Kawasaki-Z.de

Hallo zusammen,

vielleicht kann mir hier ja einer Helfen,
an meiner Z 550 B funktioniert die komplette Elektrik nicht mehr, keine Reaktion wenn ich die Zündung einschalte (alles ist Tod), die Batterie ist so gut wie neu, das Problem ist von "nun auf gleich" aufgetreten. Die Sicherungen sind in Ordnung, das Zündschloss ist auch in Ordnung, es schaltet vom weißen Kabel auf das Gelbe und das Braune durch, am weißen Kabel liegt Strom an. Die Steckverbindung vom Zündschloss ist auch in Ordnung.
Wenn ich bei montierten braunem Kabel die Zündung einschalte, fällt die komplette Spannung (auch am weißen Kabel) ab, anscheinend ist hier irgendein Verbraucher für die Probleme verantwortlich, aber welcher?
Einen Kabelbruch habe nicht gefunden.

Da jetzt gerade wieder bestes Fahr-Wetter ist, nervt der Fehler natürlich doppelt .

mfg Michael

Hi Michy! Der einfachste und wahrscheinlich schnellste Weg den Fehler einzugrenzen bei aufgedrehten Verbrauchsern eine Steckverbindung nach der anderen abzuklemmen bis es funzt.... danach hast Du die Fehlerquelle lokalisiert und brauchst das betreffende Teil dann nur genauer durchzumessen. Einen Versuch ist es doch mal wert, oder...

Gruß, Mike

Danke, werd es am Wochenende versuchen, da ich erst dann wieder bei meinem Bike bin.

Vielleicht gibt es ja ein Teil, das häufig für diese Fehler verantwortlich ist.

mfg Michy

Steck mal als erstes deine Lenkerarmaturen nacheinander aus ob du da nen kurzen drauf hast, erst Kiltschalter dann Licht, Blinkerschalter usw. Vielleicht kannst du so den Fehler einkreisen.
Haste irgendwas gemacht Zwischen jetzt und gleich???

Ja, den Benzinhahn auf Pre gestellt, da der Sprit in den Vergasern nach wiedermal verdunstest war .
Aber an der Elektrik habe ich nichts gemacht.
Ich gehe davon aus, das es ein Verbraucher von dem braunen Kabel sein muss.
Danke für den Tipp, werde die Armaturen nochmal durchmessen, vielleicht habe ich da was übersehen.

Mfg Michy

Solltest du an den Armaturen keinen Fehler finden sieh dir die Sicherungen nochmal genau an. Am einfachsten messe sie! Kein Witz ! Ich hatte den Fehler 2 mal dass die Hauptsicherung ausgelötet war. Die "Klemmfedern" in denen die Sicherungen eingesteckt sind waren leicht oxidiert. Dadurch der Übergangswiderstand so gross das der Sicherungsfaden am einen Ende ausgelötet war. Im Bereich des Glas aber nicht sichtbar weil der Faden war ja unbeschädigt.
Bei der Durchsicht meines Fundus ist mir dann aufgefallen dass auch an anderen Sicherungskästen hinter der Hauptsicherung der Kunststoff verbrutzelt war. Also kein Einzelfall. Kurz mit dem Ohmmeter kostet nichts und gibt Sicherheit.

Manne

hallo michy
erst mal herzlich willkommen hier bei den zettischisten !!

hast du einen schaltplan für die 550'er? sonst gib mal deine email bekannt dann schick ich dir einen schaltplan !! tippe aber auf den regler !!

Hallo,
habe den Schaltplan aus originalen Betriebsanleitung und den, der in dem "Jetzt half ich mir selber"-Buch ist, wobei ich mir den ersten auf DIN A3 kopiert habe, sonst erkennt man ja nichts.
Werde dann am Donnerstag mal den Widerstand der Sicherungen durchmessen.

mfg Michy

zufällig den killschalter betätigt?

aber wenn alle lampen aus gehen !? könnte auch ein massefehler sein !

mal schauen,
das mit dem Massefehler kann natürlich sein.
Der Killschalter ist natürlich nicht betätigt .

Danke für die zahlreichen Vorschläge.

Michy