Kawasaki-Z.de

will an meine GPZ 550 die alten Bremsschläuche austauschen und natürlich Stahlflex einbauen.
Es gibt welche, die 2 teilig sind und welche die 3 teilig sind (wohl wie original, da ist unter der unteren Gabelbrücke ein Verteiler).
Gibt es bei einer 2teiligen irgendwelche Nachteile, außer das da elend lange Schläuche von oben bis unten rumhängen? Die Hohlschraube wird in lang mitgeliefert, so dass man beide Schläuche oben an der Brmspumpe montieren kann. Platz ist da genug, Leitungen sind entweder ABM, Lucas oder Spiegler.
Danke
SChmirgel

Nimm wie Original 3 Teilig, es gibt kein Unterschied beim Bremsdruck zwischen 2 oder 3 Teilig.
Das wurde beim Test nachgewiesen.

Falls der Bremslichtschalter am Verteiler sitzt brauchst Du bei der 2 teiligen Lösung einen Bremslichtschalter mit Doppelhohlschraube für die Bremspumpe.
Ciao Volker

Wäre er aber schön dumm wenn er das machen würde, oder nicht

Ich habe es nur geschrieben damit er nach dem Entlüften nicht noch einmal rumschrauben muss weil der Bremslichtschalter fehlt.
Ciao Volker

hi,
ich gehe davon aus das die bremse wie bei meiner z400j ist, und die hat den bremslichtschalter an der handpumpe und die ist mechanisch !! also egal was für leitungen verbaut werden.

Hi , eigentlich verstehe ich die Frage gar nicht. Vielleicht bin ich ja zu blöd.
Eine zweiteilige ist für eine Bremsscheibe, eine dreiteilige für eine doppelscheibenanlage. oder solle es was Besonderes werden ? z.B. von Ganz oben (Bremshebelarmatur ) zu einem Bremssattel und dann in einer großen Schleife über das Vorderrad auf die andere Seite -- habe ich schon mal gesehen. Sah Scheiße aus.
Gisbert

Hi Gisbert.
Du kannst doch auch 2 lange Leitungen vom Bremaszylinder zu den Sätteln legen. Da hast Du weniger Probleme beim Entlüften, weil sich ausgerechnet im zwischenstück gerne mal ein Luftbläschen hält, das man nur mit dem kompletten abbau der gesamten Bremsanlagen herausbekommt, meistens jedenfalls.

hi gisbert,
ich denke schmirgel meint die leitungen je von der bremspumpe zum bremssattel anzuschließen. nicht so wie bei der neuen z1000 von der bremspumpe zum ersten bremssattel und von da über das schutzblech zum zweiten bremssattel.

also ich hätte zuwenig platz oben am Lenker um da ne Doppelschraube anzuschließen... deshalb habich dreiteilig...

Habe auch dreiteilige, deshlb weiß ich das auch mit dem Entlüften nur zu genau.

Holgi kennt gar keine Bremse!!!
klaro, 3-teilig.

Hi Andi, hi Holgi,
das habe ich noch nie gesehen. Aber danke für die INFO.
Gisbert

also, die Meinungen gehen doch ganz eindeutig zum 3teiligen Set. Danke an alle für euer für und wieder!
Ich bin mir übrigens ziemlich sicher, dass bei zwei Leitungen diese beide von der Bremspumpe zu jeweils einem Bremssattel gehen, dafür ist dann eine lange Hohlschraube bei steht da. Platz ist an der Pumpe dafür genug und der Bremslichtschalter ist oben an der Pumpe, also wäre das egal.
Positiv am 2 teiligen Set ist sicherlich die Angelegenheit des Entlüftens! Aber 3 teilig ist nun mal verbaut und man kann die Leitungen bei der 3 teiligen Geschichte sicherlich besser verlegen. Ich schreibe da noch mal ne mail hin und hake nach.

Ist doch egal ob zwei oder drei Teilig aber drei Teilig sieht besser aus .
Kommste Samstag rum um dann wird peer Elek. Pumpe Entlüftet.
Geht am schnelsten