Kawasaki-Z.de

Moin!

Für gewöhnlich bedeuten die Buchstaben ja irgendetwas, so steht zum Beispiel das "GP" für "Grand Prix" oder das "R" für "Racing". Aber wofür steht denn das "Z"?

Grüßle vom Dummerle...

Gis

na für ZUPER

soweit ich das mitbekommen habe, haben die alle ein kz im namen. dank unserer vergangenheit wurde in deutschland das k weggelassen.

was das kz zu bedeuten hat ist mir aber auch nicht klar.
bin also auch unwissend

K = Kawasaki

Z ist der letzte Buchstabe im Alphabet, also der letzte Stand oder der letzte Schrei....

oder so ähnlich

Es gibt leute, die Behaupten es handelt sich hier im das Kawainterne Kürzel für einen Reihenvierzylinder.
siehe hier: http://www.900r.de/ger/kawasaki-gpz-900r-rahmen.html
Wobei einige Kürzel dann keinen Sinn ergeben...bzw nicht passen


Ich weiß es aber nicht.

Also ich denke auch, dass Z nicht das Kürzel für 4 Zylinder sein kann, oder wo sind da die fehlenden Zylinder der KZ 750 B abgeblieben?

Ich denke einfach, dass das die Entwicklungscodecs sind, ähnlich wie bei BMW (z.B.: E39 für einen 5er ). Sinn wird man da nie drin sehen. Damit hat halt irgendein Ingeneur angefangen und dann wurde das Ganze konsequent durchgezogen.

Grüße aus Bavaria

Heiko

Ztreetbike !

Ist doch mal was !

oder Zuperbike !

Ztreetbike find ich gut

Warum heisst „Z“ Z ?
Frage ist schon schwierig.

Ich hab da mal nachgeforscht, auch bei meinen japanischen Freunden.

Und die Michiko Koshi hat mir sinngemäss folgendes geschrieben (ich fasse etwas zusammen):

Ihr Opa (!!!!!) hat damals bei Kawasaki Heavy Industries gearbeitet, und nachdem sie mit den leistungsstarken Zweitaktern den Anschluss an den Motorradmarkt gefunden hatten, mit der Mach 3 dann den Gipfel der Unfahrbarkeit draufgesetzt hatten, kam der Schock:

HONDA CB750

Wat nu ?

Ewige „Krisensitzungen“, wie man dem antworten könnte.
Und in einer dieser Sitzungen, man hatte sich schon auf eine 4-Zylinder. 4-Takter geinigt, aber grösser und natürlich stärker als Honda, saß einer dabei, der für den Export zuständig sein sollte, und dafür in 4 Wochen perfekt englisch lernen musste.
Nutzte natürlich jede Minute dafür, und babbelte in der Sitzung das Alphabet in englisch vor sich her:
„ei, bi, ci, ....., iks, why, zet”
Das hörte auch sein Nachbar und regte sich auf:
WHY THAT ! WHY THAT !
… wir müssen Honda toppen !
Das hörte auch der angehende Marketing-Chef (war alles noch im Aufbau) und rief:

Why not „Z“ !!! genau, das ist der ultimative Buchstabe ! Der ist nicht zu toppen ! noch mehr gibt es nicht !
Wir nennen sie „Z“ !!!!!!!, denn etwas besseres gibt es nicht !

... und so kam es denn !

Bei späteren Modellen sind sie ja auch denn ehrlicherweise mit den Buchstaben zurückgegangen, auf „X“ zum Beispiel .......

...mag alles sein, allerdings - soweit ich das weiß - standen die K"Z" Modelle insbesondere (als interne Bezeichnung) für Viertakter.

GRuß

ELR-21