Kawasaki-Z.de

Hallo, hab ja die Z400F seit ein paar Wochen, ich hab auch schon nen Ölwechsel gemacht, Ich hab das 10W40 billig Öl vom Polo genommen.

War das eine Richtige entscheidung?

Noch was:

Wenn das Bike auf dem Hauptständer steht, ist das Ölglas komplett voll.

Wen sie läuft ist das Öl an der Untersten Markierung.

Richtig oder zu viel?

Vielen Dank schon mal

Hi
Kurz und knapp
Hast alles richtig gemacht.
Das mit dem Öl-Schauglas ist so...
Gruss ****

ähhm hat man da nicht 2 Striche neben dem Schauglas ?!

Ist zumindest an der Z750E und an dem J Motor so.
Obere Markierung = Maximum !

10W40 würd ich nie bei den Alteisen nehmen !

Danny.
Gerade bei den Alteisen kommt gutes 10 W 40 rein.
Gruss ****

Hab das genommen weil ich mit anderem Öl bei meiner GPZ Kupplungsrutschprobleme hatte und dadurch schon die Kupplung komplett gewechselt hatte - naja die Ölzusätze warns- Man lernt aus seinen Fahlern

Ja hat zwei Striche daneben.
Nur der Ölstand ist immer Unterschiedlich

Wann misst du denn den Ölstand ?! Direkt nach dem Fahren ?!

Oder am nächsten Tag, bevor du den Hobel anschmeisst ?!

Warmfahren ca. 10 min, dann Motor aus 5Min warten dann messen

Nach 5 min. ist noch jede Menge Öl "unterwegs". Ich messe immer in kaltem Zustand. Wenn dann der Ölstand am oberen Strich ist ist es gut. Mache ich seit Jahren und es funzt gut!

Holger

@Holger: so ist es ja auch richtig !

Und Motorrad wirklich gerade halten und nicht schräg !!!

Deshalb qualmte meine letztens so stark !!! Weil ein Halotri vom Hof das Mopped gerade halten sollte (er ist Stellvertretender PitStop-Filialleiter / also sollte etwas von Technik wissen!).

Jedenfalls hab ich erstmal 200 ml abgesaugt mit einer Spritze und Verlängerungsschlauch !

Mit 10W 40 machste nichts verkehrt !!! Besonders ist dieses mineralische Öl gut zu deiner Kupplung !!
Wichtig ist bei unseren alten Dingern eh nicht die Ölqualität sondern die Quantität der Ölwechsel....