Kawasaki-Z.de

Da bin ich wieder mit dem nächsten problem.
habe meine Z 1000 J endlich soweit zusammengebaut und wollte den Motor mal Laufen lassen.Ich habe erst mal das alte Oel abgelassen (welches so ca. 5 Jahre im Motor stand)Oel Oelfilter habe ich auch erneuert.Dann habe ich mir einen Benzinkanister genommen ,den Benzinschlauch reingehalten und mal gestartet.Nach einigen Versuchen sprang der Motor auch an aber dann war auch schon wieder Feierabend den die 30 A Sicherung ist durchgeschlagen.
Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.

Gruß Uwe

Tja, wenn Du weißt was alles an der Sicherung hängt, weißt Du auch wie viele Möglichkeiten der Ursache es gibt!
Ich persönlich würde noch eine Sicherung opfern und mal schauen ob es wieder passiert. Musst Du zur Fehlersuche sowieso!

Hi Uwe
So wie du dein Problem schilderst,kann man natürlich nichts oder alles schreiben.Ulf sein Beitrag geht ja schon in diese Richtung.
Meine frage ist,knallt die Sicherung durch bei laufenden Motor oder generell,wenn du die Zündung an machst..
Die 30 A Sicherung ist zwischen der Batterie und dem Zündschloss.Wenn du die Zündung an machst,werden einige Funktionen in Gang gesetzt.So z.B.die Lichthupe,Blinkrelais,Starterrelais,Bremslicht usw.
Ich würde folgendes machen.Neue Sicherung,Zündung an,ohne irgend eine Funktion zu betätigen.Wenn die Sicherung nicht durchknallt,Schritt für Schritt die Funktionen durchgehen.Also z.B.erst mal starten ..usw.
Irgendwann kommst du auf den Fehler.
Gruss ****

Habe nur den Motor gestartet , er ist auch gelaufen und dann ist die Sicherung durch!?

Sry
Gruß Uwe

Na Achim kommt dir das nicht bekannt vor ich sage nur meine Karre mit der 40 Amp. Sicherung.

Erst mal danke für euere Tips.
Habe das Problem gefunden (Ich hatte die Zündkerzenstecker falsch gesteckt).Nachdem ich jetzt alles richtig gesteckt habe und die Sicherung erneuert habe kommt das nächste Prob.
Da mein Tank noch nicht entrostet ist (warte noch auf Phosphatsäure),habe ich mir einen Benzinkanister genommen und den Benzinschlauch reingehalten.Zündung eingeschaltet und gestartet.
Nach ein paar versuchen sprang sie auch an aber nach einigen Sekunden drehte der Motor extrem hoch.Habe sie natürlich direkt ausgeschaltet.Sie hat übrigens auch extreme Rauchentwicklung.
Jeden Tag ein neues Problem.

Vielen Dank im voraus für Euere Hilfe.

Gruß Uwe

LL-Schraube zurückdrehen und evtl. später die Gemischschraube einstellen !

Aber trotzdem wunderts mich, dass aufgrund der versteckten Verkabelung an den Zündspulen die 30 A durchknallt. Damals hat ich mich auf vertan und bin aber noch 1 km gefahren. Umgesteckt und fertig. Nix mit durchgeknallt !

wo hast du den kanister hingestellt? auf höhe des tanks oder auf den boden? wenn er auf dem boden stand, kann der benzinhahn keinen sprit fördern. ist ja auch keine pumpe, sondern nach wie vor ein fallstrom benzinhahn ohne pumpleistung. er öffnet zwar mittels unterdruck die zufuhr, fördert aber nicht den sprit hinauf vom boden aus dem kanister.

greZ
amir

Habe den Kanister auf eine kleine Küchenleiter gestellt .
Benzin hat sie ja bekommen (Es ist eine Benzinpumpe eingebaut).
Die Frage ist ja warum der Motor im Stand so hoch dreht.
Gruß Uwe

Hi
Unterdruck-Anschluss am Vergaser zugemacht...
Leerlaufschraube zurückgedreht...
Gruss ****

Danke Danke Danke !!!!!!!!
Sie läuft endlich ,Super Sound .
Jetzt kommt sie noch mal in die Werkstatt zum Einstellen und nächste Woche Mittwoch zum TÜV.
Bei meinem Glück kommt dann der große Regen.
Der Tank wird Heute auch fertig.
Vielen Dank noch mal an alle für die Hilfe.

Gruß Uwe