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Fahrer- und Schrauberforum der klassischen Kawasaki-Z Serie mit Bildergalerie
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 Betreff des Beitrags: Ist das ein Jott oder R-Motor?
BeitragVerfasst: 28.06.2007, 20:15 
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KZT00JE043254

Gruß, Gismo


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BeitragVerfasst: 28.06.2007, 21:38 
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Hallo Gismo
Es sollte n "R" sein , denn in einem anderen Thread mit den Unterschieden von J zu R´s hat Markus34 geschrieben ->

Markus34 hat geschrieben:
Schaue die einmal die Seite von Marc an: http://z.1000r.de/history/models/


Gruß Eric

P.S. bleibt nur noch zu klären welche nummern die Jott´s hatten

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BeitragVerfasst: 29.06.2007, 05:39 
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Hallo Gismo,

ich denke das ist ein J-Motor. Auf meiner J steht exakt diese Kombination mit KZT00JE.

Eric evtl hat man in Japan noch ein paar "Restposten" für USA verbaut? :lol:

Gruß Rainer


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BeitragVerfasst: 29.06.2007, 05:50 
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Servus!

Bitte in Ruhe folgenden Fred anschauen:
Sonstiger Bereich Technik -> Unterschied zw. Z1000J und Z1000R!

Was ist eine Jott? :shock: :shock: :shock: :shock:
Ich kenne nur eine Je!! :D :D :D :D :D

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Servus aus Kaiserebersdorf
Markus


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BeitragVerfasst: 29.06.2007, 10:28 
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RundUmDieUhrPoster

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Nachtrag:

Schaut einmal auf folgender Seite:

http://videokahuna.net/KZ-ELR/elrreg.html



Hier für die Klickmüden:

You can tell an ELR by the frame number. It MUST have an R in it. An '82 it should start with JKAKZCR1CA000xxx. For
'83 the last digits should be DA00xxxx. The breakdown is Japan, Kawasaki, Akashi facility, KZ model, C=1000cc (A=1300,
B=1100, D=750), Replica, 1=?, D=1983 (C=1982, et al.), A=? The final final 6 digits give the number of the bike.

To confuse you, the other markets all start with KZT, 00=1000cc (10=1100cc), R=Replica, then frame number.

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Servus aus Kaiserebersdorf
Markus


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BeitragVerfasst: 29.06.2007, 12:20 
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Hallo Leute,

natürlich ist Dein 43000er Motor ein "R" Motor... Nur zur Info an die mit anderen Vermutungen: das "JE" steht auf all diesen Motoren, so dass hieran KEINE Motorzuordnung festzumachen ist. Entscheidend ist alleine die Nummer.

Also: Nix J. Alles andere ist Unsinn.

Gruß

ELR-21


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BeitragVerfasst: 29.06.2007, 12:34 
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ich habe hier einen motor mit knapp über 41.000, die angegebenen stückzahlen für motoren übersteigen doch aber erheblich die stückzahlen der ausgelieferten replikas. waren der rest der serie nun alles ersatzmotoren?

roll on!
amir


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BeitragVerfasst: 29.06.2007, 12:40 
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elr-21 hat geschrieben:

natürlich ist Dein 43000er Motor ein "R" Motor...
ELR-21


Fein, auf diese Aussage habe ich gehofft und insgeheim auch gewartet. Anfang des Jahres habe ich einen Motor für die Jott gekauft und mich nicht um die Nummern gescheert. Jetzt wo ich auch eine "R" habe ist es mir natürlich wichtig auch einen Motor mit der passenden Nummer im Rahmen zu haben. Die Freude über diesen Zufall ist also groß! :)

D A N K E !!!

Gismo


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BeitragVerfasst: 29.06.2007, 12:48 
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@amir
nö, es kommt nur auf die konkrete Nummer an; sie sind, egal ob J order R schlicht durchnummeriert. Bis zur Zahl x sind es Motoren aus Bj 81, ab y aus 1982, ab z für 1000R usw.

Und einer mit einer 41000er Nummer ist auch ein "R" Motor.


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BeitragVerfasst: 29.06.2007, 13:48 
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So - nun bräuchten wir nur noch für die "Klickmüden" (<- wie mich) und andere evtl. ne Tabelle was was ist :?

Zum Bleistift :

KZT00JE012345 - KTZ00JE023456 = ein Z 1000 J Motor

KZT00JE023457 - KZT00JE045678 = ein Z 1000 R Motor

Wobei man ja das KZT00JE weglassen kann

Ginge dies ??

Gruß Eric

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BeitragVerfasst: 30.06.2007, 12:29 
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@mechanicles

neiiiiin!

J geht BIS Ende dreißigtausend.

Ab 39601 ists jedenfalls R - allerdings NUR R2; die R1 Motoren liegen bis rund 1100 Nummern niedriger.

Fausregel: alles bis etwa 38.000 ist J!

ELR-21


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BeitragVerfasst: 30.06.2007, 18:36 
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Bööööö dann hab ich halt mit ner 43*** nummer "nur" n R2 Motor :D

Danke

Gruß Eric

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