Kawasaki-Z.de

Nur aus Neugier: Wieviel Widerstand haben die "guten" Spulen jetzt auf der Niederspannungsseite?

4 Ohm für die Dyna kommen mir viel vor.

Kenne von meiner ST Werte 1.47-1.63 Ohm (WHB) bzw. 2.6 Ohm (eigene Messung an aktuell eingebauten GPZ Spulen).

Vielleicht fliesst mit solchen modernen 4-Ohm Spulen zuwenig Saft (und damit Power) für unsere alten Schätzchen...

Jo, denn es werden doch, soviel ich weiß, für die Z 900/ 1000 Dyna - Spulen mit 2,2 Ohm empfohlen....

Die Dyna soll mit 3Ohm Spulen verbaut werden. Ich kenne auch nur 3 und 5 Ohme Versionen. Die 4 Ohm kommen wohl zustande, weil die schlurigen Amis solche Fertigungstoleranzen haben oder weil die Spulen defekt sind, denn das sind sie auf jeden Fall. Jetzt spinnt auch der Blinkgeber bei niedrigen Drehzahlen nicht mehr. Ich vermute die Spulen haben Müll ins Bordspannungsnetz gebracht.

Kann sich irgend Elektro-Spezi mal die Mühe machen, möglichst ALLE positiven und negativen Erfahrungen mit Dyna und trallala in einen , weiss ich, Excell-Sack zu packen, gut umgerührt zu sortieren, um dann mal ein vernünftiges, fundiertes Ergebnis hier auf den Bildschirm zu bringen

Mir wird bald schlecht von den ganzen Meinungen:
...ja , ich spendier ihr dann doch wohl mal 'ne Dyna...
... der hat #ne ganze Kiste voll Dyna-Reklamationen...
... aber vergiss nicht, da musste die Kabel linksrum statt geradeaus verlegen....(konstruiertes Beispiel)
naja, so geht's grad weiter....
UND JEDESMAL FÄNGT DIE DISKUSSION WIEDER VON VORNE AN.....

Kann doch wohl nicht wahr sein

E-Spezies an die Front !

@Heinz: bitte nicht soo pauschal:
-ich z.B. hab ihr ne Dyna Zündanlage spendiert: läuft sehr gut
- hier im thread geht`s um Spulen
-daß 2 Magnetfelder sich gegenseitig beeinflussen, weiß eigendlich auch jeder
-wenn jedes prob nur einmal erörtert würde, (jeder Neue braucht dann nur die entsprechenden posts zu suchen), wäre das forum schnell am Ende (selbst bei den alten Möhren)