Kawasaki-Z.de

Hi, ich kenn doch die Aussagen wie " bieg den bloß nicht zu weit auf, der bricht sofort ".
Hier mal das Gegenteil : nix kaputtzumachen
Für Interessierte : Ist der 2 Ring einer Z 750 E.
Der obere Ring brach wenigstens wirklich . (Ich brauchte ein Stück, um die Kolenringnuten der gebrauchten Kolben sauber zu machen).

Ist das nicht ein Ring von den Ölabstreifer

Hi Schibi, nein. Es ist tatsächlich der 2. von Oben, also der über den Ölabstreifer mit den Blechstreifen. Ist doch interressant , oder ?

Ohhhhhhhhhhhh

nice to see hab so was noch nie gesehen,,,und ich hab bestimmt schon 100 kolbenringe getauscht an 2 taktern und da brechen die beim schief anschauen....
GreetZ
Thomas

sag mal, ZGisi, dein Nick sollte ZUri (Geller) sein

Kriegst Du da auch ein hübsches "Z" draus geformt???

Kann ich nicht glauben

das probiere ich morgen mal aus.

Carsten

Weiss ich nicht ob man die biegen kann,ich will aber auch nur das neue Foto sehen ,passend zum Nicknamen
Tschuldigung,bin wieder weg

schwarzbaerchen64


astrein

Carsten

Ich kann mich nicht mehr halten vor lachen,das Bild ist wirklich sagenhaft(komisch )
So,zurück zu zerbrochene,verbogene Kolbenringe
Volkerbär

Papa, ne ich nenn mich nicht um . Uri Geller macht so etwas mit Handauflegen und so. Ich habe das Teil mit beiden Händen gebogen.
Echt. War ne tolle Erfahrung und wollte es nicht glauben, dass ich da kein Stück von abgebrochen bekam.

Ist mir vor Jahren auch schon mal passiert, bei Zubehörkolben aus England. Eine Nachfrage ergab, dass eine gesamte Charge an der Härterei vorbeigeleitet wurde. Dann dasselbe Spiel nochmal bei Ami-Kolben, da erklärte man, dass das immer so sei. Ich hab gedacht, ich hätte früher nicht aufgepasst, aber nix, die nächste Charge war wieder hart.
Bei den 3-teiligen Wabenringen (Ölabstreifer) ist das was anderes, die sind weich, nicht aber ein Schlauchfederring, der knackt schnell.
Sicher, es gibt auch hartzähe Stähle, die als 1.Brennring bei Zweitaktern eingesetzt werden, das sind aber ausschließlich sog. L-Ringe.