Kawasaki-Z.de

Hi
Vergaser sind die..K26V-1B,Gleichdruck.
Hauptdüse Kraftstoff.: Primär..64
................................Sekundär 86.
Hauptluftdüse...Primär..1,3
.....................Sekundär..1,0
Leelauf-Kraftstoffdüse.:..32
Leerlaufluftdüse.:..1,30

Leistung ca. 43 PS.
Gruss ****

Hallo, das kann nicht sein.

Als ich vor 2Tagen den Vergaser auseinander hatte, satand auf den Hauptdüsen 120.

Kann das sein? Sie läuft auch ca 168kmh

Hi
Lese mal selber.
Gruss ****

Hallo, vll sind die Daten ja für die gedrosselte Version? Mit 27PS.

Ich glaube sogar das die z die Nockenwellen aus der GPZ drin hat. Die offene GPZ hat glaube ich 50PS.

Den der Deckel von den Ventilen und Nockenwellen war schon mal unten. Das sehe ich daran weil da nicht mehr die Original dichtung drin ist.

Gibt es bei den Nockenwellen besondere Merkmale wie man die erkennt?

Hi
Im Buch steht drin,dass die Z 400 J für Deutschland mit Drossel-Scheiben in den Ansaugstutzen und kleinen Düsen ausgeliefert wurde.
Die ungedrosselte Version hatte die Unterdruckvergaser drauf.Das sind die gleichen,wie die der Z 550.
Wie gesagt,nicht für die GPZ,sondern für die GP 400 J.Eine Primärhauptdüse von 120...erscheint mir sehr gross.
Gruss ****

hi,

hab mich hier auch endlich angemeldet.

so weit ich weiß hat nur die deutsche variante eine drossel drin. die besteht aus in den vergasern eingebaute aludrosseln, die man einfach ausbauen kann. düsen ohne drossel 90, mit drossel 92, wie im anhang von *Ex-User* dargestellt. ohne drossel hat das teil ca 43 ps. geht dann für das kleine teil ganz ordentlich. meine läuft lt. tacho 185 und dreht im 6.gang bis in den roten bereich. hab ich aber nur 1x gemacht. will das alte eisen nicht so quälen, denn die dreht schon bei 100 km/h 5500u/min. hab jetzt ein 38er kettenrad drauf um die drehzahl zu verringern.

grüße aus berlin

guido

hmm... komisch warum habe ich 120er Düsen drin?

Wie ist die Bezeichnung auf dem Vergaser? Mal schauen ob ich einen anderen drin hab

@razer, weiss vermutlich keiner ausser einem der Vorbesitzer. Die alten Kisten wurden oft verbastelt.
Gisbert

hi,

die bezeichnung auf meinen vergasern ist 1L 3 1303. steht auf dem bogen an der seite vom 1. zylinder. hab aber noch andere im keller, wo aber was anderes draufsteht.

gruß
guido

so, um ganz sicher zu gehen, war ich auf dem Prüfstand. 40,2 PS hat die Kawa. Und im oberen Drehzahlbereich bei ca. 8000 - 10000 hat sie sich ein bischen verschluckt.

Woran kann das liegen?

Der Mensch vom Prüfstand meinte das wäre so weil die Kawa so alt ist und alles "ausgeschlabbert" ist?

Kann das sein? kann man nix machen? Oder doch?

Hi
Doch....
Es kann ja sein das dein Auspuff schon etwas hol ist,und dadurch der Gegendruck geringer ist.Ich weiß nicht was du jetzt gerade für eine HD im Vergaser verbaut hast,aber du solltest eine Nr.: grösser einbauen.Glaube,dass deine 400´ter oben rum zu wenig Benzin bekommt.
oder.
Die Tankentlüftung ist etwas verstopft.
oder..
Ein zu kleiner Durchmesser vom Benzinschlauch
oder..
Benzinhahn-Vorfilter im Tank verstopft.
oder..
Brennstoffniveau nicht gut eingestellt..

Gruss ****

ok, mit der Tankentlüftung kann sein. Mach ich mal größer.

Düse? glaub ich nicht, sind 120er drin.

Benzinschlauch ist auch der normale.

Mit dem Auspuff.....

also das ist ein neuer, aber kein Originaler. Ich hab 2 Löcher in den Auspuff gemacht. Kann das daran liegen? Weniger Gegendruck weniger Leistung Ich hab gedacht, weniger Gegendruck, -> mehr kann raus-> mehr leistung?

Brennstoffniveau nicht richtig eingestellt? Wie stellt man das ein?