Kawasaki-Z.de

Moin,
meine Z750GT reagiert etwas komisch auf Choke.
Ein Tick Choke ist gerade noch ok und hilft beim starten.
Aber wenn ich das Ding rausziehe geht der Motor aus (bei meiner alten Katana hat das zu min 5000Umin geführt).
Ist da was kaputt ?
Gruß,
Max

PS: Wenn einer noch einen Scheinwerfer hat, ich fühle mich dank des Reflektors irgendwie immer so nach 6V...

Dann ist die normale Leerlaufgemischeinstellung schon auf fett eingestellt und das zusätzliche Anfetten des Gemischs mit dem Choke ist nicht in dem Maß erforderlich wie bei anderen Bikes.

Läuft der betriebswarme Motor schön rund im Leerlauf (genau richtig) oder stirbt er mit der Zeit ab (zu fett)?

Ja, was Stefan sagt, würde ich auch drauf tippen.

Hatte das bei meiner GT 750 auch. Die Leerlaufgemischschrauben waren
2-3 Umdrehung raus i.d.R. was vielzuviel ist!

Bin (nach Vergasergesamtüberholung und Reinigung) zurückgegangen auf eine Umdrehung wie im WHB angegeben, seitdem
läuft sie gut.

Wichtig:
1.) Merk Dir vorher, wieviele Umdrehungen die Schrauben raus waren. Falls nachher aus irgend einem Grunde gar nichts mehr geht und Du FALLBACK machen mußt.
2.) Zum Zählen der Umdrehungen die Gemischschrauben
nur LEICHT bis zum Anschlag eindrehen, NICHT reinbrummen!
Das ist unten eine feine Nadel dran!
3.) Normalerweise sollte man, wenn man an den Schrauben rumgedreht
hat, auch den Vergaser zum Schluß wieder synchr. und den Leerlauf neu einstellen.

Wenn es nichts hilft, würd ich mal das Teil ganz auseinander nehmen und die Düsengrößen prüfen. Bei mir waren z.B. von einem meiner Vorgänger alle möglichen und unmöglichen Größen da rein implantiert worden

klingt gut. also funktioniert das wie beim mini.
keine lustige membran oder irgendwas teures kaputt.
na schön, dann mach ich mal.
danke euch.