Weltbild passt, da kann ich auch nichts für.
Die Realität sieht nun mal so aus

Die Hersteller sagen das?
Höre ich zum ersten mal!
Komisch, weil jedes Kettenglied ab Werk vernietet ist. Der einzige Unterschied ist, dass die Ketten maschinell vernietet sind und wenn man selber vernietet ist es eben manuell.
Wichtig ist, dass man es richtig macht, dann ist die Kette genauso haltbar wie eine endlose!

Ahhh und wenn man es Richtig macht mit den Manuellen Vernieten dann hält es genau so lange wie Maschinell das weißt du ja selber.




So sieht es aus Ulf


Fehler kann man auch bei der Endloskette machen sogar mehr als bei den Vernieten oder bei der Schraubvariante.
Den jeh mehr ich was ausbauen muss, um so mehr Fehler können sich einschleichen .
Je weniger man ausbauen muss um so weniger Fehler schleichen sich ein.

Man kann es drehen und Wenden wie man will der Mensch ist die Fehler Quelle und die Massenproduktion

Fakt ist wenn man so was noch nie gemacht hat, sollte man einen da zu ziehen der so was schon mal gemacht hat.

@Kazi
Danke für die Links!

@Motorbox
Doch, die Suche geht, zumindest scheinbar.. probiere es aus, such mal nach
"kettenkit", 7 Treffer.. oder "neue kette".. lauter Threads, aber nix direkt
über Ketten. Und Threads habe ich vorher viele gelesen, so ist's nicht.

Nun, wenn die Clip-Schlösser doch halten, nehm ich das auch gerne,
aber die Info, dass sie zu schwach sind, habe ich halt auch erhalten..

Und die Schraubverbindung habe ich nicht in Erwähnung gezogen, weil
auf 'nem Foto aussen auf der Kette so dicke Muttern zu sehen waren,
dachte mir, das sieht erstens doof aus und ist mir nicht geheuer, dass
diese Muttern abscheren, bzw. der Bolzen.. wußte ich nicht. Dein
Schloss-Thread ist interessant, scheint aber kontrovers diskutiert zu
werden.. o)

Für's Nieten brauche ich ein Werkzeug, das kostet soviel wie ein Kettensatz,
da ich kein Motorradschrauber im ersten Sinne bin, brauche ich das eher
nicht, und ich habe diesen Monat schon ca. 800 EUR für KFZ-Hobbyteile aus-
gegeben, reicht erstmal.. und so bin ich halt auf die Endloskette
gekommen, für mich ein ganz nachvollziehbarer Gedanken- und
Informationskombinationsweg.. o)

Thema ist für mich vorerst auch beendet, denn:
"Der Status Ihrer Bestellung wurde geändert.
Neuer Status: Versendet"

Ich melde mich dann, wenn die Kette nicht passt.. harhar.. o)
Aber nun, jetzt könnt Ihr ruhig weiter über Schlösser philosophieren -
und über meine Unfähigkeit palabern.. lerne gerne dazu.. o)

Gruß,
und Danke.. o) Rob.

Soll ich dir was sagen, ich fahre seit 2 Jahren mit ein Clip Schloss von DID Und DID Kette.
Keine Probleme

Na toll!
Und ich soll mich nun ärgern, dass ich die Schwinge ausbauen muss ?!..
Oder meine Bestellung zurückschicken ?! Oder wie ?!.. o)

Jez issu spät!.. o)
Gruß,
Rob.

Na da hat wohl jeder wieder seine Erfahrung. Mit den Ketten habe ich es nicht so. Halten bei der Z650 50.000 km und der bei der 900 er habe ich jetzt 30.000 km drauf (mit 2. Ritzel und Kettenrad -- ja schlagt mich ruhig). Wenn die fertig sind mache ich mir gerne die Mühe die Schwingen raus zu nehmen. Dauert nicht lange, ist nicht schierig und dann kann man auch mal eben die Lager kontrollieren / schmieren / und ggfls. austauschen. Und da ich auch kein Trenn - und Vernietwerkzeug habe und dass auch noch nie gemacht habe, lass ich halt die Finger davon.
Ist halt alles Ansichtssache.
Und ob DID, RK oder was sonst was für ne Kette, Ist mir auch egal, Hauptsache es dreht sich.

