Kawasaki-Z.de

Öh Ulf, ich war gerade am tippen da machst Du Schlonz den Fred zu

Es ist ne Ute geworden. mit nem bischen fummeln kann man ne UT ja auch erträglich gestalten. Und da es ein Alltagsmoped sein soll geht das wohl

Ne 81er UT mit noch Resttüv und nem angeblich vor nicht allzu langer Zeit gemachten Motor.

Dichtungen grinsten jedenfallst in hellgrün hervor und der Motor ist trocken.

700Tacken ist glaub ich nen fäirer Deal

Sorry, aber Du bist ja nen Schnelltipper!
Glückwunsch! UT is guuut!
Gibt es auch ein vorher/ nachher Bild?
Und soll tatsächlich Deine Frau damit fahren?

Bilder andernmal, bin gerade am packen fürn Urlaub. Frauchen ist schon in Malaysia, ich flieg Mittwoch hinterher. Damit ich auch mal mit Frauchen fahren kann hab ich die UT gekauft. Außerdem wollte ich endlich mal was für Siffwetter. Hat ja mit der letzten Z nicht geklappt. Nen Bild wie sie in etwa aussehen könnte wenn fertig hab ich schon vorm geistigen Auge. Ähnlich der Turbo von Ernie

Hallo,

eine UT aus 1981 ???

Hmmmmm +

Gruß

ELR-21

und viiiiel Spaß

EZ 31.03.81...... steht zumindest im Brief. Wieso hab ich eine der ersten?

sorry, sch..ß zulassungsbescheinigung II. Hab mich verlesen. Dies Datum war aus Datum zu EG Typgenehmigung Spalte K.
Die UT ist ne 83er

Früher stand die Erstzulassung immer unten im Brief. Nu steht sie fast ganz oben.

Na, 83 hört sich schon besser an, 81 hatte mich auch mächtig stutzig gemacht und ich glaubte schon an einen Vorserien - Prototypen...

Schöne Turbo übrigens...

habe gerade in einem Amerikanischen Kawabuch gestöbert. Danach gab es die UT in USA schon 81

Hi,

der Besserwisser - mal wieder

Im Ernst: auch in den USA gabs keine UT VOR 1983. Nie.
Die Nomenklatur ist eigentlich ganz einfach:

B1 = 1981

B2 = 1982

UT = ab 1983

Natürlich gibts B1 mit ner EZ aus 1982 oder gar 1983 und B2 aus 1983 - weils "Standmodelle" waren, die nicht weggingen. Aber vordatieren geht nicht.

Ich hab irgendwo übrigens noch die - aus Japan stammende - Pressemappe der UT, also ein paar Blätter und ein paar Fotos; die Unterlagen waren für alle Märkte gedacht und kam Ende 1982 raus, natürlich vor den Motorrädern, die ja erst viel später als die Presseunterlagen dann auf den Markt kamen. Klar, denn erst sollen die Kunden über Vorabberichte in der Fachpresse gierig und das Modell bekannt gemacht werden - DANN geht der Verkauf los

Druckdatum der allerersten UT Betriebsanleitung in englisch ist übrigens Januar 1983, Modellkennzeichnung: ZX1100-A1, der 2. Serie = ZX1100-A2 ist August 1983, und das Datum der (ersten) deutschen UT (wieder ZX1100-A1) ist leider nicht in der Betriebsanleitung vermerkt...

Bis dann und viel Spaß mit der UT

Gruß

ELR-21

[quote="habe gerade in einem Amerikanischen Kawabuch gestöbert. Danach gab es die UT in USA schon 81 [/quote]

NEIN; GABS NICHT 1981 !!!

Steht in folgendem Buch:
Roy Bacon, The illustrated Motorcycle Ledgends. ISBN 0-7858-0004-2 von Charterwell Books USA. Erschienen 1994.

Vielleicht hat er keine Ahnung oder wir?