Danke Markus, genau diese Art Antwort hatte ich mir vorgestellt!
Ich halte fest:
- das Verdichtungsverhältnis bleibt also aufgrund unterschiedlicher Quellenaussagen ein Rätsel.
- Ölkühler eingebaut, wobei dessen Auswirkung weniger Mehrleistung sonder höhere Haltbarkeit ist.
- Einbau schärferer Nockenwellen.
Stimme Dir zu, daß es wenig Sinn macht, 4 PS technisch aufwändig wegzudrosseln! Mensch, gerade mal 100PS mit `ne offenen, 260kg schweren Tausender...das ist ja fast traurig
Markus, wenn ich hier einige Beiträge gelesen habe, stelle ich fest, daß Du hier eine Kompetenz bist. Daher die Frage, ob Du weißt, ob es den 1100-Motor auch mit Vergaser gab bzw. ob der Motor einer 1100er GPZ-UT mit den normalen 1000R-Vergasern läuft? Danke!