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Fahrer- und Schrauberforum der klassischen Kawasaki-Z Serie mit Bildergalerie
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 Betreff des Beitrags: Was man bei einem 17"-Umbau besser lassen sollte...
BeitragVerfasst: 24.08.2007, 10:55 
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An anderer Stelle habe ich ja schon über die von der Antriebskette durchgeschliffene Stoßdämpferfeder geschrieben. Je weiter ich das Teil zerlege, desto mehr Gruseligkeiten kommen ans Licht!

So stimmten die Distanzbuchsen beim Hinterrad nicht, was zum Schleifen der Bremsscheibe am Bremssattelhalter führte. Damit das Z 1000 -Kettenrad auf das Suzi-Rad passte, wurden kurzerhand Langlöcher gefeilt. Es ließ sich zwar festschrauben, von Führung oder gar Zentrierung war aber keine Rede mehr. Eine optimale Kettenspannung war damit dann nicht mehr zu realisieren.

Beim Einbau der Gabel war der Lenkanschlag im Weg und wurde am Rahmen kurzerhand weggeflext. Der Versuch neue Anschläge am Rahmen zu befestigen ist wohl fehlgeschlagen - Schweißspuren künden davon -, was unsern Meisterschrauber aber nicht davon abhielt trotzdem damit zu fahren. Das Joch wurde eingepreßt, aber nicht gesichert. Kein Sprengstift, keine Passhüse, keine Schraube... nichts!

Auch war dem guten Mann die gebückte Haltung mittels der GSX/R-Stummellenker nicht angenehm, woraufhin er einfach von der originalen Kawagabelbrücke die Bereiche der Gabelklemmung amputierte und den Torso dann auf die GSX/R-Brücke schraubte. Das diese von unten zu Gewichtserleichterung ausgeformt war und somit seine selbstersonnene SB-Lenkerbefestigung nur im dünnen Bereich des Alu Halt fand, hat ihn nicht weiter gestört.

Mensch, Mensch! Ich mag gar nicht darüber nachdenken, das sowas auf deutschen Straßen unterwegs war/ist(?!?). Eine solche Aneinanderreihung von geistigen Tiefflügen kann man doch nicht mehr als Anfängerfehler durchgehen lassen. Oder etwa doch? Was meint Ihr? Sehe ich das am Ende alles zu eng?

Gis


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BeitragVerfasst: 24.08.2007, 11:04 
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Ja Gismo ich kann dir nachfühlen es gibt schon schlimme sachen und die Leute ´bekommen noch Tüv.
Das Problem an der Geschichte ist das wir drunter leiden müssen, weil es Jaffels nun mal gibt die so Toll Umbauen :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
Kann dir schon Nachfühlen

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Gruß Schibi
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BeitragVerfasst: 24.08.2007, 12:02 
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und genauso gibt es bekloppte TüVer !

Der eine nimmt jeden Scheiss ab, der andere weigert sich ein Stahlflex-Schlauch einzutragen ! :lol:

Beide haben sie die gleiche FH besucht aber der andere ist mutiger als sein Schulbankkollege !

Genauso wie die DEKRA Jungs und Konsorten, die alle nebeneinander saßen ! :wink:
Die einen dürfen nur im Osten, die anderen nur im Westen !!! :idea: :?

DEUTSCHLAND, sag ich nur !

Viele Gesetze mit vielen Lücken !

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- Das Leben ist zu kurz für den TÜV ! -


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BeitragVerfasst: 24.08.2007, 14:22 
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Hi Gismo, toll :( , Hatte das denn TÜV. Stell doch mal Gruselbilder ein .
Gruß
Gisbert

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BeitragVerfasst: 24.08.2007, 15:26 
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Nö, TÜV hatte das nicht. Als Händler hatte er Gelegenheit dieses Horrorbike über einen längeren Zeitraum hinweg (halbwegs) legal mit seiner roten Händlernummer zu bewegen... :shock:

Gis


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BeitragVerfasst: 24.08.2007, 15:34 
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Verstehe ich das richtig, das Du das Bike gekauft hast??
Die Sache würde ich meinem Anwalt übergeben und den Mann wegen vorzätzlichen Betruges anscheißen. Verstecke und grob Fahrlässige Mängel muß man nicht hinnehmen.

Gruß Holgi


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BeitragVerfasst: 24.08.2007, 15:46 
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hallo

na ja da bin ich ja nicht der einzige der son murks hat.
also bei mir an der police schon gefunden:
Bremsleitungsverteiler an der gabelbrücke alle beiden schrauben abgerissen und mit kabelbinder angetütelt.
Vorderrad 16 zoll zu kleine bremsscheiben,bleibt ein steg von den bremsklötzern stehen und dann geht nichts mehr mit bremsen.
Gabel 3cm durch die brücken geschoben,wegen die optik.Nun reichte der lenkeranschlag nicht mehr . Also hat er eine 13nuss auf den orginalen geschweißt.
Schwinge hinten orginal FJ1200 mit selbst angeschweisten stoßdämpferaufnahmen.
Hinterer Bremssattel orginal,sieht aber so aus als ob der geschweist oder gespachtelt ist.
Hinten 16 zoll rad mit unterlegscheiben ausdistanziert.
Kettenrad und ritzel keine ahnung von was .
und noch nen verbastelter motor.
Aber sie fährt und hat TÜV.


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BeitragVerfasst: 24.08.2007, 16:45 
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Hi Leuts,
was ihr da berichtet, kann ja wohl nicht wirklich nachvollzogen werden.
Ich kann mich nur Holgi anschließen: Die Verursacher gehören vor den Kadi. Bild

_________________
...und eine Stimme sagte mir: Gib Stoff, Alter, es könnte noch viel schlimmer kommen!!
Und ich gab Stoff und es kam schlimmer. Bild
http://www.m-j-s-motorbox.de/index.html

Gruß Günter


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BeitragVerfasst: 24.08.2007, 16:48 
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Hi Günter, aber manche Sachen sieht man doch wohl vor dem Kauf. Und kaufem muss man nicht. Der Z Virus sollte nicht blind sein.
Und Police: Fahren sollte man damit trotz TÜV auch nicht -- du gefährdest nicht nur dich selbst, viel schlimmer ::: du gefährdest andere -- schon mal drüber nachgedacht.
Gruß
Gisbert

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Gruß
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BeitragVerfasst: 24.08.2007, 17:18 
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fährt ja eh grad nich und die orginalteile sind da.
wird im winter alles ordentlich um und zurück gebaut.


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BeitragVerfasst: 24.08.2007, 18:15 
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Schwarzer Holgi hat geschrieben:
Verstehe ich das richtig, das Du das Bike gekauft hast??
Die Sache würde ich meinem Anwalt übergeben und den Mann wegen vorzätzlichen Betruges anscheißen. Verstecke und grob Fahrlässige Mängel muß man nicht hinnehmen.

Gruß Holgi


Holgi,

ich habe kein bike gekauft, sondern einen originalen ELR-Rahmen. An dem waren die Teile nun mal verbaut und dazu gab es ein riesiges Teilekonvolut. Ein bike soll da erst noch wieder draus werden. Ist halt mein nächstes Projekt. :wink:

Gis


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BeitragVerfasst: 24.08.2007, 20:22 
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Das mit dem verklagen kannst Du Dir ja wirklich sparen !!!!!

Also mir ist der grüne Punkt sofort aufgefallen :lol: :lol: :lol:

Jetzt aber schön sauber abspülen und dann ab in den gelben Sack damit!

Viel Spaß im Winter wünscht

Dirk

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