Kawasaki-Z.de

Neulioch hat mich einer gefragt, ob ich meine Kawa mal umgespritzt habe, da er den roten Lack als nicht original einstufte. Hab die Karre aber so gekauft, also kann ich dazu keine Angabe machen.
Weiß jemand bescheid? Ist nur Interesse. Danke.

hi,

ich denk schon. zumindest ist das bürzel rot.

gruß
guido

-> http://cgi.ebay.at/KAWASAKI-Z500B-BJ-19 ... dZViewItem

Ja, es gab definitiv ein rot. Sieht ziemlich feuerrot aus, und es ist auch kein Dekor aufgeklebt. Sehr schöne Fotos finden sich in MOTORRAD 2/1980 und 3/1980 (Bei Interesse PN).
Die ebay Fotos in dem Link von Guido zeigen eine an sich sehr gut erhaltene Z500 in dem - meiner Ansicht nach - original Rot.

BTW: Kennt einer die Kawasaki-Lacknummer dieses Farbtons oder weiß wo ich sie finden kann? Meine Z500 könnt mal neuen Lack vertragen


Gruß Sepp

hallo stress-faktor,

also ich habe einen ziehmlich schlechten roten lacksatz, aber der ist metalic, kann die gern mal fotos machen.

...Metallic ist nicht original. Rot schon.

Gruß

Jürgen

Richtig Jürgen, roter Decklack (IMHO sogar ohne Klarlack), vergleichbar in etwa mit ral3001 oder ral3002.

Die 550er hatte Metalliclackierung, in einem etwas dunkleren fast schon Weinrot, und auch ein Dekor drauf.

Wobei wir wieder bei dem Thema wären, die 550er ist nicht die 500er.
Habe mal gehört, die 500er sei wohl nur 16000mal gebaut worden. Is da was dran?

Gruß Sepp

hi,

wichtiger wäre, wieviele es noch gibt. schreib mal ans KBA. von meiner kz 400 J gibts noch 1250 exemplare incl. der abgemeldeten. 1998 waren es noch knapp 2500. wenn das so weiter geht, stimmt mich das froh. bin ich bald allein in deutschland.
wieviele gibts denn hier im forum von den kleinsten z-ts?

gruß
guido

ich hab zwei

hab eben im dunkeln noch schnell ein bild gemacht, also für mich ist das metallik. kann da ganze aber noch mal am tage probieren. die unterste schicht von der angemeldeten ist so wir silber-metalic.

Andi, bist du sicher das das ein Tank von ner 500er ist? Allein von dem steckenden Schlüssel her sieht mir das komisch aus, die 500er hatte soweit ich das weiß nur einen komplett metallernen Schlüssel.
Vom Dekor aus gesehen (die Form stimmt vom Tank, da geb ich dir Recht) scheint mir das ein Tank einer 400J zu sein, und auch die 400J ist, abgesehen von Bohrung und Hub, entgegengesetzt vieler Meinungen nicht die 500er

Werde morgen früh mal eine Anfrage ans KBA machen, bin echt gespannt wie viele 500er es noch gibt hier in D.

Dier 400er 4 Zylinder und die 500er scheinen aber echt selten zu sein, es gibt ja noch nicht mal auf www.kawasaki.com die entsprechenden Parts Diagrams.

Ich hab jedenfalls ne 500er, der Motor ist top (heute Kompri-Test gemacht, 12 11,8 11,7 11,9 bei warmen Motor als Ergebnis gehabt), und sie nähert sich Tag zu Tag dem Originalzustand an!


Gruß Sepp

@sepp: hab ich zumindest in der bucht unter der vorgabe z500 so gekauft, ob der schlüßel original ist ??????

hi,
der schlüssel kann nachgemacht sein. der originale war länger ind eckig. der tank geht wohl ok, ist aber wohl von einem der letzten modelle.

gruß
guido

wie hau ich eigendlich hier ein bild rein???