Kawasaki-Z.de

Ich habe es gestern endlich mal geschafft meinen Anlasserfreilauf wieder einzubauen! Er hat soweit super geklemmt und alles war fein! Der alte kam mir schon beim auseinanderbauen entgegen inclusive dem Nadellager unter dem Antriebsritzel neben dem Freilauf!

Aber Jetzt habe ich ihn eingebaut die ersten Umdrehungen hat er super geklemmt und jetzt geht das wieder los! Manchem gehts manchmal nicht? Hatt jemand einen Tipp für mich was ich verkehrt gemacht habe?

Hi, was hast du denn überhaupt alles gewechselt ?
Hast du auch das Zahnrad mit dem "Wellenstumpf" gewechselt, welches in den Freilauf greift ? War dieses Teil absolut rund oder schon etwas eckig geschlagen ? Wenn das der Fall ist hst du die Ursache.
Oder alternativ ist bereits die Primärkette so weit gelängt, dass die über die "Zähne" gezogen wird -- siehe Achims Ausführungen hier im Forum.
Ist alles zu kompliziert um dazustellen. Ruf an, Tel. Nr. bekommst du per PN.
Gisbert

Da schließe ich mich Gisis Frage an.
Beschreib doch mal was du gemacht / ausgewechselt hast.

Ok ich habe mir einen Anlasserfreilauf Repsatz gekauft, so einer mit den Federn solchen kleinen Hüllen und den Runden Zylindern! also ich dann die ich glaub Vorlegerwelle rausgezogen habe kam mir schon vom alten alles entgegen! Also Alles mit Bremsenreiniger sauber machen und dann alles neue Rein! Super hat hinterher wieder toll geklemmt! Ich habe ganz ehrlich nicht so genau darauf geachte wie die Beschaffeheit von dem Ritzel oder Der stelle war wo der Freilauf Reinklemmt!
Wieviel Spiel darf die Primärkette haben? Und lasst mich raten solte diese "ausgeleiert sein" Muss ich den ganzen Motor zerpflücken oder?

Danke Gisbert für deine Tel nr. Ich ruf dich dann nach meiner arbeit mal an wird so auf um 5!

Au man die alte Laier.
DTeile die zusamen gehören Tauscht man immer kommplett aus.
Wie zum Beispiel:
Schwimmernadelventil mit Sitz
Nadeldüse mit Führung
Und wie Gisbert es schon geschrieben hat
Wenn man das einhält hat man auch keine Probleme, alles andere ist Pfusch
Nimm es dir zu Herzen.
Tausche Zahnrad mit dem "Wellenstumpf aus und du hast ruhe .
Den merke Geiz ist nicht Gail

und wieder muß ich einem Vorschreiber Recht geben.
Du hast leider nur halbe Sachen gemacht, dafür mußt du jetzt ein zweites mal ran.
Aber nun weißt du wenigstens schon wie es gaht.

@Kriescher
mal was anderes -

bei deinem Avatar bekomme ich jedesmal einen Schreck - uuuuaaaaaahhhhh

Hi max. Primärkettenspiel bzw Durchhang von oben nach unten 27 mm.
Ja , dafür müsstest du das Gehäuse kpl trennen. (Echt scheiß arbeit).
Vermutlich liegt es aber nur an den Zahnrad. Die Gleitsteine greifen ja au f einen normal glatt und runden Bereich ein. Dieser wird im Laufe der Zeit eckig geschlagen. Auf diesen hüpfen nun deine schönen neuen Gleitsteine, so dass es halt wieder durchrutscht. Da musst du noch einmal dran. Ob es das Zahnrad noch neu bei KAWA gibt, weiss ich nicht.
Gruß
Gisbert

Hi , hier mal 2 Bilder von eine GPZ 750 Freilaufzahnrad. Ich hoffe, ihr könnt die eckigen Rattermarken erkennen. Auch dieser Freilauf ist "Schrott".
Gisbert

Oh ha! Ja mein Zahnrad sah so aus! Jetzt muss ich mal zum Kawa menschen um zu schauen ob es da was neues gibt! Danke erst einmal! Habt mir geholfen!