Kawasaki-Z.de

Fahrer- und Schrauberforum der klassischen Kawasaki-Z Serie mit Bildergalerie
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BeitragVerfasst: 24.03.2008, 19:37 
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RundUmDieUhrPoster

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Das habe ich heute aus dem Luftfilterkasten geholt .


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Umbau Kawasaki Z 1000 J Bj. 1987
Wunsch:Low Budget , und alles alleine machen
Ziel : Chopper Umbau im AME-Rahmen
Tief, Breit und wenn es geht mehr Dampf.
Was am meisten Fehlt : ZEIT DAFÜR HABEN
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BeitragVerfasst: 24.03.2008, 19:39 
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MeisterSchreiber
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hat aber ordentlich angesaugt :D

Grüße
Michael


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 Betreff des Beitrags: Für versetzte Löcher
BeitragVerfasst: 24.03.2008, 21:45 
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Hab ich aus einem Bike ...

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Peter - für Z's & Youngtimerbikes immer zu haben


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 Betreff des Beitrags: Das ist doch alles noch gar nichts !!!
BeitragVerfasst: 25.03.2008, 10:12 
:shock:
Ich habe aus einem Motor von E....... den ich mir als Ersatzmotor zur Seite gelegt hatte, einen Lappen und jede Menge Überreste davon
:shock:
!!!!!! RAUSOPERIERT !!!!!!
:shock:
Ich stellte fest dass der Kickstarter nicht mehr greift ( da hing der Lappen drin) und der Motor hatte nach wenigen km plötzlich keinen Öldruck mehr !!!
:shock:
:shock:
!!!!! Als Bild die Übeltäter !!!!!!
:shock:
Gruss
;Markus :shock: :shock: :shock: :shock:


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BeitragVerfasst: 26.04.2008, 18:11 
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so meine verbauten Bremsscheiben sahen ja so aus


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Kawasaki Police C Bj 78


Wie soll ich wissen was ich denke,bevor ich höre was ich sage
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BeitragVerfasst: 26.04.2008, 18:16 
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TopPosterAspirant
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und um das rad ausbauen zu können,musste ich beide Bremssättel ausbauen.
und dann kam mir das entgegen


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BeitragVerfasst: 26.04.2008, 19:32 
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MeisterSchreiber
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Hallo Leute,

dann will ich auch mal.

1. Hab mal einen 98 PS Drosselsatz an einer 11er GPZ (Hersteller war Alpha-Technik) einbauen lassen. Das war vor vielen Jahren. Als ich das Moped mit TÜV (Drossel frisch eingetragen...) abgeholt habe, ist der Gasanschlag übergesprungen, und ich fuhr mit Volllast, die sich nicht mehr runterfahren ließ, auf die erste Kurve zu.
War recht spannend. Des Rätsels Lösung war, dass das Blech für den Anschlge so weich war, dass es beim ersten Öffnen des Gaszuges einfach verbogen wurde und sich der Gaszug dran verhakt hat...

2. war auch spannend, ist aber noch viel länger her. Ich schätze, es war um 86 oder 88, als ich eine absolut fahrbereite Z650C gegen einen 11er UT Motor getauscht hatte. Die 650er war soweit ok, bis auf eine echt abenteuerliche Lackierung (so mit Tankgemälde... :shock: ). Das Teil lief und ich glaube, ich hab sie dann angemeldet. :?
Jedenfalls bin ich damit gefahren... :lol:
Und mein erster Weg fürhte zur Tanke, weil im Gefäß nix mehr drin war.
Beim nächsten Stop rochs dann gar fürchterlich nach Sprit. Mehr noch, das kostbare Naß floß (!) links raus. Und zwar mitten aus dem Tank!!!
Der war nämlich vor Aufbringung der reizenden Dame (= Tankgemälde) gespachtelt worden. NUR gespachtelt, denn auf der linken Seite unter dem ganzen Gedönst war .... NIX. Nur ein großes Loch... :lol: :lol: :lol:

Gruß

ELR-21

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KERKER kicks ass!

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Der Hektiker rast noch bei Gelb über die Ampel;
der Besonnene wartet, bis endlich Rot ist!

Es gibt Leute, die fahren so langsam....die werden nicht geblitzt, die werden gemalt..


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BeitragVerfasst: 29.04.2008, 15:42 
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ZwischendurchTipper
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Also der Vorbesitzer meiner Lady (GPZ 750 UT; Bj. 1984) hat trotz Zusicherung, alles penibelst gemacht zu haben folgendes verbockt:

1.) Gabelsimmeringe verkehrt herum verbaut :idea: (Und sich dann laufend gewundert warum sie trotz neuen Dichtringen dauernd siefen...)
2.) O-Ring des Schwimmernadelventils am Vergaser am Zyl 1 und 3 nicht beachtet und dadurch jede Menge Sprit im Öl ("is nur a bissl undicht und macht aber nix..." = O-Ton Verkäufer)
3.) Benzinhahn als Dauerrinner...
4.) Zyl.Kopschrauben offensichtlich nach dem Stand der Sonne zugeschraubt (fest, mittel, fast locker...)
5.) Brembo-Bremsanlage ohne Rücksicht auf irgendwelche Teile die ein klein wenig im Weg stehen könnten (Flucht mit der Scheibe und Abstand zum Vorderrad) raufgeknallt
6.) Komplett falsch abgestimmte Vorderradgabel
7.) Degetfelge hinten nur irgendwie reinbekommen (Kettenschutzhalter innen an der Originalschwinge war trotz 160er noch dran!!
7.) Und natürlich alle verbauten Tuningteile nicht eingetragen
8.) Reifen uralt und hart wie ein Holzrad aber immerhin noch ordentlich Profil...
9.) Gaser optimal VERabgestimmt (diesmal nach den Mondphasen??)
10.) Nagelneue mindestens 4 Jahre alte Bremsflüssigkeit...

