Kawasaki-Z.de

Hi Leute ich suche einen längeren Seitenständer als den, der an meiner 750 E drann ist.
Durch die Ümrüstung auf Kastenschwinge sieht es jetzt so aus als würde die Karre umkippen.
Sind die Ständer eigentlich am Halter alle gleich?
Kann ich da ohne weiteres einen längeren Ständer anbeuen?
Wenn ja, von welcher Karre soll ich nehmen?

Hallo,
Habe selber lange einen gesucht und 3 verschiedene da gehabt. Sind am Halter nicht gleich. Habe allerdings eine Z 400. Dürfte aber bei der 750 nicht anders sein. Habe meinen von Heinz, vieleicht weis der auch für dich eine Lösung.

Viele Grüße
Michael

jedesmal wenn ich es brauche ist diese Scheißfoto auf ner anderen Festplatte ....

Ludwig , gucke in den PMC Katalog rein, da steht der V2A in höhenverstellbar drin. Oder bemühe die Bordsuche.
Markus34 hat BESTIMMT mal wieder das Foto zur Hand.

Grollschmoll .....

Stimmt Alex, jetzt wo du es schreibst, fällt mir wieder ein, dass ich da mal was gesehen habe.

Ständer, Ständer,
alle wolln 'n Ständer, und dann noch möglichst lang ....
Mensch Leute, ich bin doch kein Doktor,
und Viagra gibt's sowieso nicht auf Rezept

Womit ich dienen kann:
der S-Ständer von meiner Z750 Bj.84 ist 28cm lang.
der von der 1000St hat stolze 32cm
(immer Mitte Bolzenauge bis Spitze)

Vadder,
verbieg doch einfach die Ständerhalterung, hast doch sowieso den Motor 'raus.
Muss ich bei meiner ST auch noch machen, da selbige Halterung VERbogen ....

PS:
manche sollen ja auch immer einen aufblasbaren Backstein dabeihaben, damit
a) der Ständer nicht dreckig wird,
und
b) nötigenfalls auch mal Geländeunebenheiten ausgeglichen werden können, damit das gewienerte, auf dem Hänger antransportierte Mopped auch richtig schön sexy dasteht (vergleiche Stöckelschuhe bei Damen)

Danke Heinz,
dann werde ich mal schauen ob ich so´n Teil ergattern kann.

Ps: Ich hatte es mit Viagra im Tank vesucht, hat aber nicht gefunzt.

Servus!

Zum PMC-Ständer kann ich einiges sagen.
Sehr gute Qualität und natürlich verstellbar. Mit Kontermutter gesichert. Die einmal eingestellte Länge bleibt also auch bei den Vibrationen des 1170ccm Motors konstant.
Allerdings ist die Auflagefläche unten nicht beweglich gelagert, so daß der ein oder andere Kratzer bei schiefstehender Auflage- oder Aufsitzfläche in den Asphalt oder Beton kommt. Macht aber nichts.
Der Seitenständerschalter wird auch nicht betätigt. Da müßte man etwas basteln, wenn man das unbedingt haben will.
Alles in allem sehr empfehlenswert.

Bevor noch Fragen kommen: Der Schalthebel ist auch von PMC!

Das Ding schaut dann so aus:

Ganz einfach und schnell, ein Rohr dran Schweißen und gut

Nee nee,
du Gifhorner Heidelümmel, grinnns,
mit so einfachen Lösungen wie Rohr als Verlängerung dazwischen schweissen ist man heute nicht mehr zufriedenzustellen.
Das wär ja fast so wie früher, als man mit einem Motorrad einfach gefahren ist .......

...lass mich raten? Die Benzinschläuche waren hinterher nicht mehr gebogen; sondern KERZENGERADE, oder?
Gruß
Jürgen

Habe vor kurzen bei einer GPZ auch den Ständer mit ein Rohr verlängert, und man sieht es kaum. wo ist das Problem .

@ Michi.
Das Problem ist: Ich traue keinen Schweißnähten.