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 Betreff des Beitrags: Schrauben ohne Ende
BeitragVerfasst: 24.12.2006, 12:15 
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Hi Leute,

dass es mir selbst nicht langweilig wird, werde ich über die Feiertage eine Z650 mit meinen ganzen z1000 A2 Teilen und einem 750er UT Motor zusammen schrauben....

Brauche daher noch ein paar schöne Bilder der Bremsanlage.!!

Schöne Grüße und nochmals schöne Weihnachten :lol: :lol:

Gruß Skip

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BeitragVerfasst: 24.12.2006, 13:04 
Hi Skip
Dafür brauchst Du eigentlich keine Bilder.
Die Z 1000 A2 Bremsanlage kannst Du ohne Probleme an die Z 650 anbauen.
Mit einer Ausnahme,die Gabel von der Z 650 F (baugleiche Tauchrohre mit Z 750), geht nicht.Anderer Lochabstand für das Anker.
Bremszangen sind bei der Z 1000 A2 hinter den Tauchrohren.Die Bremsschläuche werden mit dem "Auge" direckt auf den Bremssattel angebracht.Bei der Z 1000 A1 sind die Zangen davor.Dort wird ein Bremsschlauch aus Metall durch Gabel und Vorderrad geführt.
Also Frage.Was hast Du für Bremssättel.Glatte oder schräge Bremsschlauchaufnahme ?(Z 1000 A1= schräg,Z1000 A2=glatt)
Mach Du doch einige Bilder der Teile,und wir können dann dazu unseren Senf abgeben.
gruß ****


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BeitragVerfasst: 24.12.2006, 13:11 
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*Ex-User* hat geschrieben:
.......Dort wird ein Bremsschlauch aus Metall durch Gabel und Vorderrad geführt.......


ey achim dann kann sich doch das vorderrad nicht mehr drehen !! oder ?? :shock: :shock: :shock: :D :wink:

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Fahre nie schneller, als dein Schutzengel fliegen kann!
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BeitragVerfasst: 24.12.2006, 13:42 
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Hi Achim,

Vorderradbremse ist kein Thema, habe ja eine komplette Gabel mit Rad - Bremsanlage usw.

Sorgen macht mir die Hinterradbremse, da hier die Aufnahme des Bremshebel anders ist.

Gruß Skip


Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.

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BeitragVerfasst: 24.12.2006, 14:06 
Hey Skip
Die Aufnahme kannst Du mit einer Adapterplatte ändern (lochabstand)
Aber auf den Bildern habe ich folgendes gesehen. Eine Z 1000 Gabel in z 650 Rahmen geht zwar,aber du veränderst deine Statik.Z 650 Standrohre sind 595 mm lang.Z 1000 Rohre 610mm. :shock:
Ausserdem klappt das mit der Kette nicht.Z 1000 Hinterrad mit K.Blatt ist für eine 630 Vs-Kette.Z 650 Hat 530Vs Kette.Motor Z 650- Ritzel und Kettenschutz(Motordeckel-Getriebe),ist zu eng für die 630ér Kette.usw......Aufnahme K.Blatt z650 anders als Z1000...usw...
gruß ****


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BeitragVerfasst: 24.12.2006, 14:18 
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Hi Achim,

danke für Deine Hinweise, aber die Gabelholme kann man ja auch die 15 mm absenken, wobei es eigentlich meiner Meinung nach wenig aus macht. Was den Motor betriff, verbaue ja einen 750 UT Motor und da ist genügend Platz für 630 Kette.
Zur Not, kann man ja das ganze auf 530 umbauen. Alles kein Thema :wink:

Gruß Skip

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BeitragVerfasst: 24.12.2006, 14:36 
jo Skip allet kar.
Nur zur info.Z 750 UT hat das gleiche Unterteil( Konstruktion,Masse) wie die z 650.Glaube nicht,das Du da eine 630 Kette verbauen kannst.Das klappt mit dem Ritzelabstand zu Getriebedeckel-Motor nicht.(die Dicke nicht der Durchmesser)
Und das 15mm nicht viel ausmachen,stimmt nicht.Aber kannste trotzdem ruhig verbauen,steht halt der Steuerkopf ein wenig höher.Aber die Standrohre 15mm aus der oberen Gabelbrücke raus stehen zu lassen,geht gar nicht.Sieht sch..se aus,und könnte evt.den TÜV-PRÜFER schocken.
gruß ****