Na ja aber letztendlich hab ich das alles wieder hingekriegt und jetzt läuft sie ordentlich...
Gruß
Bernd :D

_________________
Gruss Bernd


Bikerträume sind aber grün.....
GPZ 750 Unitrack; "Wayne Rainey Superbike" Lackierung, Deget, Cobra, Giuliari, Stahlflex, Brembo, etc. etc. - alles getüvt - und das Ganze fährt auch noch.....


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BeitragVerfasst: 29.04.2008, 16:49 
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SuperPowerPoster
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Istt doch super, da hast du was zu tun :wink:

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Gruß
ZGisi
Schrottfreies Basteln, Schreibfehler sind nur meines Fingers Schuld


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BeitragVerfasst: 14.07.2008, 07:14 
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MittagspausenTipper
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bei mir sah es so aus, als hätte man mal bremsschläuche tauschen müssen
aber einfach zum lagerstand (zu kurz) gegriffen. kann mich noch an die
grausige optik erinnern: der bremskraftverteiler war auf einem windschiefen
blechwinkel eine hand breit nach unten versetzt montiert :roll:


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 Betreff des Beitrags: Pfusch am Bike
BeitragVerfasst: 29.12.2008, 21:26 
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Gesperrter User
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Heute wollte ich die Hinterradbremse wieder
montieren. Das war leider nix ...

Zum Glück gingen die Kolben leicht raus zu machen.

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Peter - für Z's & Youngtimerbikes immer zu haben


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BeitragVerfasst: 29.12.2008, 22:19 
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JahrhundertPoster
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Beiträge: 2160
Wohnort: Baden Württemberg
hab mit meiner "ex Winterschlampe" ein Moped gekauft mit Anwohnern mit Migrationshintergrund... und der Verkäufer hats mir verschwiegen, Unverschämtheit!!
Und auf einmal hat man eine Maus als Mitbewohner, hatte schon den ersten Streit mit ihr da sie umsiedeln musste und sie nicht akzeptieren wollte daß ein Luftfilterkasten nicht das ideale Wohn und Schlafzimmer ist.
Ich denke sie ist weiblich, diese ewigen Diskussionen... :wink:


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Grüße aus dem wilden Züden
Tino
http://www.wilder-zueden.de/
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BeitragVerfasst: 29.12.2008, 22:34 
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JahrhundertPoster
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Wohnort: 45699 Herten
Das scheind ne richtige schlampe zu sein , seh dir mal das wohnzimmer an.
:lol: :lol: :lol:

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(Z-Nobby)
Z 550 F / Z 1000 B2 LTDBild

Hier geht es zum Fotoalbum Z-Treffen. ! ! !
http://norbertherten.magix.net/


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BeitragVerfasst: 29.12.2008, 22:46 
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RundUmDieUhrPoster
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Wohnort: Gießen
Na ja der Lufi ist doch super gettttuuunnnttt. :lol: :lol: :lol: Da gibts richtig Luft 8) 8)

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Gruß
Michael

ONE FOR ALL ALL FOR ONE
http://www.gremium-schotten.de//
Member Gremium MC


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BeitragVerfasst: 29.12.2008, 23:08 
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MeisterSchreiber
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Warscheinlich ist die auch noch Mietnomade :oops: :lol: :lol: :lol: ... :wink:

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mfg

Sascha


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BeitragVerfasst: 29.12.2008, 23:18 
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MeisterSchreiber
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Beiträge: 622
Wohnort: Neckarsulm
Nobbyherten59 hat geschrieben:
Das scheind ne richtige schlampe zu sein , seh dir mal das wohnzimmer an.
:lol: :lol: :lol:


uff jeden Fall koi Schwäbin..... sonschd hed se d´Kehrwoch eighalda on buzd..

oder für des schwäbischen weniger mächtige Mitleser:

jedenfalls keine Schwäbin, ansonsten hätte sie die Kehrwoche anerkannt und den regelmässigen Putztag eingehalten.. und von besenrein bei Auszug scheint sie auch nichts zu wissen.

Dafür hat sie´s bei Tino nun bestimmt auch wärmer. Der hat Ihr sicher mächtig eingeheizt.

Manne

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hier fühlen wir uns wohl..http://www.wilder-zueden.de


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BeitragVerfasst: 29.12.2008, 23:24 
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MeisterSchreiber
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Beiträge: 723
Wohnort: Dortmund
Unsere Haustiere beider Arten hätten ihren Spaß an ihr :twisted: :twisted: :twisted: ....

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mfg

Sascha


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