Kawasaki-Z.de

Hallo liebe Z-Gemeinde!!!
war an meiner z 550 LTD Bj. 81 am Schrauben...
Aber jetzt brauch ich eure Hilfe
ich habe ein neues Rücklicht montiert (sorry aber das originale war mir zu groß),so ein Kleines von Tante Louis mit LED Technik.
Und genau da liegt anscheinend mein Problem
Wenn ich das Licht aus schalte brennt immernoch die Nummernschild beleuchtung,
wenn ich das Licht anmache, blinkt die Warnlampe vom Benzinstand,aber nicht nur leicht, sondern richtig kräftig.Ich habe am Lichtschalter noch ne "Zwischenstufe" zwischen an und aus.Auch dort blinkt diese olle Leuchte...und der vordere Scheinwerfer leuchtet.
Sonst funktioniert alles...
Vielleicht soll ich noch anmerken, dass ich den Tank abgebaut hatte zum lackieren
Was hab ich denn falsch gemacht, bzw brauch ich irgend welchen Widerstand, zwecks LED???(So wie bei Blinker?)
Möchte mich jetzt schon bei euch für eure Hilfe bedanken.
Grüsse Simone

bei mit brante dei stoplampe durchgehend
hab in der nähe der zündspulen einen baustein gefunden mit 3 kabeln dran.
den hab ich abgezogen und die lampe war aus.
der rest ging noch.
muss aber sagen ich hab eine police ausführung da sind kabel drinn da weis ich nicht für was.

Hi!

Vielleicht nur als Ansatz: War da nicht was das die "Stop Lamp" bei defektem Bremslicht blinken sollte??? Könnte es sein das die dafür zuständige Schaltung nicht mit den LEDs harmoniert

Hi Police...
Aber ich weis es....
Zum Stoplichtschalter-Relais.
Dieses hat drei Farben....
....gelb....ist mit blau ( Bremse plus)...verbunden.
....schwarz....ist mit Masse Kabelbaum verbunden.
....grün/gelb....führt zur Stoplichtlampe im DZM.
Wenn nun die Bremse betätigt wird,dann gibt das Relais das grün/gelb-Kabel als Masseverbindung frei.
Die Lampe im DZM ist an braun (plus-Strom nach dem Zündschloss) angeschlossen.
Das grün/gelb-Kabel gibt die "Masse",und die Lampe leutet auf.
Gruss ****

genau das ding habsch erst mal wegratzionalisirt.
kommt aber wieder ran wenn die neuen strippen rein kommen

Hi Simone.
Du hast ein Krichstrom (plus),der nicht über deine Kabelbaummasse abfließt.
Deine Verbraucher (Lampe usw.) sind ja an Plus nach dem Zündschloss bzw. nach dem Lichtschalter angeschlossen.

Der Krichstrom läuft also nicht über Masse ab,sondern über Plus-Verbraucher. (Ist fast so wie die Blinkeranzeige der Z1.Dort gibt es nur eine Lampe für beide Seiten).

Deshalb hast du einen Weihnachtsbaum,der leutet wo er will.
Warscheinlich am Rüchlicht die Kabel verwechselt.
Gruss ****

Hi Achim,
ich habe doch nur 3 Kabel am Rücklicht
Das Bremslicht geht, das "normale" Licht auch
Bei der Nummernschildbeleuchtung hab ich auch schon an nen Massefehler gedacht...
Kann es sein,dass vielleicht das original Rücklicht Masse über den Fender bekommt (wie beim Auto)??
Ich habe nämlich die Befestigungsschrauben des neuen Rücklichts in "Gummi" gelagert!?!

Jau.
Dann kann der Stom nicht über diese Masse abfließen und sucht sich einen anderen Weg....
Gruss ****

kann man soooo doof sein,hätte es ja wissen müssen....
Naja, werde mich morgen mal um meine Dummheit kümmern...
Ich geb euch Bescheid
Grüsse aus der Pfalz
Simone

dieses ding mit den drei kabeln nennt sich "brake failure indikator switch" und soll mittels roter warnlampe darauf hinweisen das dein bremslicht defekt ist. wenn du jetzt eine led-lampe dranbaust, baust du für diesen "b f i s" eine defekte lampe ein das ding schägt alarm.
schmeis es raus und du hast ruhe.
dieses teil hat mit led-technik eh keinen sinn da led´s warscheinlich länger leben als das motorrad selber.

Danke Kawakurt,
werde das Teil rausschmeisen.
An meiner "Gummilagerung" hat es nämlich nicht gelegen
Grüsse Simone

juhu !!!
Habe dieses "bfis" rausgeschmissen !!!
Und siehe da es funzt wieder
auch die Nummernschildbeleuchtung geht jetzt wieder aus,wenn ich die Beleuchtung ausschalte
Finde es sogar angenehmer,wenn diese Brakestoplamp nicht mehr leuchtet,wenn man mal bremst
Danke an alle, wäre nie darauf gekommen
Grüsse Simone