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BeitragVerfasst: 24.12.2006, 14:45 
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MeisterSchreiber
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Hi Achim,

na wenn die 630 kette nicht passt, kann man doch komplett auf 530 umrüsten oder sehe ich das falsch.
Es gibt doch genügend Kettenkits

Gruß Skip

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BeitragVerfasst: 24.12.2006, 15:36 
Wenn die 530 Kette nicht passt nimmste die 520 die Passt auf alle fälle :wink:


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BeitragVerfasst: 24.12.2006, 17:05 
Hi Skip
Du brauchst einen Adapter für die Aufnahme Z 1000.
Z 1000 K.Blatt hat vollkommen andere Maße.(alle sechs Löcher haben anderen Abstand,und der innere Lochkreis vom Kettenblatt hat einen anderen Durchmesser)
Also z 650 Blatt auf Adapter auf Kettenträger Z 1000.
Muss allerdings gestehen,dass ich so einen Kettenblatt-Adapter noch nicht gesehen habe.

Aber da fällt mir ein,dass JUNKIE auf seine AME eine 530ér Kette verbaut hat.Er hatte das Kettenkitt von einem Händler gekauft.Seine Hinterradnarbe ist ja auch z 1000. Er hat ein Kettenblatt für 530ér Kette,aber das Blatt passt auf den 1000ér Kettenträger.Mail ihn doch mal an.
gruß ****


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BeitragVerfasst: 24.12.2006, 17:55 
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@ Achim,

das ist ja was ich selbst schon gedacht habe.Die meisten Naben werden ja beibehalten für Breitreifenumbau usw. und die fahren ja alle mit 530 kette.
Was mir zu schaffen macht ist die Hinterradbremse :cry: da komme ich wohl nicht weiter mit der orginalen Z1000 Bremsanlage.
de werde ich wohl ein Z650 Fussbremshebel brauchen

Gruß Skip

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BeitragVerfasst: 24.12.2006, 19:10 
joo
kannst nur den z 650 fußbremshebel verbauen.der kostet in ebay ja nicht die welt.
gruß ****


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BeitragVerfasst: 24.12.2006, 21:39 
Achim du bekommst alles ohne Adapter, Krüger und Junger hat alles liegen, da bestelle ich meine Sachen auch her :wink:


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BeitragVerfasst: 24.12.2006, 21:45 
prima tip...für Skip :lol: :lol:
Ich kaufe meine sachen,"wenn" ich mal was benötige,woanders. :roll:
Ausserdem brauche ich eigentlich nie ne 530ér .
gruß ****


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BeitragVerfasst: 24.12.2006, 22:02 
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....meine ame ....1000 a1 hat auch 530er..... :D .......weil besser gut


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BeitragVerfasst: 24.12.2006, 22:15 
mannnnn Junkie
Dat habe ich doch schon längst geschrieben :roll:
Sach doch lieber mal wo du dein 530-kitt gekauft hast,und was es kostete.
DU SCHLINGEL :lol:


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BeitragVerfasst: 24.12.2006, 22:39 
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...na bei eisen karl oder aus was ist der müll


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BeitragVerfasst: 24.12.2006, 22:40 
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Hi leute,

was stimmt denn da nicht, bekomme nur mal ab und zu eine Benachrichtigung dass wieder etwas neues zum Thema geschrieben wurde.!!

Ist das normal???? :cry: :wink:
Nun gehe ich mal ins Forum und was sehe ich 4 neue Beiträge.

Gruß Skip

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BeitragVerfasst: 24.12.2006, 22:40 
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...na in jedem kleinen teile laden um die ecke.....dealer deines vertrauens halt...........genauso die schwarz umantelten stahlflex


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BeitragVerfasst: 24.12.2006, 22:41 
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.....ich bekomme nie ne benachrichtigung :?: :?: :?: :?: :twisted: :?:


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