Kawasaki-Z.de

Ähmm,im ebay iss gerade ein Motor für 49€ drin

So Jungs...
Rätselraten ist beendet...
Habe mit ihm telefoniert.Da er ein tragbares "hörmuschel-dings-da" hat,konnte ich mir mal ein tolles Geräusch beim Starten anhören.
Hier meine "Hörmuschel"-Beschreibung.
Beim Starten dreht der Starter durch,sogar recht schnell.Aber es macht ..ratter..ratter..kratz..kratz..
Na...wat is det...
Ein kleiner Tip...Z 750 hat was für eine Kraftübertragung von der Kurbelwelle..
Gruss ****

Link? Ich sehe nichts

Wat...die verstreuten Teile uf den Boden von Klasmo...
..nur sehe ick da ken Motor...
Gruss ****

Denke, es ist der Anlasserfreilauf Macht soviel ich weiß ultra viel spass,den zu wechseln
Sag ja, in ebay ist ein Motor drin.
Ich würde mal versuchen, die Möhre anzuschieben ob der Rest besser ist als der Freilauf oder ob das ganze Teil Kernschrott ist, so weh es tut

Mensch Tino......woher haste denn dat so schnell jewust.
Es ist aber in der Hauptsache die Primärkette.
Grussus ****us.

http://cgi.ebay.de/Motor-komplett-KZ-75 ... dZViewItem
sorry 49,90€

glärnt isch hald glärnt,
deshalb haben bei mir die Mopeds einen aussenliegenden Freilauf

Na...dann mal ran an die Bouletten,ähh den Motor
Aber frage vorher mal nach,ob da nicht eventuel die gleichen Geräusche sind,und vorallem was der Motor runter hat.Jenseits der 50 000 km ..dann kannste mit dem gleichen Schaden rechnen,früher oder später.
Gruss ****

Sag mal Dre-j
was haste denn da für ne R und wenn du sie vielleicht wieder verticken willst kannst mal ein Bildchen reinstellen mit deiner Preisvorstellung. Hab immer ein Herz für arme Mopeds

@Tino
Du hast denn Keller doch voll,dachte ich
Auserdem sringe ich jetzt übern Zaun,von wegen Kaffeeeee.
Gruß Toni

Habe zuhasuese noch Verkleidung und ALLES, nen Zweitmotor und und und.

Würde eigentlich ungerne verkaufen, dann eher tauschen, denn Es Auto ist Momentan zu teuer und da hab ich eh nicht so viel Spaß wie am Moped dran.

Bilder:

PUSH

Niemand hier aus dem Saarland oder Umgebung, der mir evtl helfen kann?

Kann mir mal einer erklären was u. wo eine Primäkette ist u. wozu die gut ist???

Die Primärkette verbindet den Motor mit dem Getriebe. Sie läuft auf der linken Seite des Motors, unter dem Primärkettengehäuse. Motorseitig wird sie von einem Kettenrad auf dem linken Kurbelwellenstumpf angetrieben und läuft am Getriebe über den Außenkäfig der Kupplung.

Kenne die eigentlich nur von der BolDor und von Harley
Hatte aber auch Z550-750 und Zephyr 550 und 750

Jetzt erzählt mir nicht noch das die Karre als Hinterradantrieb ein Gummiband hat.

Nee aber Riementrieb hat was. Einer der Bremer hatdoch mal umgebaut!

na ulf wenn du dich da man nicht irrst von wegen auf der linken seite !! soweit ich weiß läuft die primärkette in der mitte neben der nockenwellenkette. also bei meiner ist das jedenfals so. gut könnt ihr mit euren alten kisten ja nicht wissen !!

ok, überzeugt

Jo Andi.
Hier mal ein Bild vom WHB,wo zu sehen ist,dass die Primärkette in der Mitte über die Kurbelwelle geht,dann über den Zahnkranz der Anlasserfreilauf-Kuppelung.Durch diese geht die Sekundärwelle,die wiederrum die Welle mit dem Kuppelkorb antreibt.
gruss ****