Kawasaki-Z.de

Hi Leute,
Vatter hat sich noch ne zweite Karre zugelegt.
Eine GPZ 750 R1
Habe von Freiteg bis eben daran geschraubt.
Laufen tut sie, Motor klingt auch gut, Allgemeinzustand ist SUPER.
Aber: Sie springt trotz neuer Kerzen und ultraschallgereinigtem Vergaser schlecht an.
Wenn sie dann läuft, klingt´s wie gesagt gut.
Und wenn der Motor warm war und sie ein paar Minuten gestanden hat kann man kurbeln bis die Batteriw leer ist, ausser einzelner zündversuche geht nichts mehr.
Jetzt habe ich zwei Mopeds die nicht so recht wollen.
Wer weiß Rat

Hallo,
ist alles original, oder ist an den Vergasern schon rumgefriggelt worden? Stimmt das Ventilspiel??? Meß mal die Kompression.
Da die Karre elektronische Zündung hat schließe ich das mal aus.
Das Problem an der Kiste ist auch die Batteriespannung. Wenn die zu gering ist löfft se auch nur äußerst unwillig an. Überbrück mal mit ner fetteren Batterie ob se dann löfft, wenn ja gönn ihr ne richtig gute Batterie. Wenn ich so in meine Kugel schaue seh ich aber ein zu geringes oder kein Ventilspiel

@tino
STUTZEN
gruß ****


(wenn warm läuft sie ja) auch mit zu engem spiel.glaube hat er schon eingestellt,habe mit ihm telefoniert.

Leerlaufgemisch nicht korrekt eingestellt !

Definitiv Vergaser! Schwimmerstände kontrollieren.
Vermutlich zu fett im Kaltstartbetrieb.

Steuerzeiten und korrekt? Vergaser laufen synchron??

möglicherweise auch noch alter Sprit ??

Na ja, also die einfachen, selbstverständlichen Sachen habe ich mal ausgeschlossen!

hi vater
wenn du noch etwas brauchst,habe gerade eine z 750 r 1 zerlegt.könnte teile zur tonnenparty mitbringen,da sehen wir uns ja.
gruß ****

@ Achim
Danke für das Angebot.
Aber an der R1 ist alles super in Schuss.
Aber wenn die Dämpfer kürzer sind als an meiner E (34cm) währe es interessant.

hallo @ all
Moped läuft wieder!
Es war aber weder das Eine noch das Andere, sondern eine defekte Zündspule.
Und nun kommt´s:
Frauchen will sie nicht haben, ist ihr zu hoch.
Werde sie also wieder verhöckern.

Hallo Vatter!

Hatte mal das gleiche Problem mit einer GPZ550UT, alles deutete auf verschmutzte oder falsch eigestellte Vergaser hin. Bei genauerer Betrachtung stellte ich aber fest das der Zündfunke zwar vorhanden aber sehr bescheiden war. Letztendlich war die Zündbox defekt. Ich hatte noch eine von einer GPZ 1100 UT rumliegen und baute sie in die 550er. Das Moped lief wieder wie am ersten Tag, ohne Probleme.
Es muss ja bei deinem Moped nicht das gleiche sein, aber könnte ja.

Schönen Sonntag aus Hessen wünscht

Holger

Ne ne, bei mir war es ein Haarriss in der Isolierung.
Sobald sie warm war drückte der Funken durch den Riss und kam nicht mehr an die Kerze.

hallo ehemannundvater,

was bedeutet den verhökern in euronen !?

roll on andi

Ist schon weg!
Habe sie für 650,- € an meinen Bruder verkauft.