Kawasaki-Z.de

Hi Leut´s.
Heute war mal wieder Vergaser-Tag.
Habe mal einige Z1 Vergaser aus dem Regal geholt und zum Aufbereiten und Überholen auseinander genommen.
Die sollen teilweise poliert werden.

Bei dem einen Vergaserkörper habe ich gleich das Kotzen bekommen.
Da ist doch tatsächlich der eine Steg von der Schwimmerachse abgebrochen... Der hat da nur noch so rumgehangen.
So ein Mist.
Hat dann halt mal wieder etwas länger gedauert,alles zu reparieren.
Ausserdem einige Madenschrauben von den Chokehebeln abgebrochen...usw...
Was für ein hirni-Tag heute.
Gruss ****

Hi
Repariert mit einer Schraube M4
Gruss ****

na fein fein
Ist die schraube extra noch eingeklebt ? Oder hält das auch so?

Und warum son aufwand sind lose gehäuse goldstaub oder kann man die nicht ohne weiteres austauschen

Mensch police......
Na wie Sand am Meer habe ich die Vergaserkörper ja nun och nicht.
Ich wollte doch diese eine Vergaserbrücke retten.
Zur Sicherheit habe ich die Schraube auch noch mit hochfestem Loctide eingeklebt.
Z1 Vergaseranlagen sind ja schließlich nicht an jeder Ecke zu bekommen.
Und Ebay...na da gibt es glaube ich noch "tollere" Überraschungen...
Gruss ****

ach so

und bei ibäh naja
hab mal ein vergaser für ne kleine h.... gekauft da war der schwinnerkannerdeckel durchoxidiert.

Aber bis zu letzt gelaufen

Achim

Schöne Sammlung!! und die alten 28er Vergaser kriegt man nicht an jeder Ecke

Achim, hast du jetzt Langeweile ?

Hi Gissi....
Na wenn du aus lange Weile Z 650 und Z 750 Motoren so auseinander nimmst..dann mache ich meine Vergaser.......

Nee...eine Anlage ist von meinem Freund Guido aus dem Westerwald,die anderen mache ich dann mal gleich mit.
Eine Vergaserbrücke will ich zu Hause in die Vitrine stellen..
Und die 73´er ist für meine Z1,die ich dieses Jahr zu Leben erwecken werde

Gruss ****

Achim

Gibt es unterschiede zwischen 72 73 und 74 Vergaser.
Ich habe auch noch zwei 28er Vergaser zu Hause und würde die gerne zuordnen.

Achim

sei nicht traurig !
Is ja nich so als hättest keine mehr

Oh...ja
Da gibt es jede Menge Unterschiede.

Prinzipiell haben die ersten Z1 Vergaser (72/73) eine Ablassschraube 17 er Schlüsselweite in der Mitte von Schwimmerkammerdeckel.Diese Deckel passen auch nicht auf den Vergaserkörper von 74-75´.
Die deckel von 74.75 haben die kleine Messingschraube an der Seite.
Andere Schieber (Abschrägung),andere Nadeln...usw.
Rückholfeder bzw. Gestänge der Wippe ist bei der 73´er mit zwei Federn,bei der 74´er nur mit einer versehen.

Am besten du machst gute aussagekräftige Fotos,und wir geben unsern "Senf" dazu ab.

Gruss ****

Hi
Das sind die Vergaser der Z1A und Z1B,
und von der Z1 72/73
Und selbst bei den Vergasern der Z1 72 und 73 gibt es noch geringfügige Unterschiede.Man solls kaum glauben.......
Gruss ****

Stürzer hat geschieben.:
".....sei nicht traurig !
Is ja nich so als hättest keine mehr..."

Na ein Glück habe ich so um die 10 Vergaseranlagen........

Gruss ****

Achim


Mache ich , Danke !!!!!!!

Achim, das ist schön gesagt " dann mach ich die anderen eben mal mit".
So ist das bei meinen Motoren auch. Brauche einen für mich und die anderen überhol ich gleich mit, da ich dann im "Fluß" bin.

Also ich hab noch sowas mal geerbt

müste auch z900 sein

Hi
Nein..ist nicht Z 900 (A4/5).ist ein..Z 1 A/B Vergaserkörper. (74/75)
Gruss ****

stimmt, man muss das ding halt mal rumdrehen.

Da habsches sogar draufgeschrieben

Hi Police...
Sei ehrlich..wolltest mich nur auf´s Glatteis führen..oder es versuchen..
Gruss ****

Hi
Da ist man mal einen Tag nicht im Forum......man is hier wat los.

Warum war ich mal einen Tag nicht aktiv....
Habe geschliffen...Vergaser-Teile.
Letzte Körnung war "2000" Nass-Schleif-Papier.
Eine Vergaseranlage werde ich heute polieren.
Gruss ****