Kawasaki-Z.de

Hi Schnippel.
Deine Meinung...
Ich entfette logischer weise die alten Lager...klebe diese ab..bevor die zum Pulvern gehen.
Kannste glauben oder nicht..mir egal...ich mache das schon seit zig Jahren so,und habe mit dieser Vorgehensweise nie Probleme gehabt.
Ausserdem sind in vielen Narben Z2 Lager drin..also beidseitig geschlossene Lager.
Der Kunststoffbeschichter..hier in **** "Strahlfix"...hat noch nie Probleme gehabt mit alten Lagern in der Narbe.
Märchenstunde........oder wie......
Und das austreiben der Lager...na wenn das ein Problem sein soll....

@z1300pure
SUPER Beitrag.
Danke dafür.....
Gruss ****

@Achim: das Austreiben der Lager ist wirklich nicht so einfach.
Bin bei so etwas eigentlich nicht zimperlich. Aber mit "normalem"
Werkzeug geht evtl. die Hülse hinüber.

Ist nur etwa 1mm Aulagefläche zu erreichen, die Du eben den
gesamten Radius entlang ausnutzen musst.

siehe Bild...

Grüße
Michael

Müsste noch Fotos haben von einer Harley Felge mit 2rs Lagern nach dem Pulvern. Das Ding ging direkt zum Abbeitzen.... Dicke fette Trieler im Material. Der Typ der die Felge zum Pulvern angenommen hatte hat im vorhinein nix über Lager gesagt.
In Fellbach gibt es nen guten Pulverer. Polieren kannste selber oder in Stuttgart in der Altstadt gibt es die Brüder Maiwald.

Morgen.
Na ja ....ick hab natürlich das Werkzeug um Radlager auszubauen.
Genauso wie die Innenabzieher für Schwingenlager.
Gibt aber noch eine gute Methode um den Lagersitz in der Narbe abzudichten.
Ich nehme eine Gewindestange.....Stahlscheiben...und schraube die Scheiben auf beiden Seiten der Narbe richtug gut an,sodaß der Durchmesser der Narbensitze gut abgedeckt ist.
Das mache ich bei den Rädern und bei der Schwinge so.
Gruss ****

So, es ist geschafft.

da ich mich nicht recht entscheiden konnte, bzw. wollte, Pulvern oder
Lackierung nun was ganz anderes



Grüße
Michael