Kawasaki-Z.de

Oh Achim, die sah aber ganz anders aus als ich sie zu Dir brachte

ich kenne auch keinen motorenbetrieb, der es anders macht, als bergi beschrieben. und die serdi maschine ist ne ganz feine sache.

aber jeder wie er mag

roll on!
amir

Hi Amir.
Dann hast du den Link wohl übersehen..
Lies dir mal die Seite von der Firma Bleistahl durch.
Dann kennst du zumindestens eine Firma die das so macht,und es gibt da noch sehr viel mehr Firmen.

Hier nochmals der Link.

http://www.bleistahl.de/wDeutsch/forsch ... ontage.asp

Aber wie du schon sagst,jeder wie er will.
Na jedenfalls ist der Kopf von Götz fertig.
Und alle Ventile sitzen exakt im Sitz,ohne das ich fräsen musste weil eventuell ein Ventil schief sitzt.
Ich habe die Sitze nur etwas nachgearbeitet und "begrenzt"
Gruss ****

Was ist nun richtig? Weichgekochtes Ei oder hartgekochtes? Das ist Ansichts- und Geschmacksache.
Bei Zylinderköpfen sieht die Sache anders aus. Da zählen nachprüfbare Fakten. Stimmen muß das Ergebnis - nachvollziehbar!!! Der Weg dorthin ist mir persönlich egal. Allerdings habe ich gewisse Ansprüche, nicht zuletzt deswegen, weil ich die Wege, die hier nach Rom führen kenne. Mir ist es Wurscht, ob der Sitz mit Serdi, Mira, Hunger, Rothenberger, WK-Technik oder einfach durch korrektes Korrekturfräsen zustandekommt. Für mich zählt: Was stand im Lastenheft und was bietet der Lieferzustand.
Um dem Favorisieren der einen oder anderen Methode keinen weiteren Vorschub zu leisten - ich finde das Gelabere allmählich pubertär - erinnere ich mal an die vielen Erfolge, die handwerklich gute Leute erzielt haben, indem sie den Werksmaschinen, die einen 100fach höheren Etat hatten, einfach um die Ohren fuhren.

so kann man das stehenlassen, gutes schlusswort

roll on!
amir

Hast recht ,ufert aus ,trotzdem ist es interessant wie verschieden die Experten arbeiten.Und das ist doch das Interessante an einem Forum: Konstruktives Austauschen von Erfahrungswerten

Was habe ich gesagt Günter wir verstehen uns Blind, die jungen Bengels

Hi
Hier noch zwei Bilder vom Zylinderkopf.
Auslass-Seite fertig bearbeitet.
Einlass-Seite noch nicht.

Bearbeitung der Zylinder-Kopf-Dichtfläche mit dem Öl-Stein.

Gruss ****

Hi Achim, das sieht fein aus.
Gruß
Gisbert