Kawasaki-Z.de

hallo alle

so nachdem ich meinen motor fast bis unten durch auf der werkbank habe,geht es nun langsam an den zusammenbau.
nur mein RHB kanste echt vergessen für die arbeiten.
beim durchsehen im forum hab ich gesehen das unten in motorblock wohl 2 hülsen zur Öhlführung verbaut sind.
Wenn ja dann gibts die bei mir nicht.
Desweiteren hab ich die führungsschiene erst nach langen suchen gefunden. Völlig hinüber das teil.
so nun . wenn die hülsen rein müssen hat jemand so was liegen oder die maße, dann dreh ich mir halt welche.
und hat jemand bei lenden ne führungsschiene und die gummiklötze bestellt ? Sind die teile in ordnung?

danke schon mal Police

Hi, das mit den Hülsen sagt mir derzeit nichts. Ich weiß nicht was du meinst. Die Teile der Kettenführung kannst du überall bei den einschlägigen Händlern auch bei Roland Lenden bedenkenlos kaufen.
Wegen der Ölführung, stell mal Bilder ein was du meinst.
Gruß
Gisbert

fotos geht grad nich.
ich meine die hülsen unten um die beiden vorderste stehbolzen aussen.

Moin,

der "normale" Z1000-Motor hat auf der Ebene der Fussdichtung
vorne aussen an den Stegbolzen zwei Hülsen, das ist richtig.

Diese dienen allerdings nicht der Ölführung, sondern sorgen beim
Zusammenbau des Motors dafür, dass der Zylinderblock 1a passgenau
auf der Motorbasis (Fussdichtung) liegt.

Die Ölführung durch den Zylinderblock hoch zum Zylinderkopf
verläuft an Stegbolzen hinten aussen.

Gruß,

Jens A.

Siehe RHB Clymer (wenn es jemand hat ) Seite 109 bild 93.
Da wo der pfeil hinzeigt

Ach so ist das .
Wäre aber trotzdem besser die einzubauen .
Und kommen noch nullringe bein zusammenbau irgend wo hin ausser in der mitte am kettenschacht

Hi Police, die Hülsen bekommst du bei jedem KAWA Händler.
Du meinst wohl O-Ringe , oder ??
Gisbert

Gisbert ich meine O-ringe, bei uns sagt mann nullring.

und beim durchschauen von meinen dichtsätzen hab ich gesehen das ich schwarze und grüne ventilschaftdichtungen habe .
Welche sind besser? Oder giebt es keinen unterschied.