Mensch Rob fahre zu Achim und Günter die helfen dir doch

Soo, Freunde.. nun gebührt es nicht nur der Höflichkeit,
dass ich mich mit erfolgreichem Vollzug zurückmelde!.. o)

Habe die 3h, die hier so angeschlagen wurden auch gebraucht,
war ansich einfacher als ich dachte, und man kann sich ja einen
Abspielen mit neu einfetten und Spur einstellen.. naja.. hat
soweit als geklappt, entgegen der Anweisung, meine Übersetzung
original zu lassen, habe ich hinten statt 34 ein 32er gewählt, und
ich bin sehr zufrieden! Schaltet sich bei normaler Fahrt angenehmer
und seitdem wollte ich auch nicht mehr in den 6. Schalten, sind nur
zwei Zähne, macht aber offensichtlich was aus. Anzug reicht immer
noch locker aus, die weicheren Schaltübergänge und die etwas
reduzierte Drehzahl gefällt mir gut, läuft sanfter einfach.

Die alten Antriebsteile will ich Euch nicht vorenthalten, da fragt
man sich, wie ich überhaupt noch in meine Werkstatt fahren
konnte.. musste vorher auch nomma spannen und dann sanft
los, ging soweit gut, nach der Autobahn rutschte die Kette dann wieder,
wenn man zu forsch drehte.. wie man sieht, KEIN WUNDER.. o)
Wie peinlich.. o)) Hinten is auch nicht viel besser, war längst über-
fällig, die Zacken waren aber vor Kurzem noch dran.. sonst wäre
ich natürlich nicht mehr gefahren, nun weiß ich.. noch viel früher
wechseln.

Also alles prima, ich auf den Hobel drauf, wieder rauf auf die Autobahn
und dann stottert die Gute. Häe.. Benzin ?! Nee, kann nicht sein,
vor 2 Wochen noch gute 10l drin, und nur 50km gefahren, seitdem
stand doch der Hobel.. aber was soll ich sagen, ich endete auf dem
Rasenstreifen der Autobahn, nachts um einse.. Tank alle - na geil!
Ich die Maschine in den Graben geschoben und hingelegt, damit man
sie nicht sehen kann, Lenkerschloß rein und zu Fuß zurück.. die Stunde
Fußweg auf arschfinsterer Landstraße kein Vergnügen, aber dank
Adrenalin flott unterwegs, naßgeschwitzt angekommen und zwei
Colaflaschen mit Sprit vollgemacht. Kumpel fuhr mich dann wenigstens
an die Autobahn, dann wieder kurzer Fußweg und plötzlich alles hell,
Flutlich auf mein Moped und Umgebung, es blitzt blau umher..
Shit, die Cops suchen den vll verunfallten Motorradfahrer.
Ich erst mit Story von wg. Kumpel hat leergefahren.. hielt nicht lange,
meinten es gut mit mir, ich solle lieber ehrlich sein und dann kann man
auch mal ein Auge zudrücken.. jaja, herrgott, ich war es und ich bin
ein Idiot.. na zeigen sie mal Papiere.. öhm.. Fahrzeugschein haick nicht,
hehe.. öhm.. liegt noch auffen Tisch, wg. Fahrgestellnummer raussuchen
und neuem Kettensatz bestellen! Eine Vorstellung davon wie die Bullen
jetzt gucken ?!.. o) Na machte dann auch nichts mehr, wenigstens
der Ausweis war da.. und dann sollte ich schleunigst zusehen, dass ich
Land gewinne.. die Benzin-Colaflaschen aus dem Rucksack und dann
sagt Cop1: "Wissen sie nicht, dass man Chemikalien nicht in Getränke-
flaschen füllt ?!" Ich: "Mhh.. ehrlich gesagt, ist mir das gerade hupe!"
Man schmunzelt.. er weiter: "Sie hatten einen technischen Defekt,
richtig ?!" - "Natürlich Herr Polizist.. ein technischer Defekt und Gummi
und wech.. man.. morgens um Viere zu hause! Unverhofft kommt oft..
und einen Dank an die noch menschlichen Polizisten!.. o)

Respekt da hast du das Material voll ausgenutzt
Unter dem Motto nur nichts Verschenken

na das vordere Ritzel hättest ja nochmal umdrehen können da geht noch was


Heiko

.... und das hintere Kettenrad ist doch 'ne echt
"scharfe Sache"

damit zersägst du jeden, der dir zu Nahe kommt

..o)

Danke nomma und dann wünsch' ich mal ein
schönes Wochenende!.. o)

Gruß,
Rob.