Kawasaki-Z.de

Hi Achim, hi alle anderen MK II Spezialisten.
Ich habe ja noch einen MK II Motor in der Ecke stehen, den ich jetzt mal angehen will. Dazu habe ich gleich zu dem Rotor eine Frage.
Die Mageneten sind wohl ursprünglich an der Aussenseite mit einem roten "Siegellack" versehen worden. Dieser "Siegellack" fehlte teilweise bzw. hat sich teilweise gelöst und konnte von mir ohne große Anstrengung mit einem Messer abgezogen werden. Ist das tragisch ? Hat das was zu bedeuten ? Kann der Rotor weiter verwendet werden oder ist es der Anfang vom Ende, weil es keine Versiegelung der Kanten, sonderen ein Spezialkleber ist, mit dem die Magneten auf den Stahlkörper aufgeklebt wurden. Diese Farbe ist nämlich auch tlw. zwischen den Magneten und hinten an der "Rückwand" zu sehen ? Müsste man dann davon ausgehen, dass dieser Kleber an Haftkraft verloren hat ?
Gruß
Gisbert

Hallo Gisbert,
das dürfte eigentlich kein Problem darstellen, weil die Magnete durch die Zentrifugalkraft an die Periferie gedrückt werden. Und so starke Beschleunigungen, dass die Magnete wegen ihrer Massenträgheit verrutschen, entstehen nicht.