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Ich habe noch einmal eine Frage zum Kerzenbild:
Was ist denn entscheidend: Wie der Isolator aussieht, die Elektrode oder wie?
Bei mir ist nämlich alles relativ schwarz, aber Elektrode und Iso. fast weiß.

Hallo Papa,
dann hast Du möglicherweise nicht den richtigen check gemacht.
Du musst den Motor warmfahren. Dann eine Strecke, die Du Dir vorher festgelegt hast, richtig heizen und den Killschalter betätigen und bei gezogener Kupplung ausrollen. Der Motor darf nicht wieder anspringen, bevor Du alle Kerzen überprüft hast.
Entscheidend sind rehbrauner Isolator und Masseelektrode.
Das von Dir beschriebene Bild passt zu einer zügigen Fahrt und Weitertuckern bis zur Garage.

Stimmt, hast Recht.
Danke dir, nun weiß ich Bescheid